Delta Air Lines, Inc.

Analytik serveru Motley Fool čeká, že akcie Delta Air Lines do roku 2028 vzrostou na 100 dolarů. Naplní tak očekávání Wall Street. Firma podle něj čelí velmi těžkým podmínkám, a přesto zůstává odolná.

Zisky Delty jsou podle autora čím dál méně závislé na stavu ekonomiky. Firma má totiž pestřejší zdroje příjmů. Zvládá i rostoucí ceny paliva a počítá se silným volným peněžním tokem (hotovost, která firmě zbyde po zaplacení provozních a investičních výdajů).

Ocenění akcií Delty přitom podle autora vypadá atraktivně.

Delta Air Lines letos čelí prudkému růstu cen leteckého paliva stejně jako United Airlines. Zisky i marže jí ale klesly méně. Delta platila za palivo v průměru 3,93 dolaru za galon, o 75 % víc než loni. United platil ještě víc, 4,19 dolaru za galon, skoro o 80 %. Upravený zisk na akcii Delty klesl o 26 %, z 2,12 na 1,56 dolaru. U Unitedu klesl mnohem víc, o 48,6 %, z 3,87 na 1,99 dolaru.

Delta má oproti United výhodu ve vlastní rafinerii. Monroe Energy v pensylvánském Traineru jí dodává velkou část paliva. Prodeje paliva z rafinerie jiným firmám dosáhly 2,09 miliardy dolarů, o 83 % víc než loni. Rafinerie navíc přinesla úsporu 11 centů na galonu. Delta k tomu vykázala 301 milionů dolarů z přecenění zajišťovacích obchodů na palivo (smluv, které předem fixují cenu paliva a tlumí výkyvy). United naopak sází na hotovost. Přes soukromé bankovní transakce si opatřil 3,7 miliardy dolarů jako pojistku proti dalšímu růstu ceny ropy.

Obě firmy dražší palivo promítly do vyšších cen letenek. Poptávka po letech přitom zůstává silná. United zvýšil kapacitu (počet nabízených míst) o 3,5 % a tržby na nabízené místo o 12,1 %. Delta zvýšila kapacitu jen asi o 1 %. Tržby na nabízené místo jí přesto vzrostly o 12,4 %. Delta tak dosáhla podobného růstu tržeb při mnohem menším rozšiřování nabídky.

Delta navíc zvýšila čtvrtletní dividendu zhruba o 15 %, z 0,1875 na 0,215 dolaru na akcii. Vyplatí ji 30. července 2026 akcionářům, kteří akcie drželi k 9. červenci. V den srovnání klesla cena akcie Delty o 2,94 % na 84,15 dolaru. Cena akcie United klesla o 2,86 % na 115,41 dolaru.

Podle povinného čtvrtletního hlášení o portfoliu (13F) koupila investiční společnost Berkshire Hathaway pod vedením Grega Abela ve druhém čtvrtletí 2026 nebo navýšila podíl ve třech firmách – v aerolince Delta Air Lines, v technologické firmě Alphabet a ve stavební firmě Lennar. Nákup akcií Delta je nejsilnějším signálem: dává smysl jen tehdy, pokud se výdělky aerolinky trvale zlepšily.

Delta Air Lines ve druhém čtvrtletí 2026 vykázala upravený zisk na akcii 1,56 dolaru proti odhadu analytiků 1,50 dolaru. Jde už o páté čtvrtletí v řadě, kdy firma překonala odhady. Před zdaněním vydělala 1,4 miliardy dolarů, i když zaplatila rekordní čtvrtletní náklady na palivo 4,41 miliardy dolarů (3,93 dolaru za galon). Tržby z prémiových letenek vzrostly o 17 %, z věrnostního programu o 19 % a odměna od American Express na 2,40 miliardy dolarů, o 16 % víc. Rozmanitější a ziskovější zdroje tržeb dnes tvoří 61 % celku. To firmě pomohlo ustát meziroční nárůst nákladů na palivo o 77 %.

Vedení potvrdilo výhled na celý rok 2026 na zisk na akcii 6,50 až 7,50 dolaru, tedy růst zisku zhruba o 20 %. Od zářijového čtvrtletí oznámilo zvýšení dividendy o 15 %. Akcie se 16. července obchodovaly kolem 86,19 dolaru a za poslední rok si připsaly přes 55 %. Mezi analytiky panuje silný optimismus – 25 z 26 sledujících doporučuje nákup, průměrná cílová cena je 99,56 dolaru.

