Sheela Foam Limited

Odvolací soud Borgarting v Norsku jednomyslně rozhodl, že firma Seadrill porušila smlouvu, když v prosinci 2022 vracela firmě SFL vrtnou plošinu Hercules. Seadrill má zaplatit dceřiné společnosti SFL celkem asi 525 milionů NOK (zhruba 55 milionů USD). Částka zahrnuje odškodné, úroky z prodlení a náklady řízení.

Rozsudek v podstatě potvrzuje únorový verdikt okresního soudu v Oslu. Částka je vyšší kvůli úrokům, které mezitím narostly. Obě strany se mohou do měsíce odvolat k Nejvyššímu soudu Norska. Ten ale takové případy projednává jen výjimečně.

Námořní firma SFL (NYSE: SFL) pronajímá lodě dopravcům na dlouhé smlouvy. Nyní oznámila, že prodá sedm tankerů firmě Trafigura. Jde o čtyři produktové tankery (lodě na převoz ropných produktů) typu LR2 z let 2014 a 2015 a tři tankery Suezmax z roku 2019. Všechny tyto lodě má Trafigura už teď v pronájmu od SFL.

Kupec lodě převezme ve čtvrtém čtvrtletí 2026 a v prvním čtvrtletí 2027. Předáním lodí pronájmy skončí. SFL lodě koupila v letech 2021 a 2022. Smlouvy počítaly s podílem na zisku pro případ výhodného prodeje. Cenu za jednotlivé lodě firma nezveřejnila, je důvěrná.

Po odečtení podílu na zisku a po splacení souvisejících dluhů získá SFL čistých asi 275 milionů dolarů. Účetní zisk z prodeje firma odhaduje na zhruba 175 milionů dolarů. Peníze chce znovu investovat do nových akvizic. Podle ředitele Ole B. Hjertakera tyto akvizice zvýší schopnost firmy vyplácet dividendy.

Lodní společnost SFL Corporation vlastní tankery, nákladní a kontejnerové lodě. Pronajímá je na dlouhodobé smlouvy přepravcům a energetickým firmám. Teď si u loděnice objednala stavbu dvou nových tankerů na přepravu amoniaku. Každý pojme 93 000 krychlových metrů nákladu. Lodě budou mít dvoupalivový pohon a novou technologii, která šetří palivo. SFL je má dostat od druhého čtvrtletí 2028. Stavba vyjde celkem na zhruba 216 milionů dolarů.

Spolu s objednávkou SFL obě lodě hned pronajala evropské ropné společnosti. Ta patří do investičního stupně, tedy má nejvyšší hodnocení úvěrové spolehlivosti. Pronájmy zvýší objem nasmlouvaných zakázek nejméně o 162 milionů dolarů. Přesnou délku prvního pronájmu firma stanoví do půl roku. Objem zakázek pak může ještě vzrůst. Nájemce navíc může smlouvu prodloužit až o čtyři roky.

Podle generálního ředitele Ole B. Hjertakera jde o další výnosnou investici, kterou SFL vstupuje do nového segmentu přepravy. Se všemi letošními akvizicemi a prodlouženími smluv firma v roce 2026 přidala do objemu nasmlouvaných zakázek už přes 1,3 miliardy dolarů.

Lodní společnost SFL Corporation se dohodla s přepravní firmou Hapag-Lloyd, že jí bude šest kontejnerových lodí pronajímat o sedm let déle. Každá z nich pojme 15 400 standardních kontejnerů (TEU). Smlouvy tak poběží až do let 2035 a 2036 za předem pevně dané sazby.

Prodloužení přidá k objemu nasmlouvaných, ale ještě nedodaných zakázek (backlog) přibližně 750 milionů dolarů. Celkový backlog SFL tím stoupne na zhruba 4,6 miliardy dolarů. Jen za rok 2026 firma do zakázek přidala už přes miliardu dolarů.

SFL od svého vstupu na newyorskou burzu v roce 2004 vyplácí dividendu každé čtvrtletí. Ve flotile má tankery, lodě na sypký náklad, kontejnerové lodě, přepravníky automobilů i těžební plošiny na ropu a plyn.

SFL pronajímá kontejnerové lodě, tankery, automobilové lodě a vrtné plošiny přepravním a energetickým firmám. Ve druhém čtvrtletí jí tržby vzrostly na přibližně 201 milionů dolarů. Upravená EBITDA (provozní zisk před úroky, daněmi a odpisy) stoupla oproti předchozímu čtvrtletí o 20 % na 130 milionů dolarů. Čistý zisk se zvýšil na 34 milionů dolarů, tedy 0,25 dolaru na akcii. V prvním čtvrtletí to bylo 26 milionů dolarů (0,20 dolaru na akcii). Firma vyplatí dividendu 0,22 dolaru na akcii. Jde už o 90. čtvrtletní výplatu v řadě.

Za růstem stály hlavně spotové sazby za tankery. To jsou ceny za pronájem lodí na volném trhu, bez dlouhodobé smlouvy. Tankery třídy Suezmax vydělávaly v průměru asi 133 000 dolarů denně. V prvním čtvrtletí to bylo 54 000 dolarů.

Objem nasmlouvaných zakázek vzrostl na přibližně 3,8 miliardy dolarů. Přispělo k tomu 233 milionů dolarů v nových kontraktech na automobilové lodě. Vytížení flotily zůstalo přes 99 % u kontejnerových lodí, automobilových lodí, tankerů i lodí na sypký náklad. Firma měla na konci čtvrtletí přes 270 milionů dolarů volné hotovosti. Před sebou má zhruba 1,2 miliardy dolarů výdajů na stavbu nových lodí.

Kanadská společnost SFL Missions Inc. byla vybrána Evropskou vesmírnou agenturou (ESA) do týmu vedeného berlínskou firmou NUVIEW GmbH pro studii Fáze A projektu Moonraker, jehož cílem je detailní 3D mapování polárních oblastí Měsíce.

SFL Missions bude zodpovědná za vývoj malé satelitní platformy nesoucí LiDAR payload. Jako základ poslouží platforma DAUNTLESS-L, kterou firma již má ve svém portfoliu.

Projekt Moonraker počítá s jediným orbitálním satelitem na nízké polární dráze kolem Měsíce. Vzniklé 3D mapy mají pomoci při výběru přistávacích míst pro budoucí lunární mise. Fáze A navazuje na Pre-Fázi A, která byla úspěšně dokončena v roce 2025.

Mezi klíčové technické výzvy patří vysoká potřeba delta-V kapacity, přesná navigace a zpracování velkého objemu dat z LiDAR payloadu. Po dokončení studie Fáze A, která upřesní systémové požadavky a ověří technickou proveditelnost, plánuje SFL Missions pokračovat s detailním návrhem, výrobou a testováním satelitu.

SFL (NYSE: SFL) oznámila výsledky za první čtvrtletí fiskálního roku 2026 s tržbami 174,5 milionu dolarů a čistým ziskem 26 milionů dolarů. Zisk na akcii dosáhl 0,20 dolaru.

Společnost zaznamenala stabilní smluvní peněžní toky a rostoucí backlog v offshore segmentu. Výsledky navíc podpořily neobvykle silné zisky z tankerového spotového trhu.

SFL Corporation oznámila termín prezentace předběžných výsledků za první čtvrtletí roku 2026. Prezentace proběhne 12. května 2026 v 09:00 ET.