EHang Holdings Limited

Čínská firma EHang uskutečnila v Hongkongu první veřejný let svého letounu EH216-S. Firma vyvíjí a prodává bezpilotní letecké taxíky vládám a dopravním firmám, které zkoušejí leteckou dopravu ve městech. EH216-S je bezpilotní letoun pro přepravu osob typu eVTOL (elektrický letoun, který vzlétá a přistává kolmo jako vrtulník). Let se konal na vodní promenádě technologického parku Cyberport. Byl součástí vládního zkušebního programu „Regulatory Sandbox X“ pro rozvoj nízkoletové letecké dopravy.

Ukázka navázala na první fázi zkušebních letů, která začala v polovině srpna. Letoun bez pilota vzlétl, letěl v nízké výšce, vznášel se ve vzduchu a kolmo přistál. Držel se přitom předem naprogramované trasy. Let sledovali zástupci hongkongské vlády, mimo jiné náměstek finančního tajemníka Michael Wong a ředitelka civilního letectví Clara Wong. Od 28. do 30. srpna má EHang na stejném místě uskutečnit další veřejné lety. Chce tak ověřit spolehlivost systému při častějším provozu.

EH216-S je podle firmy prvním bezpilotním letounem pro přepravu osob, který získal od čínského Úřadu pro civilní letectví (CAAC) typový certifikát, výrobní certifikát i osvědčení letové způsobilosti. Hongkong má firmě posloužit jako vstupní brána pro rozšíření komerčního provozu do dalších zemí.

Japonská zábavní firma TryHard podepsala memorandum o porozumění s firmami EHang Egret a SKYTEK. EHang Egret je dceřiná společnost EHangu. Chtějí společně rozvíjet dronové světelné show jako novou formu zábavy v Japonsku.

Poprvé se spolupráce předvedla 22. srpna 2026 na festivalu SBI Fireworks Festival v Sennanu u Ósaky. Formace 4 000 dronů tam vytvořila japonský rekord ve velikosti dronové show. Vystoupení doplnily ohňostroje a živá hudba.

Firmy chtějí dronové show rozšířit na cestovní ruch, regionální akce i firemní prezentace po celém Japonsku. EHang Egret dříve předvedl ještě větší show s 22 580 drony.

Čínská firma EHang vyrábí a prodává bezpilotní elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním (eVTOL, létající taxíky) a formační drony pro světelné show. Za druhé čtvrtletí 2026 zveřejnila tržby 77,9 milionu jüanů (11,5 milionu dolarů), meziročně o 31,3 % méně. Oproti prvnímu čtvrtletí tržby vzrostly o 203,5 %, ale z velmi nízkého základu. Hrubá marže (podíl zisku na tržbách po odečtení výrobních nákladů) zůstala stabilní na 61,2 %.

Provozní ztráta se meziročně prohloubila na 131,7 milionu jüanů (19,4 milionu dolarů) ze 100,1 milionu jüanů před rokem. Čistá ztráta dosáhla 128,3 milionu jüanů (18,9 milionu dolarů) oproti 103 milionům jüanů. Na konci června měla firma hotovost a krátkodobé investice za 929,4 milionu jüanů (137 milionů dolarů).

Ve čtvrtletí firma dodala 36 letadel eVTOL, o 16 méně než před rokem, ale výrazně více než pouhé čtyři kusy v prvním čtvrtletí. Pokles tržeb vedení spojuje s opatrnějším přístupem čínských regulátorů k bezpilotní letecké dopravě. Ten přišel po nehodě pilotovaného lehkého letadla v Číně na konci června. Podle firmy nehoda zpomalila schvalování komerčního provozu v některých regionech.

EHang zároveň spustil program na rychlejší vstup na zahraniční trhy. První zemí je Srí Lanka. V Thajsku a Hongkongu pokračují zkušební provozy se zjednodušenými pravidly. V Thajsku chce firma získat povolení ke komerčnímu provozu do konce roku 2026.