Rizikem zůstávají rostoucí náklady. Provozní marže se meziročně snížila o 4,5 procentního bodu na 8,8 % a náklady bez paliva na jednotku výkonu vzrostly o 6,8 %, což je nad dlouhodobým cílem firmy. Pokud ceny paliva zůstanou vysoké i v roce 2027, může se plánovaný 20% růst zisku zpomalit.

Delta Air Lines (DAL) potvrdila celoroční výhled hospodaření pro rok 2026. Zvládla to i přes vyšší náklady na palivo. Podle Bank of America to dokazuje, že zisky firmy odolávají výkyvům ekonomiky. Delta ve druhém čtvrtletí překonala odhad zisku na akcii, pomohly jí nižší náklady, než se čekalo. Tržby byly zhruba v souladu s odhady. Banka po výsledcích potvrdila doporučení „buy".

Analytici zdůraznili, že Delta udržela celoroční výhled i přes vyšší náklady na palivo. Ty byly asi o 3,5 miliardy dolarů vyšší, než banka původně čekala. Výhled zisku na akcii pro třetí čtvrtletí je 2 až 2,50 dolaru a odpovídá očekáváním banky. Podle ní to naznačuje růst tržeb zhruba o 13 až 17 % a zlepšování jednotkových nákladů (nákladů na jedno přepravené sedadlo).

Delta věří, že si udrží ceny letenek i ve čtvrtém čtvrtletí. Pomáhá jí vyšší podíl firemních cestujících a ukázněná nabídka kapacity v celém odvětví. Přidávají se i mezinárodní rezervace a povzbudivé rezervace na podzim. Růst jednotkových nákladů byl ve druhém čtvrtletí 6,8 %. Podle analytiků by se měl dál zpomalovat, jak firma zvyšuje kapacitu a ubývá provozních potíží. V roce 2027 by se náklady mohly vrátit k dlouhodobému cíli — růstu jen o jednotky procent.

Bank of America očekává, že výsledky Delty potvrdí pozitivní výhled pro celý letecký sektor. Zároveň ale mohou zchladit naděje na zlepšení u konkurentů. United Airlines by podle banky mělo těžit z jednodušších srovnávacích základen a pomalejšího růstu kapacity. Vyšší ceny paliva ale některým konkurentům ztíží, aby zopakovali podobné potvrzení celoročního výhledu jako Delta. Akcie Delty od začátku roku přidaly asi 24 %. V pondělí odpoledne se obchodovaly kolem 86 dolarů.

Aerolinky Delta Air Lines (DAL) zveřejnily výsledky za druhé čtvrtletí 2026. Zároveň zvýšily výhled na další období. Tržby meziročně vzrostly o 18,7 %, přitom kapacitu firma navýšila jen o 1 %. Upravený zisk na akcii dosáhl 1,56 USD. To je o 4 procentní body (400 bazických bodů) nad odhady analytiků.

Domácí tržby rostly o 12 %, mezinárodní o 8 %. Přeprava nákladu (cargo) přidala 39 % a servisní služby 32 %. Věrnostní program vzrostl o 19 %; firma ho sleduje jako předstihový ukazatel budoucí poptávky. Firemní cestování rostlo dvouciferným tempem. Ukazatel TRASM (tržby na jednu dostupnou sedadlo-míli, měří, jak efektivně firma využívá kapacitu) se zvýšil o 12,4 %. Zisková marže se ve čtvrtletí mírně snížila, o něco víc, než analytici čekali.

Podle 27 analytiků sledovaných serverem MarketBeat zní konsenzuální doporučení „moderate buy" (mírně nakupovat). Stupeň „buy" přitom tvoří 89 % doporučení. Nedávné cílové ceny se pohybují mezi 100 a 116 dolary za akcii. Při jejich dosažení by šlo o nové historické maximum. K 10. červenci se akcie obchodovala za 87,48 USD, ten den o 1,7 % níž. Institucionální investoři drží 70 % akcií firmy. Za posledních 12 měsíců je nakupovali zhruba dvakrát častěji, než prodávali.

Mezi rizika patří rostoucí náklady, včetně mzdových. Dalším je výměna části vrcholového vedení – dva manažeři odešli do důchodu, jeden za jinou příležitostí. Firma dál snižuje dluh a zvyšuje dividendu (dividendový výnos 0,98 %). Ve třetím čtvrtletí ale neplánuje zpětné odkupy akcií. Vlastní kapitál firmy od začátku roku vzrostl o 4,6 %. Analytici čekají, že cena akcie najde podporu v pásmu 80 až 85 dolarů. V dalších měsících by se pak mohla vrátit k růstu.

