Zkusit zdarma
Blue Bird Corporation

Blue Bird Corporation

BLBD
Cena:
 
 
Valuace
58
Růst
63
Zdraví
63
Zamčeno
Stáhnout finanční data do tabulky
Používají profesionální investoři na DCF modelování
Download
Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"
Kapitalizace
1,8 mld.
Obrat
1,6 mld.
Zisk
282 mil.
Aktiva
1,2 mld.
ROE
64 %
ROA
19 %
PE
9,6
PS
1,7
Cena 1R
30-62
⌀ Cena
47.72
Dividenda
0,00 %
Dluh
203 mil.
Nadcházející oznámení zisků

Nejnovější články

Před 21 dny

Blue Bird uzavřel nový úvěr za 600 milionů dolarů se splatností v roce 2031

Blue Bird, výrobce školních autobusů s nízkými a nulovými emisemi, uzavřel nový zajištěný úvěr za 600 milionů dolarů. Nahrazuje jím dosavadní úvěry v objemu 250 milionů dolarů.

Splatnost se posouvá z listopadu 2028 na září 2031. Nový úvěr má dvě části. První je revolvingový úvěr za 300 milionů dolarů, který firma může opakovaně čerpat a splácet. Druhou tvoří úvěr za dalších 300 milionů dolarů, který může čerpat později podle potřeby.

Zdroj: businesswire.com
Před 83 dny

Blue Bird zvýšil výhled po rekordním čtvrtletí, s Fordem vstoupí do výroby těžších podvozků

Výrobce školních autobusů Blue Bird vykázal za třetí fiskální čtvrtletí (do 27. června) tržby 517 milionů dolarů a upravenou EBITDA (zisk před úroky, daněmi a odpisy) 71 milionů dolarů. Pro toto období je to rekord. Firma podle šéfa Johna Wyskiela překonala vlastní výhled už patnácté čtvrtletí v řadě a zvýšila celoroční výhled upravené EBITDA. Do výsledků se poprvé plně promítlo dubnové odkoupení zbývajícího 50% podílu ve společném podniku Micro Bird, které k tržbám přidalo asi 123 milionů dolarů.

Upravený čistý zisk dosáhl 45 milionů dolarů. Upravený zředěný zisk na akcii vzrostl meziročně o 0,09 dolaru na 1,28 dolaru. Firma skončila čtvrtletí s hotovostí 117 milionů dolarů a celkovou likviditou 259 milionů dolarů. Objem nasmlouvaných, ale ještě nedodaných zakázek (backlog) činil zhruba 4 900 autobusů, z toho téměř 800 elektrických.

Blue Bird zároveň oznámil rozšířenou spolupráci s automobilkou Ford. Převezme od ní návrh, výrobu a prodej nové generace komerčních podvozků Ford F-53 a F-59. Ty se používají hlavně pro obytné vozy a dodávkové nástavby a pohánějí je středně těžké motory Ford. Smlouva platí do konce roku 2033 s možností prodloužení do roku 2036. Firma odhaduje, že jí obchod otevře trh o objemu 1,4 miliardy dolarů. Do roku 2030 by z něj mohla prodávat kolem 10 000 podvozků ročně s marží 14 až 15 %.

V rámci dohody Blue Bird koupí i výrobní závod od firmy Detroit Chassis LLC, která podvozky F-53 a F-59 dosud montuje pro Ford. Akvizice má proběhnout v prvním čtvrtletí kalendářního roku 2027 za 7 milionů dolarů v hotovosti. Výroba nové generace podvozků má začít v prvním čtvrtletí roku 2028. Na celý projekt chce Blue Bird v roce 2027 vynaložit asi 90 milionů dolarů, z toho 50 milionů na investice.

Zdroj: marketbeat.com
Před 187 dny

Blue Bird dodal 15 elektrických školních autobusů do Georgie

Školský obvod Bibb County v Georgii spustil provoz 15 elektrických školních autobusů od Blue Bird Corporation (NASDAQ: BLBD), což je pro investory signál rostoucí poptávky po bezemisní flotile ve veřejném školství. Nabíjecí infrastrukturu zajišťuje Highland Electric Fleets.

Elektrické autobusy jsou až 4× tišší než dieselové a mají méně pohyblivých součástí, což snižuje náklady na údržbu. Nahrazení pěti dieselových autobusů elektrickými může podle dostupných dat snížit riziko astmatu u přibližně 1 500 studentů.

Blue Bird vyrábí školní autobusy téměř sto let a v současnosti provozuje přes 25 000 vozidel na alternativní pohon v Severní Americe. Firma sídlí přímo v Maconu, tedy ve stejném městě jako obvod Bibb County. Highland Electric Fleets byla založena v roce 2019 a specializuje se na elektrifikaci školních a municipálních flotil.