Čínská firma EHang (Nasdaq: EH) vyrábí elektrická létající taxi bez pilota. Nyní podepsala rámcovou dohodu o spolupráci se státní stavební firmou China Construction Sixth Engineering Bureau (CSCEC Sixth Engineering Bureau). Společně budou budovat infrastrukturu pro takzvanou nízkoletovou ekonomiku – dopravu a služby ve vzdušném prostoru blízko země. Postaví letiště pro všeobecné letectví, plochy pro vzlet a přistání eVTOL (elektrické letouny se svislým vzletem a přistáním, tedy létající taxi) a hangáry.

Prvním projektem je letecká trasa přes moře u města Lingao na ostrově Hainan. Stavba už začala. Investorem je firma Hainan Fuma General Aviation, hlavním stavitelem CSCEC Sixth Engineering Bureau. EHang dodává letadla, technickou podporu a plánování provozu. Vzniká tu i první provozní uzel WingHub South Sea s výstavním centrem a testovacími zónami pro eVTOL.

Nejdřív půjde o vyhlídkové lety, přepravu nákladu a výcvik pilotů. Později se provoz rozšíří o přepravu cestujících přes moře. Loni v prosinci EHang předvedl, že jeho model EH216-S zvládne let přes Qiongzhouský průliv – z města Haikou na Hainanu do Xuwenu v provincii Guangdong. Uletěl 22 kilometrů za 18 minut. Letiště Maniao u Lingaa patří podle pětiletého dopravního plánu Hainanu mezi 36 klíčových projektů nízkoletové infrastruktury ostrova. Po dokončení má sloužit přímým letům eVTOL mezi Hainanem a Guangdongem.

Čínská firma EHang vyrábí bezpilotní elektrická letadla pro svislý vzlet a přistání (eVTOL), tedy létající taxi bez pilota. Teď spustila Global Fast Track Program. Jde o zrychlený postup, jak zavádět provoz jejích strojů v nových zemích.

Prvním trhem, který se do programu zapojil, je Srí Lanka. Tamní ministerstvo přístavů a civilního letectví a Úřad pro civilní letectví (CAASL) chtějí do čtyř měsíců spustit zkušební provoz pod dohledem regulátora (tzv. sandbox). Podmínkou je, že stroje projdou potřebnými bezpečnostními a technickými kontrolami.

Provoz se nejdřív zaměří na oblast Port City v Kolombu. Výhledově mají přibýt trasy k památkám Sigiriya a Pidurangala a spojení mezi letištěm Katunayake a hotely v Kolombu. EHang zvažuje i využití dronů pro nákladní lodní dopravu.

EHang Holdings (EH) vyrábí bezpilotní elektrická létající taxi (eVTOL). Firma 25. srpna 2026 zveřejní neauditované výsledky za druhé čtvrtletí. Jde o období tří měsíců do 30. června 2026. Výsledky oznámí ještě před otevřením amerického trhu.

Téhož dne uspořádá vedení konferenční hovor pro investory. Začne v 8:00 ráno newyorského času, tedy ve 20:00 pekingského a hongkongského času. Kdo se chce zúčastnit, musí se předem zaregistrovat online. Registrací získá přístupové údaje k hovoru.

Čínská firma EHang (ticker EH) provedla v kazašské Astaně první let s cestujícím na palubě bez pilota ve střední Asii. Firma vyrábí bezpilotní elektrické letouny, které vzlétají a přistávají svisle (tzv. eVTOL) a slouží k přepravě osob. Let letounu EH216-S proběhl během akce Games of the Future 2026. Na palubě seděl mimo jiné kazašský ministr dopravy Nurlan Sauranbajev.

Kazachstán v červnu 2026 zavedl vlastní pravidla pro provoz těchto letounů. Upravují také přistávací plochy pro ně (tzv. vertiporty) a řízení bezpilotního leteckého provozu. Dva měsíce poté EHang podle nových pravidel uskutečnil první let s cestujícím bez pilota. Už v roce 2025 firma podepsala dohodu o spolupráci s kazašskou automobilkou Allur Group na rozvoji letecké mobility ve střední Asii. První fáze projektu se zaměří na ukázkové a turistické lety v délce 5 až 30 minut.