Americké aerolinky hlásí výrazný nárůst počtu cestujících. Důvodem je mistrovství světa ve fotbale 2026, které se z velké části koná v USA. Šéf Delta Air Lines Ed Bastian čeká, že přínos vydrží i po turnaji. Podle něj do USA zamíří více zahraničních návštěvníků.

Obchodní ředitelka Delty řekla, že okamžitý dopad na tržby ve druhém čtvrtletí nebyl velký. Turnaj ale podle ní funguje jako skvělá reklama na Spojené státy a láká více turistů.

American Airlines je oficiálním dopravcem turnaje. Přidalo přes 27 000 sedadel na 12 linkách do hostitelských měst a vypravuje speciální lety. United hlásí téměř 20% nárůst rezervací letenek do těchto měst.

Podle aerolinek může příliv fanoušků příznivě ovlivnit budoucí cestovní zvyklosti i skladbu zahraničních návštěvníků USA.

Delta Air Lines vykázala ve druhém čtvrtletí upravený zisk na akcii 1,56 dolaru. To je více než odhadovaných 1,51 dolaru. Tržby vzrostly meziročně o 14 %, přestože firma zvýšila kapacitu jen o 1 %. Cena akcie po zveřejnění vzrostla v předobchodním obchodování o 3,6 %. Od začátku roku si tak připisuje asi 28 %.

Firma potvrdila svůj výhled na celý rok 2026. Upravený zisk na akcii čeká 6,50 až 7,50 dolaru. Náklady na palivo přitom dosáhly rekordních 4,4 miliardy dolarů za čtvrtletí. To je o 77 % víc než loni, a to kvůli konfliktu na Blízkém východě. Generální ředitel Ed Bastian řekl, že náklady na palivo zůstávají o 50 % vyšší než obvykle. Pokles cen letenek neočekává, protože musí pokrýt provozní náklady firmy.

Delta těží hlavně z dražších „prémiových" letenek. Tyto tržby vzrostly o 17 %, tržby z věrnostního programu o 19 %. Platby od American Express stouply o 16 % na 2,4 miliardy dolarů. Firma zároveň zavedla levnější „základní" varianty prémiových tříd. Ty jsou bez výhod, jako je přístup do salonků, změny letenek zdarma nebo rezervace konkrétního sedadla. Podobně to už dřív udělaly United Airlines.

Generální ředitel Delta Air Lines (DAL) Ed Bastian řekl investorům, že vyšší ceny letenek podle něj vydrží. Platit to má, i kdyby ceny leteckého paliva klesly na nižší úroveň. Odvětví podle něj prochází zásadní změnou. Ceny letenek totiž dlouho zaostávaly za inflací, zatímco náklady firem mezitím vzrostly.

Bastian uvedl, že ceny letenek jsou i po nedávném zdražení pořád o 10 až 15 procentních bodů níž, než kdyby rostly stejně rychle jako inflace od covidu. Velká část odvětví navíc stále nevydělává ani na náklady vlastního kapitálu. Podle jeho odhadu by nízkonákladoví dopravci museli zdražit o dalších 5 %, jen aby se při současných cenách paliva dostali na nulu.

Podle aktuálních dat amerického Úřadu pro statistiku práce vzrostly ceny letenek v květnu meziročně o 26,7 %.

Delta Air Lines dosáhla ve druhém čtvrtletí (duben–červen) rekordních tržeb 17,7 miliardy dolarů. Meziročně je to o 14 % více. Zisk na akcii činil 1,56 dolaru, zisk před zdaněním 1,4 miliardy dolarů. Výsledky překonaly původní výhled firmy, a to i přes výrazně vyšší náklady na palivo. Provozní marže dosáhla 9 %.

Firma potvrdila výhled na celý rok. Zisk na akcii by měl být mezi 6,50 a 7,50 dolaru, podle šéfa Eda Bastiana meziročně o 20 % více. Volný peněžní tok (hotovost, která firmě zbyde po provozu a investicích) firma čeká mezi 3 a 4 miliardami dolarů. Za první pololetí Delta vytvořila volný peněžní tok 1,4 miliardy dolarů a zvýšila dividendu o 15 %. Zaměstnancům v květnu zvedla mzdy o 4 % a na příští rok jim slíbila podíl na zisku téměř 500 milionů dolarů.