Zdroj: prnewswire.com

AI Shrnutí

Investiční teze

Blue Bird je v amerických školních autobusech čistá sázka na specializovaného výrobce, který stojí proti větším hráčům typu IC Bus a Thomas Built Buses, ale má silnou značku v úzkém a poměrně konzervativním trhu. Investičně je zajímavé hlavně to, že nejde jen o cyklického výrobce autobusů: firma se posunula k lepšímu mixu, vyšší výrobní disciplíně a alternativním pohonům, kde už má v provozu velkou základnu vozidel. Elektrické autobusy jsou důležité pro příběh růstu, ale neměly by zastínit jádro teze — školské obvody pravidelně obnovují flotily a Blue Bird umí na tomto trhu vydělávat i mimo čistě elektrický boom. Ocenění už přitom není přehlížené: trailing P/E se pohybuje kolem 18 a forward P/E zhruba kolem 13, zatímco EV/EBITDA je přibližně 11. Z toho plyne, že trh firmě přiznává lepší kvalitu než dříve, ale zároveň pořád čeká, že současná ziskovost není jednorázový výkyv. Klíčové bude, jestli Blue Bird udrží marže i po odeznění mimořádně příznivého prostředí a jestli elektrifikace školních flotil zůstane praktickým rozpočtovým tématem, ne jen dotačním příběhem.

Aktuální dění

kvě 2026

Blue Bird zveřejnil výsledky za druhé fiskální čtvrtletí, které překonaly očekávání trhu, a současně komunikoval výhled tržeb pro fiskální rok 2026 nad tehdejším konsensem analytiků.

dub 2026

Školský obvod Bibb County v Georgii nasadil do provozu 15 elektrických školních autobusů Blue Bird. Projekt je viditelný i tím, že jde o domácí trh firmy v Maconu a infrastrukturu zajišťuje Highland Electric Fleets.

Bulls say

• Blue Bird má úzké zaměření na školní autobusy, což je výhoda v trhu, kde zákazníci řeší bezpečnost, servis, vztahy s dealery a spolehlivost víc než módní technologický příběh.

• Přechod na alternativní pohony firmě dává prostor zvyšovat hodnotu dodávek bez nutnosti opouštět její hlavní zákaznickou základnu. Pokud školské obvody budou dál obnovovat flotily směrem k čistším pohonům, Blue Bird může růst v rámci trhu, který dobře zná.

• Segment náhradních dílů a servisní ekosystém zlepšují kvalitu byznysu, protože prodaný autobus vytváří vztah na mnoho let. To pomáhá tlumit čistou výrobní cykličnost a zvyšuje význam instalované základny.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Poptávka po školních autobusech je silně navázaná na rozpočty školských obvodů a veřejné financování. Pokud se zhorší rozpočtové prostředí nebo se zpomalí dotační programy, objednávky se mohou rychle odkládat.

• Elektrické autobusy jsou strategicky atraktivní, ale jejich ekonomika závisí na infrastruktuře, využití a ochotě zákazníků nést vyšší pořizovací cenu. Slabší tempo elektrifikace by ubralo část růstového příběhu, který je v ocenění už částečně zahrnutý.

• Blue Bird je menší výrobce v odvětví, kde konkurenti patří do větších průmyslových skupin. To může být nevýhoda při cenové konkurenci, dodavatelských problémech nebo při potřebě financovat další vývoj pohonů a výroby.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Blue Bird Corporation navrhuje, konstruuje, vyrábí a prodává školní autobusy a související díly ve Spojených státech, Kanadě a mezinárodně. Pracuje ve dvou segmentech, Bus a Parts. Společnost nabízí autobusy typu C, D a speciální autobusy a alternativní palivové aplikace prostřednictvím školních autobusů poháněných propanem, benzinovým motorem, stlačeným zemním plynem a elektrickým motorem. Společnost Blue Bird Corporation prodává své produkty prostřednictvím sítě dealerů, stejně jako přímo provozovatelům flotil, vládě Spojených států...

Blue Bird Corporation navrhuje, konstruuje, vyrábí a prodává školní autobusy a související díly ve Spojených státech, Kanadě a mezinárodně. Pracuje ve dvou segmentech, Bus a Parts. Společnost nabízí autobusy typu C, D a speciální autobusy a alternativní palivové aplikace prostřednictvím školních autobusů poháněných propanem, benzinovým motorem, stlačeným zemním plynem a elektrickým motorem. Společnost Blue Bird Corporation prodává své produkty prostřednictvím sítě dealerů, stejně jako přímo provozovatelům flotil, vládě Spojených států a vládám států; a udržuje distribuční centrum dílů. Blue Bird Corporation byla dříve známá jako Hennessy Capital Acquisition Corp. Společnost byla založena v roce 1927 a sídlí v Maconu v Georgii.