Letoun EH216-S dosud létal ve 23 zemích na pěti kontinentech. Kazachstán je jeho nejnovějším přírůstkem.

Akcie čínské firmy EHang Holdings (EH) ve čtvrtek dál klesaly. Cena se snížila zhruba o 1 % na 5,30 USD. Firma nemá žádnou novou vlastní zprávu, která by cenou pohnula. Konkurent Joby Aviation byl na tom jinak. Jeho akcie ve stejný den vzrostly o 9 % po zvýšení výhledu tržeb.

EHang je letos nejhorší ze tří srovnávaných firem v oboru létajících taxíků (eVTOL – elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním). Od začátku roku 2026 klesla cena akcie o 61 %. Za propadem stojí i to, že firma dříve v létě nenaplnila odhady tržeb za první a druhé čtvrtletí 2026.

Akcie čínské firmy EHang, která vyvíjí bezpilotní létající taxi, letos klesly o 62 %. Za poslední měsíc přišly o dalších 28 %. Tržní hodnota firmy klesla na pouhých 288 milionů dolarů — nejméně ze skupiny podobných firem (Joby Aviation, Archer Aviation).

V prvním čtvrtletí 2026 firma dodala jen 4 letadla typu EH216. Ve čtvrtém čtvrtletí 2025 jich přitom bylo 66. Tržby se propadly na 3,79 milionu dolarů, hluboko pod odhad trhu. Hotovost firmy klesla na 23,66 milionu dolarů.

Přesto správní rada v červnu schválila zpětný odkup akcií za 30 milionů dolarů. Firma navíc rozjíždí zkušební lety v Thajsku, Mexiku a Rwandě. Jako jediná firma na světě zatím získala kompletní sadu certifikátů letové způsobilosti pro bezpilotní létající taxi, které přepravuje lidi.

Akcie společností vyvíjejících letající taxi prudce vzrostly, aniž by sektor zaznamenal jakékoli vlastní novinky – šlo čistě o risk-on rally po oznámení míru mezi USA a Íránem. EHang posílil o 18 % na 7,84 USD, Archer Aviation o 10 % a Joby Aviation o 7 %, zatímco širší trh rostl výrazně méně – S&P 500 přidal 1,82 % a Nasdaq 100 2,97 %.

Všechny tři tituly přitom zůstávají v letošním roce hluboko v minusu. EHang je od ledna níže o 42 %, Archer Aviation i Joby Aviation shodně o 26 %. Jedná se o spekulativní akcie s vysokou volatilitou, které v risk-on prostředí reagují přehnaně oběma směry.

Z fundamentálního pohledu má nejsilnější pozici Joby Aviation s tržní kapitalizací 9,66 miliardy USD. V únoru získala firma 1,2 miliardy USD emisí akcií a konvertibilních dluhopisů, v posledním čtvrtletí vykázala tržby 30,84 milionů USD a na rok 2026 cílí na 105–115 milionů USD. Společnost plánuje komerční lety v Dubaji.

Archer Aviation disponuje likviditou 1,8 miliardy USD a prochází certifikačním procesem FAA. Firma má být provozovatelem letecké dopravy na olympijských hrách LA28.

EHang schválil 8. června zpětný odkup akcií za 30 milionů USD a potvrdil výhled tržeb na rok 2026 ve výši přibližně 600 milionů RMB.

EHang Holdings vykázal za první čtvrtletí 2026 výrazné zhoršení hospodaření – čistá ztráta se meziročně více než zdvojnásobila, což signalizuje rostoucí tlak na cash flow firmy. Tržby sice zůstaly meziročně stabilní na 25,7 milionů RMB (3,7 milionů USD), ale čistá ztráta vzrostla na 126,4 milionů RMB (18,3 milionů USD) z loňských 78,4 milionů RMB.

Klíčovým problémem byl propad dodávek. EHang prodal v prvním čtvrtletí pouze 4 kusy letadel eVTOL řady EH216, zatímco před rokem to bylo 11 kusů. Přesto tržby neklesly – firma zřejmě kompenzovala nižší objem vyšší cenou nebo jinými příjmy.