Výsledky podle vedení táhnou vyšší ceny letenek a silná poptávka po cestování. Ty pomáhají vyrovnat drahé palivo. Tržby z domácích letů vzrostly o 12,4 %, z mezinárodních o 8 % (nejvíc v Latinské Americe). Firemním zákazníkům se prodej letenek v klíčových destinacích zvýšil o více než 20 %. Různorodé příjmy – například z kreditní karty s American Express, nákladní dopravy a údržby letadel – tvořily 61 % celkových tržeb. Jen z partnerství s American Express Delta letos čeká 9 miliard dolarů, o 10 % více než loni.

Delta Air Lines (DAL) ve druhém čtvrtletí vydělala 1,56 USD na akcii při tržbách 17,67 miliardy USD. Obojí překonalo odhady analytiků (1,48 USD a 17,53 miliardy USD). Akcie přesto v pátek dopoledne klesala. Od začátku roku je totiž už o téměř 25 % výš a obchoduje se na rekordních hodnotách. Trh tedy dobré výsledky čekal a teď vybírá zisky.

Analytik David Vernon z banky Bernstein ale radí propad ignorovat. Delta podle něj zvýší tržby na jedno sedadlo už ve třetím čtvrtletí. Ve čtvrtém čtvrtletí by mohla překonat odhady zisku až o 39 %. Bernstein má na akcii doporučení „outperform“ (čeká, že si povede lépe než trh) s cílovou cenou 93 USD.

Delta zároveň zdražuje letenky v prémiové třídě rychleji, než roste inflace. To podle Vernona ukazuje na trvale vyšší schopnost firmy určovat ceny, ne jen na promítání inflace do letenek. K tomu akcie vyplácí dividendu s výnosem téměř 1 %. Celkový konsenzus analytiků zní „buy“ (kupovat), s průměrnou cílovou cenou 102 USD.

Aerolinka Delta Air Lines (NYSE: DAL) zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí. Upravený zisk na akcii 1,56 USD popáté v řadě překonal odhady analytiků (1,5035 USD). Tržby vzrostly o 6,11 % na 17,67 miliardy dolarů. Přesto mírně zaostaly za očekáváním trhu, které bylo kolem 18,85 miliardy dolarů.

Firmě nejvíce rostou tržby z prémiových služeb – zvýšily se o 17 % na 6,92 miliardy dolarů. Tržby z věrnostního programu stouply o 19 % na 1,344 miliardy dolarů. Odměny od American Expressu za spolupráci na kartách vzrostly o 16 % na 2,4 miliardy dolarů. Tržby z prémiových firemních rezervací se zvýšily o více než 25 %. Prémiové a další rozmanité zdroje příjmů už tvoří 61 % celkových tržeb.

Delta dosáhla zisku před zdaněním 1,4 miliardy dolarů. A to i přesto, že zaplatila rekordní čtvrtletní účet za palivo ve výši 4,41 miliardy dolarů. Provozní náklady bez paliva na jednotku kapacity vzrostly o 6,8 %, tedy více, než firma plánovala. Důvodem byly mimo jiné vyšší náklady na piloty.

Analytička Sheila Kahyaoglu z banky Jefferies očekává, že ceny letenek u hlavních amerických aerolinek zůstanou o 15 až 20 % vyšší až do konce roku. Vysvětluje to takto: tři největší dopravci s celoplošnou sítí spojů – United, Delta a American – ovládají zhruba 60 % amerického trhu. Jejich kapacita přitom meziročně prakticky nerostla.

Delta Air Lines (DAL) oznámila výsledky za druhé čtvrtletí, které předčily očekávání analytiků. Zisk na akcii dosáhl 1,56 dolaru oproti odhadovaným 1,47 dolaru. Tržby činily 19,757 miliardy dolarů oproti odhadovaným 17,532 miliardy dolarů.

Pro třetí čtvrtletí firma očekává upravený zisk na akcii v rozmezí 2,00 až 2,50 dolaru. To je nad tržním odhadem 1,99 dolaru.

Delta Air Lines (NYSE: DAL) ve druhém čtvrtletí (do konce června) vydělala 1,56 USD na akcii. Překonala tím odhad analytiků 1,51 USD. Tržby dosáhly 17,7 miliardy USD a byly rekordní. I to je nad očekáváním 17,5 miliardy USD.

Za růstem stála silná poptávka po prémiových kabinách (dražších třídách), firemním cestování a mezinárodních letech. Náklady na palivo přitom byly nejvyšší v historii firmy.