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Manufacturers
Počet zaměstnanců2010
Na burze od20. března 2014
Adresa3920 Arkwright Road
CEOJohn Wyskiel

Podobné společnosti

preloader

Profil společnosti Blue Bird Corporation (BLBD)

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Manufacturers
CEOJohn Wyskiel
Zaměstnanci1 945
BurzaNASDAQ
ISINUS0953061068

Nejnovější zprávy o Blue Bird Corporation

Blue Bird uzavřel nový úvěr za 600 milionů dolarů se splatností v roce 2031

Blue Bird, výrobce školních autobusů s nízkými a nulovými emisemi, uzavřel nový zajištěný úvěr za 600 milionů dolarů. Nahrazuje jím dosavadní úvěry v objemu 250 milionů dolarů. Splatnost se posouvá z listopadu 2028 na září 2031. Nový úvěr má dvě části. První je revolvingový úvěr za 300 milionů dolarů, který firma může opakovaně čerpat a splácet. Druhou tvoří úvěr za dalších 300 milionů dolarů, který může čerpat později podle potřeby.

Blue Bird zvýšil výhled po rekordním čtvrtletí, s Fordem vstoupí do výroby těžších podvozků

Výrobce školních autobusů Blue Bird vykázal za třetí fiskální čtvrtletí (do 27. června) tržby 517 milionů dolarů a upravenou EBITDA (zisk před úroky, daněmi a odpisy) 71 milionů dolarů. Pro toto období je to rekord. Firma podle šéfa Johna Wyskiela překonala vlastní výhled už patnácté čtvrtletí v řadě a zvýšila celoroční výhled upravené EBITDA. Do výsledků se poprvé plně promítlo dubnové odkoupení zbývajícího 50% podílu ve společném podniku Micro Bird, které k tržbám přidalo asi 123 milionů dolarů. Upravený čistý zisk dosáhl 45 milionů dolarů. Upravený zředěný zisk na akcii vzrostl meziročně o 0,09 dolaru na 1,28 dolaru. Firma skončila čtvrtletí s hotovostí 117 milionů dolarů a celkovou likviditou 259 milionů dolarů. Objem nasmlouvaných, ale ještě nedodaných zakázek (backlog) činil zhruba 4 900 autobusů, z toho téměř 800 elektrických. Blue Bird zároveň oznámil rozšířenou spolupráci s automobilkou Ford. Převezme od ní návrh, výrobu a prodej nové generace komerčních podvozků Ford F-53 a F-59. Ty se používají hlavně pro obytné vozy a dodávkové nástavby a pohánějí je středně těžké motory Ford. Smlouva platí do konce roku 2033 s možností prodloužení do roku 2036. Firma odhaduje, že jí obchod otevře trh o objemu 1,4 miliardy dolarů. Do roku 2030 by z něj mohla prodávat kolem 10 000 podvozků ročně s marží 14 až 15 %. V rámci dohody Blue Bird koupí i výrobní závod od firmy Detroit Chassis LLC, která podvozky F-53 a F-59 dosud montuje pro Ford. Akvizice má proběhnout v prvním čtvrtletí kalendářního roku 2027 za 7 milionů dolarů v hotovosti. Výroba nové generace podvozků má začít v prvním čtvrtletí roku 2028. Na celý projekt chce Blue Bird v roce 2027 vynaložit asi 90 milionů dolarů, z toho 50 milionů na investice.

Blue Bird dodal 15 elektrických školních autobusů do Georgie

Školský obvod Bibb County v Georgii spustil provoz 15 elektrických školních autobusů od Blue Bird Corporation (NASDAQ: BLBD), což je pro investory signál rostoucí poptávky po bezemisní flotile ve veřejném školství. Nabíjecí infrastrukturu zajišťuje Highland Electric Fleets. Elektrické autobusy jsou až 4× tišší než dieselové a mají méně pohyblivých součástí, což snižuje náklady na údržbu. Nahrazení pěti dieselových autobusů elektrickými může podle dostupných dat snížit riziko astmatu u přibližně 1 500 studentů. Blue Bird vyrábí školní autobusy téměř sto let a v současnosti provozuje přes 25 000 vozidel na alternativní pohon v Severní Americe. Firma sídlí přímo v Maconu, tedy ve stejném městě jako obvod Bibb County. Highland Electric Fleets byla založena v roce 2019 a specializuje se na elektrifikaci školních a municipálních flotil.