Zkusit zdarma
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.

Pangaea Logistics Solutions, Ltd.

PANL
Cena:
 
 
Valuace
18
Růst
30
Zdraví
69
Souhrn Finanční data Pro investory Dokumenty Předpovědi Dividendy Zisky Návštěvnost webu DCF model
Souhrn
Finanční data
Pro investory
Dokumenty
Předpovědi
Dividendy
Zisky
Návštěvnost webu
DCF model
Zamčeno
Stáhnout finanční data do tabulky
Používají profesionální investoři na DCF modelování
Download
Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"
Kapitalizace
409 mil.
Obrat
680 mil.
Zisk
35 mil.
Aktiva
951 mil.
ROE
7 %
ROA
5 %
PE
12,9
PS
0,7
Cena 1R
4-7
⌀ Cena
5.32
Dividenda
2,98 %
Dluh
96 mil.
Nadcházející oznámení zisků
6. srpna 2026
Poslední dividenda
27. února 2026

Nejnovější články

Před 45 dny

Tři členové představenstva Pangaea Logistics Solutions byli odvoláni, hrozí právní spor

Tři nezávislí členové představenstva Pangaea Logistics Solutions (PANL) byli 7. června 2026 nedobrovolně odvoláni, což vyvolalo spor o správu společnosti s možnými právními důsledky. Odvolání posílilo vliv akcionáře Strategic Shipping Inc., který nyní obsazuje 3 ze 7 zbývajících křesel v představenstvu.

Odvolanými jsou Eric S. Rosenfeld, David D. Sgro a Anthony Laura, kteří dohromady vlastní přibližně 2,5 % akcií společnosti. Sgro a Laura přitom zasedali v auditním výboru – Sgro byl jeho předsedou a hlavním finančním expertem. Odvoláním tak přišel výbor o 2 ze 3 svých členů.

Odvolaní členové, jejichž jménem vydala prohlášení společnost Crescendo Partners LP, plánují několik protikroků. Hodlají oslovit investiční bankéře ohledně možných transakcí, včetně případného prodeje společnosti. Zároveň chtějí svolat mimořádnou valnou hromadu k hlasování o nedůvěře vůči stávajícímu představenstvu a zvažují žalobu za porušení fiduciárních povinností.

Zdroj: globenewswire.com
Před 75 dny

Pangaea Logistics: EBITDA vzrostla o 70 %, sazby překonaly trh o pětinu

Pangaea Logistics Solutions vykázala za první čtvrtletí 2026 silné výsledky – EBITDA bez jednorázových položek skočila o 70 % meziročně na 25,2 milionu dolarů, což signalizuje výrazné zlepšení ziskovosti v sektoru suché hromadné nákladní dopravy. Tržby dosáhly 170,6 milionu dolarů, zisk na akcii (GAAP) činil 0,21 USD.

Průměrné sazby Time Charter Equivalent (TCE) vzrostly meziročně o 34 % na 15 252 USD za den a překonaly průměr indexů Baltic Panamax, Supramax a Handysize o 20 %. Počet lodních dní se zvýšil o 14 % na 5 947 dní. Marže EBITDA se zlepšila z loňských 12,1 % na 14,8 %.

Hotovostní pozice zůstává solidní – neomezené prostředky dosahují 89,7 milionu dolarů, volné peníze z operací činily 4,5 milionu dolarů. Celkový dluh včetně finančních leasingů je 363,2 milionu dolarů, poměr čistého dluhu k EBITDA (TTM) stojí na 2,4x. Firma splatila 4,2 milionu dolarů dlouhodobého dluhu.

Výhled do druhého čtvrtletí je povzbudivý: dosud realizované lodní dny ukazují průměrnou TCE sazbu 18 808 USD za den při 4 051 lodních dnech. Společnost také rozšiřuje přítomnost v amerických přístavech – zahájila operace v Lake Charles a Aransas, příští měsíc plánuje vstup do Port Tampa Bay. Čtvrtletní dividenda zůstává na 0,05 USD na akcii.