Delta potvrdila výhled na celý rok 2026. Čeká zisk 6,50 až 7,50 USD na akcii, tedy nad konsenzem (průměrným odhadem analytiků) 5,97 USD. Zachovala i odhad volného hotovostního toku (peněz, které firmě zbydou po investicích) 3 až 4 miliardy USD. Pro třetí čtvrtletí čeká růst tržeb ve středních desítkách procent meziročně a provozní marži 11 až 13 %.

Generální ředitel Ed Bastian řekl, že výsledky odrážejí „širokou poptávku, rostoucí oblibu značky a růstovou dynamiku“. Firma i přes dražší palivo čeká za celý rok růst zisku o 20 %. Akcie po výsledcích reagovaly jen mírně a obchodovaly se kolem 89 USD.

Delta Air Lines zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí, které překonaly odhady Wall Street. Firma navíc čeká ziskový celý rok. A to i přesto, že letos musela vstřebat zhruba 4 miliardy dolarů navýšených nákladů na palivo.

Finanční ředitel Delty Erik Snell uvedl, že firma vidí silnou poptávku napříč všemi segmenty. Pomáhají jí i akce jako mistrovství světa ve fotbale. Delta zároveň zdražila letenky, aby vyšší náklady na palivo vykompenzovala.

Delta Air Lines jako první z velkých amerických aerolinek zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí 2026. Firma potvrdila celoroční výhled zisku 6,50 až 7,50 USD na akcii. Věří, že jej letos splní i přes rekordně vysoké náklady na palivo.

Generální ředitel Ed Bastian řekl televizi CNBC, že ceny letenek zůstanou vysoké i přesto, že ceny paliva v poslední době klesají. Umožňuje to podle něj silná poptávka cestujících a širší nabídka typů sedadel. Aerolinky se navíc poučily z minulosti a nepřidávají sedadla hned, jakmile klesne cena paliva.

Za druhé čtvrtletí firma vykázala upravený zisk na akcii 1,56 USD. To překonalo odhad analytiků (1,48 USD). Upravené tržby dosáhly 17,67 miliardy USD oproti očekávaným 17,53 miliardy. Čistý účetní zisk ale klesl o 25 % na 1,6 miliardy USD. Delta totiž zatím přenesla na zákazníky jen asi 60 % vyšších nákladů na palivo. Do konce čtvrtletí by to podle Bastiana mělo být téměř 100 %.

Pro třetí čtvrtletí Delta očekává zisk na akcii mezi 2,00 a 2,50 USD, tedy nad odhadem analytiků 2,02 USD. Tržby by měly meziročně vzrůst zhruba o 14 až 16 %. Bastian dodal, že letos byla poptávka po letenkách nezvykle silná i kvůli mistrovství světa ve fotbale a zahraničním návštěvníkům mířícím do USA.

Delta Air Lines zveřejnila podrobné výsledky za druhé (červnové) čtvrtletí 2026. Podle účetních čísel (GAAP) dosáhla provozních tržeb 19,8 miliardy USD a provozního zisku 1,9 miliardy USD. Provozní marže tak činila 9,4 % a zisk na akcii 2,44 USD. Po očištění o mimořádné položky byl upravený zisk na akcii 1,56 USD při upravených tržbách 17,7 miliardy USD.

Šéf firmy Ed Bastian uvedl, že Delta vydělala před zdaněním 1,4 miliardy dolarů. A to i přes nejvyšší čtvrtletní náklady na palivo ve své historii. Firma potvrdila celoroční výhled růstu zisku o 20 % a výhled zisku na akcii 6,50 až 7,50 USD.

Pro třetí čtvrtletí Delta čeká zisk na akcii 2,00 až 2,50 USD při provozní marži 11 až 13 % a meziročním růstu tržeb zhruba o 14 až 16 %. Upravené náklady na palivo v uplynulém čtvrtletí meziročně vzrostly o 77 % na 4,4 miliardy USD. Cena paliva stoupla o 75 % na 3,93 USD za galon.

Tržby rostly napříč byznysem. Prémiová sedadla vynesla o 17 % víc než loni, tržby z nákladní dopravy vzrostly o 39 % a věrnostní program o 19 %. Firma zároveň snižuje dluh: upravený čistý dluh klesl na konci čtvrtletí na 13,6 miliardy USD, o 709 milionů dolarů méně než na konci roku 2025.