Provozní ztráta dosáhla 127,9 milionů RMB (18,5 milionů USD), meziročně vzrostla z 89,9 milionů RMB. Hrubá marže zůstala vysoká na 62,5 %, prakticky beze změny oproti loňsku.

Hotovostní rezervy firmy činily k 31. březnu 1,03 miliardy RMB (148,9 milionů USD), což při současném tempu ztrát představuje přibližně dva roky provozního financování.

Na provozní úrovni EHang hlásí přes 40 provozních míst eVTOL v Číně a více než 3 000 bezpečných letů bez nehod od března 2025. Čínský regulátor CAAC v květnu 2026 vydal požadavky na školení pilotů bezpilotních letadel, což může otevřít cestu k širšímu komerčnímu nasazení.

EHang Holdings schválil program zpětného odkupu vlastních akcií v hodnotě 30 milionů dolarů, který potrvá 12 měsíců. Jde o signál, že vedení firmy považuje aktuální tržní ocenění za nízké.

Odkupy se budou týkat amerických depozitních akcií (ADS) i běžných akcií. Společnost je bude provádět na otevřeném trhu, v soukromě vyjednaných transakcích nebo blokových obchodech. Financování zajistí z vlastní hotovosti.

EHang vyrábí bezpilotní elektrické letouny s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). Vlajkový model EH216-S jako první bezpilotní eVTOL na světě získal od čínského úřadu pro civilní letectví certifikát typu, výrobní certifikát i certifikát letové způsobilosti. Novější model VT35 cílí na delší vzdálenosti a meziměstské trasy.

EHang Holdings (ticker: EH) oznámil, že výsledky za první čtvrtletí 2026 zveřejní 9. června 2026 před otevřením amerického trhu. Konferenční hovor se uskuteční ve 8:00 AM ET.

EHang je čínský výrobce bezpilotních elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). Jeho vlajkový model EH216-S jako první na světě získal typový certifikát, výrobní certifikát i standardní osvědčení letové způsobilosti od čínského úřadu pro civilní letectví. Společnost také rozvíjí model VT35 zaměřený na lety na delší vzdálenosti a meziměstské trasy.

EHang Holdings podal opravenou zprávu Form 6-K/A s korigovanými neauditovanými finančními informacemi za druhý až čtvrtý kvartál a celý rok 2025. Opravená data zveřejnila společnost 15. května 2026.

Data neobsahují konkrétní finanční čísla ani popis toho, co přesně bylo opraveno. Investorům EHang nabídl doplňující Q&A na svých stránkách Investor Relations.

EHang vyrábí bezpilotní elektrické letouny s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). Jeho vlajkový model EH216-S jako první na světě získal typový certifikát, výrobní certifikát i certifikát letové způsobilosti pro bezpilotní eVTOL od čínské Správy civilního letectví. Společnost dále vyvíjí model VT35 určený pro delší vzdálenosti a meziměstské trasy.

EHang Holdings (ticker: EH) podal 15. května 2026 výroční zprávu na formuláři 20-F za fiskální rok končící 31. prosince 2025 u americké Komise pro cenné papíry (SEC).

Čínská společnost se zaměřuje na vývoj a výrobu bezpilotních elektrických letounů s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). Její vlajkový model EH216-S jako první na světě získal typový certifikát, certifikát výroby i certifikát letové způsobilosti pro bezpilotní eVTOL od čínské Správy civilního letectví. Model je komerčně provozován v rámci prvních čínských certifikátů operátora pro eVTOL služby s lidskou posádkou.

Kromě modelu EH216-S společnost vyvíjí model VT35, který cílí na delší vzdálenosti a meziměstské přepravy. Mezi plánované aplikace patří letecký turismus, městská doprava, logistika a hašení požárů.

Výroční zpráva je dostupná na webu SEC i na stránkách investor relations společnosti. Akcionáři si mohou vyžádat tištěnou kopii zdarma.