Zkusit zdarma
Bayerische Motoren Werke AG

Bayerische Motoren Werke AG

BMW.DE
Cena:
 
 
Valuace
78
Růst
38
Zdraví
78
Zamčeno
Stáhnout finanční data do tabulky
Používají profesionální investoři na DCF modelování
Download
Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"
Kapitalizace
34,0 mld.
Obrat
130,7 mld.
Zisk
6,8 mld.
Aktiva
270,6 mld.
ROE
7 %
ROA
2 %
PE
7,0
PS
0,4
Cena 1R
63-98
⌀ Cena
83.65
Dividenda
0,00 %
Dluh
112,2 mld.
Nadcházející oznámení zisků
Poslední dividenda

Nejnovější články

Bez článků
Pro tuto akcii zatím nemáme nové články.
Jakmile se ve feedu objeví odpovídající zprávy nebo analýzy, uvidíš je tady.

AI Shrnutí

Investiční teze

U BMW jde hlavně o napětí mezi prémiovou značkou s vysokou cenovou silou a automobilkou, která musí draze financovat přechod na elektrická auta, software a nové výrobní platformy. Skupina stojí na třech pilířích: vozech BMW, MINI a Rolls-Royce, motocyklech a finančních službách, které pomáhají prodávat auta i držet vztah se zákazníkem. Investiční příběh teď hodně závisí na tom, zda Neue Klasse zlepší konkurenceschopnost BMW v elektromobilech, aniž by rozbila marže tradičního byznysu. Firma si pomáhá širší strategií pohonů, takže nesází všechno jen na bateriová auta, což je v prostředí rozdílné poptávky mezi Evropou, USA a Čínou racionální. Trh ji ale oceňuje spíš jako cyklickou a strukturálně ohroženou automobilku než jako prémiovou spotřební značku: P/E se aktuálně pohybuje zhruba v pásmu 6–7×. To znamená, že v ceně je už dost skepse vůči Číně, clům, kapitálovým výdajům i tlaku čínských výrobců. Atraktivita akcie proto neleží v rychlém růstu, ale v tom, zda BMW udrží ziskovost, disciplínu v nákladech a značkovou prémii během jedné z nejtěžších technologických změn v historii odvětví.

Aktuální dění

čvn 2026

BMW oznámilo, že zákazníci s funkcí Highway Assistant ujeli přes 200 milionů kilometrů v režimu hands-free. Pro investory je to signál, že asistenční systémy nejsou jen marketing, ale postupně se stávají součástí hodnoty vozu.

kvě 2026

Na valné hromadě došlo ke změně ve vedení skupiny: Oliver Zipse předal roli předsedy představenstva Milanu Nedeljkovićovi. Změna přichází v době náběhu Neue Klasse, tedy ve strategicky citlivé fázi.

kvě 2026

BMW oznámilo zjednodušení kapitálové struktury formou převodu prioritních akcií na kmenové. Tento krok může časem zlepšit srozumitelnost akcie pro investory a snížit strukturální diskont.

bře 2026

Firma při prezentaci výsledků za rok 2025 zdůraznila náběh Neue Klasse a plán dalšího rozšíření nabídky bateriových elektromobilů. Zároveň počítá pro rok 2026 se stabilními prodeji navzdory náročnému trhu.

Bulls say

• BMW má jednu z nejsilnějších prémiových značek v automobilovém průmyslu. To mu dává lepší šanci přenášet část nákladů na zákazníky a neprodávat jen přes slevy.

• Strategie více typů pohonu snižuje riziko špatného načasování. Firma může obsloužit zákazníky, kteří chtějí spalovací motor, plug-in hybrid i elektromobil, místo aby byla plně závislá na jedné technologické křivce.

• Finanční služby jsou důležitou součástí ekosystému. Pomáhají držet zákazníka u značky, podporují obnovu vozového parku a dávají BMW další páku nad cenotvorbou a zůstatkovými hodnotami vozů.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Prémiový segment už není chráněný tak jako dřív. Čínští výrobci zlepšují design, software i výbavu a v elektromobilech mohou tlačit na ceny rychleji, než na co byly evropské značky zvyklé.

• Přechod na Neue Klasse je strategicky nutný, ale provedení bude náročné. Pokud se nepodaří spojit lepší technologii s efektivní výrobou, může se investiční cyklus projevit slabší návratností kapitálu.

• BMW je stále citlivé na cyklus, úrokové sazby a zůstatkové hodnoty aut. Slabší spotřebitel nebo horší podmínky financování se mohou rychle promítnout do objemů i ziskovosti finančních služeb.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft společně se svými dceřinými společnostmi vyvíjí, vyrábí a prodává automobily a motocykly a náhradní díly a příslušenství po celém světě. Působí v segmentech Automobilový průmysl, Motocykly a Finanční služby. Segment Automotive se zabývá vývojem, výrobou, montáží a prodejem automobilů, náhradních dílů, příslušenství a služeb mobility pod značkami BMW, MINI a Rolls-Royce. Tento segment prodává své produkty prostřednictvím nezávislých a autorizovaných prodejců. Segment motocyklů vyvíjí, vyrábí, montuje...

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft společně se svými dceřinými společnostmi vyvíjí, vyrábí a prodává automobily a motocykly a náhradní díly a příslušenství po celém světě. Působí v segmentech Automobilový průmysl, Motocykly a Finanční služby. Segment Automotive se zabývá vývojem, výrobou, montáží a prodejem automobilů, náhradních dílů, příslušenství a služeb mobility pod značkami BMW, MINI a Rolls-Royce. Tento segment prodává své produkty prostřednictvím nezávislých a autorizovaných prodejců. Segment motocyklů vyvíjí, vyrábí, montuje a prodává motocykly a skútry pod značkou BMW Motorrad, stejně jako náhradní díly a příslušenství. Segment finančních služeb se zabývá leasingem automobilů, maloobchodním a dealerským financováním, flotilou více značek, zákaznickými zálohami a pojišťovacími činnostmi a poskytováním služeb řízení flotily pod značkou Alphabet. Společnost byla založena v roce 1916 a sídlí v Mnichově v Německu.

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Manufacturers
Počet zaměstnanců146064
Na burze od8. listopadu 1996
AdresaPetuelring 130
CEOMilan Nedeljković

Podobné společnosti

preloader

Profil společnosti Bayerische Motoren Werke AG (BMW.DE)

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Manufacturers
CEOOliver Zipse
Zaměstnanci159 104
BurzaXETRA
ISINDE0005190003