Aerolinky Delta nově nabízejí levnější tarify i ve svých luxusnějších kabinách. Týká se to první třídy, třídy Premium Select a byznys třídy Delta One. Nový tarif se jmenuje „Basic Business“. Cestující si udrží hlavní výhody přímo na palubě. Přijde ale o řadu doplňkových služeb.

Vezměme let z New Yorku do Londýna. V tarifu Basic Business dostane cestující na palubě stejný zážitek jako v běžné byznys třídě. Nastupuje mezi prvními, má plně sklopné lůžko a nadstandardní jídlo i pití. Přijde ale o část nasbíraných mil a o jedno zavazadlo navíc. Ztratí i bezplatný výběr sedadla a možnost měnit rezervaci zdarma. Nedostane se ani do salonků Delta One a Delta Sky Club. Basic Business stojí 2 689 dolarů. Běžná byznys třída vyjde o 200 dolarů dráž. Nejdražší, plně vratná varianta stojí 3 389 dolarů. Basic Business je tak zhruba o 21 procent levnější než nejdražší nabídka.

Základní první třída už jezdí na vybraných vnitrostátních linkách a na linkách do Latinské Ameriky. Tarify Basic Premium Select a Basic Business budou od září i na dálkových letech. Přechodné období se zvýhodněným přístupem do salonků potrvá do ledna 2027.

Podobně postupuje i konkurence. United Airlines zavedly základní tarify pro prémiové kabiny už v dubnu. Obdobné nabídky mají i Qatar Airways, KLM nebo Air France. Kritici v tom vidí další způsob, jak si aerolinky nechávají platit zvlášť za služby, které dřív byly v ceně letenky.

Delta Air Lines zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí (duben až červen) v pátek 10. července, ještě před otevřením trhu. Vedení firmy dříve uvedlo výhled zisku kolem 1 miliardy dolarů. S tímto výsledkem by měla být mezi leteckými firmami nejziskovější.

Akcie Delty se aktuálně obchodují za zhruba 13násobek zisku. Jde o ukazatel P/E, který srovnává cenu akcie se ziskem firmy na akcii. Akcie jsou tak levnější než širší akciový trh.

Akcie Delta Air Lines vzrostly od březnového dna o více než 60 %. Investoři přehlédli slabší první pololetí. Zaměřili se na klesající ceny paliva, odolnou poptávku po prémiové letecké dopravě a očekávané zlepšení ziskovosti ve zbytku roku. Ve středu akcie klesly o 3,64 % na 85,40 dolaru.

Analytici čekají, že zisk na akcii za druhé čtvrtletí bude meziročně nižší. Důvodem jsou vyšší náklady na palivo z počátku kvartálu a náročnější srovnání s loňským rokem. Po tak výrazném růstu ceny akcie ale samotné překonání odhadů nemusí stačit. Investoři budou chtít silnější výhled, lepší marže nebo důkaz, že růst zisků bude pokračovat.

Akcie se obchoduje nad svým 20denním i 50denním klouzavým průměrem (ukazatele krátkodobého a střednědobého trendu ceny). Růstová dynamika se ale zpomaluje. Klíčové bude, zda vedení potvrdí, že nižší ceny paliva promítá do vyšších marží, a zda vydá silnější výhled na druhou polovinu roku. Delta zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí příští týden.

Delta Air Lines rozdělila přední část letadla na ještě víc cenových úrovní. Nejlevnější varianta byznys třídy s názvem Basic Business nebude zahrnovat volný výběr sedadla ani vstup do letištního salonku. Podobnou základní verzi zavede i u první třídy. Podle firmy jde o snahu vytěžit co nejvíc z bohatých zákazníků, jejichž zájem o cestování zatím neochabuje.

Cestující s nejlevnější variantou dostanou sedadlo přiřazené až u odbavení a získají méně mil za let. Změny či zrušení letu budou možné jen za poplatek. Nárok nebudou mít na bezplatné čekání na dřívější let ani na potvrzené přeřazení letu zdarma.

Delta tím kopíruje krok konkurenční United Airlines, která letos dřív zavedla obdobné omezení u své byznys třídy Polaris. Nové lístky jdou do prodeje od středy pro lety od září, zatím jen na vybraných trasách. Výsledky za druhé čtvrtletí Delta zveřejní v pátek.