Zdroj: prnewswire.com

AI Shrnutí

Investiční teze

U Pangaey se trh v jádru pře o to, jestli je to jen další cyklický přepravce suchého hromadného nákladu, nebo spíš specializovaná logistická firma, která umí dlouhodobě vydělávat nad běžnými sazbami trhu. Firma kombinuje vlastní a pronajaté lodě, kontrakty na přepravu komodit, přístavní služby a náročnější trasy, kde má význam provozní know-how, ne jen levná kapacita. Poslední výsledky tomu nahrávají: TCE sazby, tedy denní výnos lodi po očištění o hlavní provozní náklady, překonaly tržní indexy a výhled do dalšího kvartálu naznačil ještě lepší realizované sazby. To podporuje argument, že Pangaea není čistá sázka na index Baltic Dry. Zároveň ale nejde o jednoduchý příběh růstu. Byznys zůstává závislý na cyklu suché námořní přepravy, dostupnosti lodí, ceně financování a disciplíně při pronájmu kapacity. Trh firmu oceňuje spíš jako cyklického dopravce než jako kvalitní logistickou platformu: forward P/E se pohybuje zhruba kolem 8x a EV/EBITDA okolo 5–6x. Takové ocenění už počítá s nejistotou zisků i s governance diskontem po červnovém sporu v představenstvu, ale pokud se ukáže, že vyšší sazby a přístavní služby nejsou jen krátkodobý výkyv, prostor pro přecenění existuje.

Aktuální dění

čvn 2026

Tři nezávislí členové představenstva byli nedobrovolně odvoláni, což vyvolalo spor o správu společnosti. Odvolaní členové zvažují právní kroky i možnost prosazovat strategické alternativy včetně prodeje firmy.

kvě 2026

Firma zveřejnila silné výsledky za první kvartál 2026 a potvrdila čtvrtletní dividendu. Současně oznámila rozšiřování aktivit v amerických přístavech, mimo jiné v Lake Charles, Aransas a Port Tampa Bay.

Bulls say

• Pangaea má výhodu v kombinaci lodní kapacity, zákaznických kontraktů a provozního know-how u náročnějších přeprav, kde nerozhoduje jen nejnižší cena za loď. To jí může umožnit dosahovat lepších sazeb než širší trh suchého nákladu.

• Přístavní a překládkové služby rozšiřují firmu mimo čistou lodní přepravu. Pokud se tato část byznysu bude dál rozvíjet, může tlumit cykličnost a zlepšovat kvalitu zisků.

• Rozvaha není bez dluhu, ale firma má stále prostor financovat obnovu flotily, provozní kapitál i dividendu bez toho, aby byla zcela závislá na akciovém trhu. V cyklickém odvětví je finanční flexibilita důležitá konkurenční výhoda.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Suchá hromadná námořní přeprava zůstává cyklické odvětví, kde se zisky mohou rychle zhoršit při poklesu sazeb nebo přebytku lodní kapacity. Ani lepší provozní model Pangaeu od tohoto rizika neodstřihne.

• Část výsledků stojí na schopnosti dobře načasovat pronájem lodí a zajistit zakázky za výhodných podmínek. Když se trh otočí nebo firma špatně odhadne kapacitu, páka v modelu se projeví opačným směrem.

• Spor v představenstvu zvyšuje riziko horší správy společnosti. U malé námořní firmy s koncentrovaným vlastnictvím může nejistota kolem kontroly a strategického směru držet valuaci nízko déle, než by odpovídalo samotným výsledkům.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Společnost Pangaea Logistics Solutions, s.r.o., spolu se svými dceřinými společnostmi zajišťuje logistické a přepravní služby suchého sypkého nákladu pro průmyslové zákazníky po celém světě. Společnost nabízí různé suché sypké náklady, jako je obilí, uhlí, železná ruda, surové železo, horké briketované železo, bauxit, hliník, cementový slínek, dolomit a vápenec. Mezi její služby v oblasti námořní logistiky patří nakládka nákladu, vykládka nákladu, pronájem plavidel, plánování cest a technické řízení plavidel. K 16....

Společnost Pangaea Logistics Solutions, s.r.o., spolu se svými dceřinými společnostmi zajišťuje logistické a přepravní služby suchého sypkého nákladu pro průmyslové zákazníky po celém světě. Společnost nabízí různé suché sypké náklady, jako je obilí, uhlí, železná ruda, surové železo, horké briketované železo, bauxit, hliník, cementový slínek, dolomit a vápenec. Mezi její služby v oblasti námořní logistiky patří nakládka nákladu, vykládka nákladu, pronájem plavidel, plánování cest a technické řízení plavidel. K 16. březnu 2022 společnost vlastnila a provozovala flotilu 25 plavidel. Společnost Pangaea Logistics Solutions, Ltd. byla založena v roce 1996 a sídlí v Newportu na Rhode Islandu.

