Zkusit zdarma
India Nippon Electricals Limited

India Nippon Electricals Limited

INDNIPPON.NS
Cena:
 
 
Valuace
58
Růst
53
Zdraví
64
Zamčeno
Stáhnout finanční data do tabulky
Používají profesionální investoři na DCF modelování
Download
Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"
Kapitalizace
25,7 mld.
Obrat
10,7 mld.
Zisk
1,1 mld.
Aktiva
10,7 mld.
ROE
5 %
ROA
4 %
PE
9,6
PS
5,1
Cena 1R
545-1,100
⌀ Cena
803.83
Dividenda
2,28 %
Dluh
10 mil.
Poslední dividenda

Nejnovější články

Bez článků
Pro tuto akcii zatím nemáme nové články.
Jakmile se ve feedu objeví odpovídající zprávy nebo analýzy, uvidíš je tady.

AI Shrnutí

Investiční teze

U India Nippon Electricals dnes investiční teze stojí hlavně na tom, zda dokáže z tradičního dodavatele zapalovacích systémů postupně vyrůst v širšího dodavatele elektroniky pro indická vozidla. Firma má dlouhou historii v dílech pro dvoukolky, tříkolky a malé motory, kde dodává například zapalovací jednotky, regulátory, cívky a související elektronické komponenty. To je byznys s rozumnou průmyslovou logikou: navazuje na velký indický trh jednostopých vozidel, stojí na vztazích s výrobci a díky technické vazbě na japonského partnera má lepší pozici než čistě komoditní lokální dodavatel. Zároveň ale nejde o příběh bez napětí. Část portfolia je navázaná na spalovací motory, takže dlouhodobá elektrifikace není jen růstová příležitost, ale i tlak na změnu produktového mixu. Poslední výsledky ukazují solidní provozní momentum a firma má velmi konzervativní bilanci, což snižuje finanční riziko. Trh ji ale neoceňuje jako hlubokou hodnotovou sázku: aktuální P/E se pohybuje zhruba kolem 18násobku zisku a P/B okolo 2,4násobku účetní hodnoty. To znamená, že investoři už platí za kvalitu rozvahy a cyklické zlepšení, ale ne za agresivní růstový příběh. Klíčem proto bude, zda firma udrží marže a dokáže přenést své know-how do elektroniky, která nezmizí s ústupem spalovacích motorů.

Aktuální dění

kvě 2026

Společnost oznámila výsledky za březnový kvartál, ve kterém byl zisk výrazně silnější než v předchozích čtvrtletích finančního roku. Pro investory je důležité hlavně to, že růst nebyl jen o tržbách, ale projevil se i ve spodní části výsledovky.

úno 2026

Akcie se obchodovala bez nároku na dividendu, což potvrzuje pokračující politiku vracení části hotovosti akcionářům. U firmy s nízkým zadlužením je dividenda součástí investičního profilu, ne nouzovou náhradou za růst.

led 2026

Akcie se během měsíce dostala k ročnímu minimu, zatímco následné obchodování ukázalo rychlé zlepšení sentimentu. To podtrhuje, že trh firmu vnímá jako cyklický menší titul, kde se nálada může měnit rychleji než samotné fundamenty.

říj 2025

Titul dosáhl ročního maxima, po kterém následovala korekce. Pro tezi je to připomínka, že i kvalitnější menší dodavatel auto komponentů může být citlivý na změny očekávání ohledně růstu celého sektoru.

Bulls say

• Firma má pevnou pozici v úzké, technicky náročnější části dodavatelského řetězce pro indická vozidla. Vztahy s výrobci a dlouhá provozní historie zvyšují šanci, že nebude snadno vytlačena levnějšími dodavateli.

• Konzervativní bilance dává managementu prostor zvládat cykličnost automobilového trhu bez tlaku na financování. To je u menší průmyslové firmy důležité, protože slabší roky pak nemusí vést k ředění akcionářů nebo nevýhodnému zadlužení.

• Pokud se firmě podaří rozšířit portfolio směrem k širší vozidlové elektronice, může zůstat relevantní i v době postupné elektrifikace. Nejde o čistý příběh elektromobility, ale technické zázemí jí dává šanci na řízenou adaptaci.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Největší strategické riziko je závislost části produktů na spalovacích motorech. U dvoukolek může být přechod k elektrickému pohonu rychlejší než u aut, a tím by se část současného portfolia časem dostala pod tlak.

• Dodavatelé automobilových komponentů mají omezenou vyjednávací sílu vůči velkým výrobcům. Pokud zákazníci zatlačí na cenu nebo změní platformu, marže mohou klesnout i při slušném objemu výroby.

• Ocenění už nepočítá s výraznou nedůvěrou trhu. Při P/E okolo 18 musí firma dál ukazovat stabilní ziskovost; pokud se růst jen normalizuje nebo marže zklamou, prostor pro přecenění nahoru je omezený.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Společnost India Nippon Electricals Limited navrhuje, vyrábí a prodává elektronické zapalovací systémy pro automobilový průmysl v Indii a v mezinárodním měřítku. Společnost nabízí generátory střídavého proudu, jako jsou setrvačníkové magneto, statory a rotory, jakož i produkty CDI a TCI; regulátorové a usměrňovací jednotky, zapalovací cívky, regulátory recirkulace výfukových plynů, řídicí jednotky motoru, motory pro účely automatického generování tlumení hluku, dvouvýstupní zapalovací produkty, bezdotykové a kontaktní snímače polohy škrticí klapky a...

Společnost India Nippon Electricals Limited navrhuje, vyrábí a prodává elektronické zapalovací systémy pro automobilový průmysl v Indii a v mezinárodním měřítku. Společnost nabízí generátory střídavého proudu, jako jsou setrvačníkové magneto, statory a rotory, jakož i produkty CDI a TCI; regulátorové a usměrňovací jednotky, zapalovací cívky, regulátory recirkulace výfukových plynů, řídicí jednotky motoru, motory pro účely automatického generování tlumení hluku, dvouvýstupní zapalovací produkty, bezdotykové a kontaktní snímače polohy škrticí klapky a alternátory částic. Jeho výrobky se používají v dvoukolových, tříkolových a přenosných motorech. Společnost byla založena v roce 1984 a sídlí v indickém Chennai.

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Parts
Počet zaměstnanců598
Na burze od1. července 2002
AdresaNo. 11 & 13, Patullos Road
CEOArvind Balaji

Podobné společnosti

preloader

Profil společnosti India Nippon Electricals Limited (INDNIPPON.NS)

SektorConsumer Cyclical
OdvětvíAuto - Parts
CEOArvind Balaji
Zaměstnanci590
BurzaNSE
ISININE092B01025