Delta Air Lines zveřejní výsledky druhého čtvrtletí v pátek 10. července před otevřením burzy – analytici přitom masivně revidují cílové ceny akcie směrem nahoru. Konsenzus očekává tržby 18,68 miliardy USD (meziročně +12 %), zisk na akcii ale analytici odhadují na 1,48 USD, tedy výrazně méně než loňských 2,10 USD.

Před zveřejněním výsledků zvýšilo cílovou cenu hned pět analytiků. UBS ji posunul nejvýš – na 107 USD, Citigroup na 106 USD, Barclays a Evercore ISI shodně na 105 USD a Jefferies na 100 USD. Akcie Delta se v pondělí obchodovaly na 93,17 USD, tedy s mírným nárůstem 0,7 %.

Firma v červnu také zvýšila čtvrtletní dividendu z 18,75 centů na 21,50 centů na akcii.

Delta Air Lines a JetBlue Airways představují dva odlišné investiční příběhy v americkém letectví pro rok 2026. Delta těží ze stabilní pozice v prémiových segmentech a z lukrativního partnerství s American Express, JetBlue sází na transformaci.

Delta se soustředí na vysokomaržové třídy a využívá globální dosah posílený spoluprací s American Express. Tato kombinace jí zajišťuje předvídatelné příjmy nezávislé čistě na objemu přepravených cestujících.

JetBlue prochází strategickou restrukturalizací pod názvem „JetForward". Klíčovým krokem je nová interlineární aliance s United Airlines, která má rozšířit síť spojení a přilákat cestující, jež by jinak zvolili konkurenci. Součástí plánu je také kontrola nákladů.

Investoři tak stojí před volbou: osvědčená stabilita Delta oproti potenciálně vyššímu výnosu z úspěšného obratu JetBlue, který ale nese vyšší riziko.

Akcie Delek Holdings (DK) posílily poté, co ve čtvrtek zachvátil požár rafinerii konkurenta Delta – výpadek kapacity u rivala může malé rafinérii přinést vyšší marže. Trh s leteckým palivem byl letos pod tlakem očekávaného poklesu marží v důsledku příměří mezi USA a Íránem, havárie u Delty však může toto uvolnění zpomalit. Provozní problémy konkurenta tak Deleku otevírají prostor pro lepší realizační ceny.

Generální ředitel Delta Air Lines Ed Bastian vysvětlil, proč ceny letenek zůstávají vysoké – hlavní brzdou růstu nabídky letů je přetížený systém řízení letového provozu. Konflikt v Íránu a uzavření Hormuzského průlivu zdražily letenky o 10–15 procent a zvýšené náklady na palivo stály Delta téměř 2 miliardy dolarů.

Ceny ropy od té doby poklesly a situace se zlepšila, přesto letenky zlevní až tehdy, až aerolinka dokáže létat více. Bastian zároveň zmínil, že za posledních 18 měsíců bylo v odstraňování kapacitních úzkých míst v letectví dosaženo více pokroku než v předchozích desetiletích.

Delta také oznámila návrat Berkshire Hathaway jako hlavního akcionáře. Firma získala zpět investiční rating od všech tří velkých ratingových agentur a plánuje v příštích letech dosáhnout bilanční pevnosti, která podle Bastiana v leteckém průmyslu dosud nemá precedent. Součástí strategie je i rozšíření divize Delta TechOps na multimiliardový podnik údržby pro třetí strany.

Delta Air Lines (DAL) oznámila termín webcastu, na kterém představí finanční výsledky za druhé čtvrtletí 2026. Přenos proběhne 10. července 2026 v 10:00 ET a bude dostupný na ir.delta.com.

Delta Air Lines schválila zvýšení čtvrtletní dividendy na 0,2150 USD na akcii, což představuje nárůst přibližně 15 procent oproti předchozí úrovni. Dividenda bude vyplacena 30. července 2026 akcionářům zapsaným k 9. července 2026.

Společnost obsluhuje více než 200 milionů cestujících ročně a provozuje až 5 500 denních letů.

Delta Air Lines nasadí aerodynamické finlety od společnosti Vortex Control Technologies na 240 letadel Boeing 737-800 a 737-900ER, čímž chce snížit spotřebu paliva a emise CO₂. Rozhodnutí přišlo po technické evaluaci zahrnující letové testy a analýzu aerodynamického výkonu.

Finlety jsou zařízení montovaná na zadní část trupu letadla. Snižují odpor tím, že omezují separaci proudění a zlepšují rozložení tlaku. Výsledkem je nižší spotřeba paliva i méně emisí.