SektorIndustrials
OdvětvíMarine Shipping
Počet zaměstnanců170
Na burze od19. prosince 2013
Adresa109 Long Wharf
CEOMark L. Filanowski
Webwww.pangaeals.com

Podobné společnosti

ACCO
ACCO Brands Corporation
$ 3.46
+ $ 0.02
GASS
StealthGas Inc.
$ 6.82
+ $ 0.04
LXFR
Luxfer Holdings PLC
$ 12.39
+ $ 0.05
MG
Mistras Group, Inc.
$ 12.14
+ $ 0.12
WNC
Wabash National Corporation
$ 7.81
+ $ 0.07
preloader

Profil společnosti Pangaea Logistics Solutions, Ltd. (PANL)

SektorIndustrials
OdvětvíMarine Shipping
CEOMark L. Filanowski
Zaměstnanci170
BurzaNASDAQ
ISINBMG6891L1054

Nejnovější zprávy o Pangaea Logistics Solutions, Ltd.

Tři členové představenstva Pangaea Logistics Solutions byli odvoláni, hrozí právní spor

Tři nezávislí členové představenstva Pangaea Logistics Solutions (PANL) byli 7. června 2026 nedobrovolně odvoláni, což vyvolalo spor o správu společnosti s možnými právními důsledky. Odvolání posílilo vliv akcionáře Strategic Shipping Inc., který nyní obsazuje 3 ze 7 zbývajících křesel v představenstvu. Odvolanými jsou Eric S. Rosenfeld, David D. Sgro a Anthony Laura, kteří dohromady vlastní přibližně 2,5 % akcií společnosti. Sgro a Laura přitom zasedali v auditním výboru – Sgro byl jeho předsedou a hlavním finančním expertem. Odvoláním tak přišel výbor o 2 ze 3 svých členů. Odvolaní členové, jejichž jménem vydala prohlášení společnost Crescendo Partners LP, plánují několik protikroků. Hodlají oslovit investiční bankéře ohledně možných transakcí, včetně případného prodeje společnosti. Zároveň chtějí svolat mimořádnou valnou hromadu k hlasování o nedůvěře vůči stávajícímu představenstvu a zvažují žalobu za porušení fiduciárních povinností.

Pangaea Logistics: EBITDA vzrostla o 70 %, sazby překonaly trh o pětinu

Pangaea Logistics Solutions vykázala za první čtvrtletí 2026 silné výsledky – EBITDA bez jednorázových položek skočila o 70 % meziročně na 25,2 milionu dolarů, což signalizuje výrazné zlepšení ziskovosti v sektoru suché hromadné nákladní dopravy. Tržby dosáhly 170,6 milionu dolarů, zisk na akcii (GAAP) činil 0,21 USD. Průměrné sazby Time Charter Equivalent (TCE) vzrostly meziročně o 34 % na 15 252 USD za den a překonaly průměr indexů Baltic Panamax, Supramax a Handysize o 20 %. Počet lodních dní se zvýšil o 14 % na 5 947 dní. Marže EBITDA se zlepšila z loňských 12,1 % na 14,8 %. Hotovostní pozice zůstává solidní – neomezené prostředky dosahují 89,7 milionu dolarů, volné peníze z operací činily 4,5 milionu dolarů. Celkový dluh včetně finančních leasingů je 363,2 milionu dolarů, poměr čistého dluhu k EBITDA (TTM) stojí na 2,4x. Firma splatila 4,2 milionu dolarů dlouhodobého dluhu. Výhled do druhého čtvrtletí je povzbudivý: dosud realizované lodní dny ukazují průměrnou TCE sazbu 18 808 USD za den při 4 051 lodních dnech. Společnost také rozšiřuje přítomnost v amerických přístavech – zahájila operace v Lake Charles a Aransas, příští měsíc plánuje vstup do Port Tampa Bay. Čtvrtletní dividenda zůstává na 0,05 USD na akcii.