Pro Delta jde o klíčový krok – přibližně 90 % jejích emisí CO₂ pochází přímo ze spalování tryskového paliva. Technologie Vortex Control Technologies již globálně ušetřila desítky milionů galonů paliva a zabránila vzniku více než 100 000 metrických tun CO₂.

Nový prezident Delta Air Lines Peter Carter oznámil ambici stát se vedoucím americkým dopravcem na transpacifických trasách – segmentu, který je pro letecké společnosti mimořádně ziskový díky prémiovým sedadlům. Výzva je ale značná: transpacifické tržby Delta dosáhly loni 2,79 miliardy dolarů, zatímco United Airlines na stejných trasách vydělaly 6,89 miliardy dolarů.

Delta je přesto nejziskovější americkou leteckou společností s čistým ziskem přes 5 miliard dolarů za loňský rok. United vykázaly zisk přibližně 3,35 miliardy dolarů.

Carter, povýšený na post prezidenta v březnu 2026, vsází na joint venture s Korean Air, která se slučuje s Asiana Airlines. Delta také nově otevřela nonstop spojení mezi Los Angeles a Hongkongem. Mezinárodní expanze má být hlavním růstovým motorem – domácí americký trh je zralý a nabízí jen omezený prostor pro další růst.

United mezitím plánují nonstop linku San Francisco–Sapporo. CEO United Scott Kirby na Deltinu rivalitu reagoval sebevědomě: řekl, že je poctěn konkurencí a hodlá Delta porazit ve všem.

Analytici porovnávají investiční atraktivitu dvou největších amerických leteckých společností pro rok 2026. Delta Air Lines vsází na prémiová partnerství a loajalitní program s American Express, United Airlines se opírá o rozsáhlou globální síť a agresivní mezinárodní expanzi.

Srovnání se zaměřuje na růst zisku, marže a přístup k řízení rizik. Konkrétní finanční čísla ale k dispozici nejsou.

Akcie Delta Air Lines (DAL) vzrostly o 3,0 % na 81,80 USD, přesto hodnocení GF Value označuje titul za přeceněný. GF Score společnosti dosahuje 79/100.

Delta Air Lines od 19. května ruší bezplatné občerstvení na všech letech kratších než 350 mil, čímž zpřísňuje svůj dosavadní limit a předstihuje konkurenci. Změna se dotkne přibližně 90 tras a 9 % celkových operací aerolinek.

Předchozí hranice Delty byla 250 mil, pod níž létalo zhruba 750 denních letů bez plného servisu. Po novém nastavení přibude dalších přibližně 500 denních letů, na nichž cestující občerstvení nedostanou. Týká se to převážně regionálních poboček a spojů trvajících méně než hodinu.

Delta tak má nyní nejpřísnější limit ze tří největších amerických dopravců – American Airlines (AAL) zachovává hranici 250 mil, United Airlines (UAL) 300 mil.

Aerolinky zároveň oznámily, že počet letů s plným občerstvením a nápojovým servisem vzroste o 14 % denně. Palubní průvodčí budou mít na kratších trasách více času na ostatní povinnosti.

Berkshire Hathaway se po šesti letech vrátila do leteckého sektoru a koupila 39,8 milionu akcií Delta Air Lines v hodnotě 2,6 miliardy dolarů – jde o jednu z největších nových pozic konglomerátu. Nákup proběhl na konci března a signalizuje změnu strategie pod novým CEO Gregem Abelem.

Návrat je výrazným obratem. Warren Buffett před šesti lety prodal letecké pozice za více než 4 miliardy dolarů – zbavil se akcií United, American, Southwest i Delta s tím, že pandemie trvale změnila poptávku po cestování.

Akcie Delta v den zveřejnění klesly o 0,80 % na 69,67 dolaru. Technicky se obchodují přibližně 10 % nad 200denním klouzavým průměrem na úrovni 64,21 dolaru a jen 0,9 % nad 20denním průměrem. Zlatý kříž ze září 2025 zůstává aktivním dlouhodobým pozitivním signálem.

Delta Air Lines vyhlásila čtvrtletní dividendu 0,1875 USD na akcii. Výplata proběhne 4. června 2026 akcionářům zapsaným k 14. května 2026.

Společnost zaměstnává 100 000 lidí, provozuje až 5 500 denních letů a obsluhuje více než 300 destinací na šesti kontinentech. V roce 2025 přepravila více než 200 milionů cestujících a pátý rok po sobě získala titul nejpunktuálnější letecké společnosti v Severní Americe.