Allison Transmission (NYSE: ALSN), výrobce převodovek pro nákladní vozidla a průmyslové stroje, oznámila čtvrtletní dividendu 0,29 dolaru na akcii za třetí čtvrtletí 2026. Dividendu vyplatí 31. srpna akcionářům, kteří akcie budou vlastnit k 21. srpnu.
Výrobce převodovek Allison Transmission zvýšil tržby ve druhém čtvrtletí o 92 % na 1,566 miliardy dolarů. Pomohla hlavně nedávná koupě divize Off-Highway a růst původního byznysu. Upravený zisk na akcii vzrostl o 8 % na 2,73 dolaru. Provozní zisk (EBITDA) dosáhl 404 milionů dolarů při marži 25,8 %.
Firma zvýšila výhled ročních tržeb na 5,8 až 6 miliard dolarů. Tržby z původní výroby převodovek dosáhly čtvrtletního rekordu, táhl je 57% růst prodejů pro armádu. Divize Off-Highway (mimosilniční technika) těžila z oživení poptávky ve stavebnictví, manipulační technice a těžbě.
Volný hotovostní tok vzrostl o 84 % na rekordních 281 milionů dolarů. Firma za čtvrtletí splatila 150 milionů dolarů dluhu, odkoupila vlastní akcie za 46 milionů dolarů a vyplatila dividendu 0,29 dolaru na akcii.
Výrobce automatických převodovek Allison Transmission (NYSE: ALSN) oznámil za druhé čtvrtletí tržby 1 566 milionů dolarů. Z toho 706 milionů dolarů přinesla nově koupená divize Allison Off-Highway (převzatá od Dana Incorporated k 1. lednu 2026). Hrubá marže činila 33 %, upravená marže EBITDA 26 %. Čistý zisk klesl na 181 milionů dolarů ze 195 milionů dolarů před rokem kvůli vyšším nákladům na začlenění nové divize.
Původní byznys firmy, tedy silniční převodovky, měl rekordní čtvrtletní tržby 860 milionů dolarů. Pomohl růst v obranném sektoru a na severoamerickém trhu s nákladními vozy. Firma vytvořila rekordní upravený volný peněžní tok 281 milionů dolarů. Za zpětný odkup akcií zaplatila 46 milionů dolarů, vyplatila čtvrtletní dividendu a splatila zbývajících 150 milionů dolarů z revolvingového úvěru.
Díky výsledkům a lepším podmínkám na trzích firma zvedla výhled na celý rok 2026. Čeká tržby 5 800 až 6 000 milionů dolarů a čistý zisk 600 až 700 milionů dolarů.
Allison Transmission ($ALSN) podepsala s BAE Systems Hägglunds smlouvu na dodávku převodovek pro bojová vozidla, která je největší jedinou obrannou zakázkou v historii firmy. Základní hodnota kontraktu činí 250 milionů dolarů, přičemž smlouva obsahuje opci na další jednotky v hodnotě 50 milionů dolarů.
Předmětem zakázky jsou převodovky 4040 MX pro bojová vozidla pěchoty CV90 MkIV. Smlouva byla podepsána na výstavě Eurosatory v Paříži dne 16. června 2026. Výroba a dodávky mají začít v roce 2028.
Převodovka 4040 MX navazuje na ověřený model 3040 MX – zachovává stejné rozměry pro snadnou integraci se Scania motorem, přináší však vyšší výkon a aktualizované elektronické ovládací prvky. Allison a BAE Systems Hägglunds absolvovaly před podpisem smlouvy dvouletý integrační test. Program CV90 MkIV je první produkční platformou, na které bude nová převodovka nasazena.
Allison Transmission (NYSE: ALSN) získala kontrakt na dodávku automatických převodovek pro novou generaci taktických vozidel francouzské armády, což představuje vícemilionový program s výhledem na více než dekádu. Program zahrnuje výrobu 7 000 obranných vozů s počátkem dodávek v roce 2027.
Kontrakt s názvem „Porteurs Logistiques 6 Tonnes" (PL6T) byl udělen francouzské firmě Arquus, která vozidla postaví na podvozku Daimler Truck Zetros 6x6 s motorem Mercedes-Benz OM 460. Všechna vozidla budou vybavena převodovkou Allison 4500 SP – plně automatickou jednotkou bez nutnosti manuálního řazení.
Akcionáři Allison Transmission (NYSE: ALSN) na virtuální valné hromadě odhlasovali všechny tři předložené návrhy. Schválili volbu 9 členů představenstva, ratifikaci nezávislého auditora a poradní hlasování o odměňování vedení.
Za poslední rok se z Allison Transmission stal širší průmyslový příběh: k tradičnímu byznysu automatických převodovek pro střední a těžká užitková vozidla přibyl velký off-highway byznys pro stavebnictví, zemědělství, průmysl a těžbu. Jádro teze ale zůstává stejné. Allison prodává kritickou součást vozidla, kde zákazník víc řeší spolehlivost, servisní síť a celkové náklady provozu než nejnižší pořizovací cenu. To jí dává slušnou cenovou sílu a velmi ziskový poprodejní byznys, který tlumí cykličnost prvovýroby. Akvizice bývalé off-highway divize Dany firmu posouvá do širšího spektra koncových trhů, ale zároveň dočasně ředí marže a zvyšuje integrační riziko. Management tvrdí, že akvizice má už v roce 2026 pomoci zisku na akcii, a trh bude hlavně sledovat, jestli se podaří převést slibované synergie do hotovosti. Ocenění nepůsobí přepáleně: při enterprise value zhruba 13,8 mld. USD a středu výhledu upravené EBITDA na rok 2026 vychází firma přibližně na 9,5násobek EV/EBITDA. To je spíš ocenění kvalitního, ale cyklického průmyslového podniku než růstové sázky. Pro investora z toho plyne, že velká část návratnosti musí přijít z integrace, marží, odkupu akcií a disciplíny v kapitálové alokaci, ne z výrazného přecenění násobků.
Allison získala program na dodávku převodovek pro novou generaci taktických vozidel francouzské armády. Dodávky mají začít v roce 2027 a kontrakt posiluje obrannou část byznysu s dlouhým horizontem.
Firma zveřejnila výsledky za první kvartál 2026, poprvé se samostatným vykázáním segmentů Allison Transmission a Allison Off-Highway. Management zároveň potvrdil celoroční výhled a pokračování integrace nové divize.
Akcionáři na valné hromadě schválili složení devítičlenného představenstva, auditora i poradní hlasování o odměnách vedení. Pro investora šlo hlavně o potvrzení kontinuity řízení po velké akvizici.
Allison dokončila převzetí off-highway pohonného byznysu od Dana Incorporated. Transakce zásadně rozšířila záběr firmy do stavebních, zemědělských, průmyslových a těžebních aplikací.
• Allison má silnou pozici v úzké, technicky náročné části trhu. U těžkých vozidel a speciálních strojů je spolehlivost převodového ústrojí klíčová, takže značka, servisní síť a dlouhá historie v provozu fungují jako praktická bariéra proti levnějším alternativám.
• Poprodejní díly, servisní podpora a vybavení zlepšují kvalitu zisků. Vozidla s převodovkami Allison zůstávají v provozu roky, což firmě dává opakované příjmy i v době, kdy nová výroba zpomalí.
• Off-highway akvizice rozšiřuje firmu mimo její tradiční závislost na severoamerických nákladních a komunálních vozidlech. Pokud se podaří integrace, Allison získá širší průmyslovou základnu a víc cest, jak využít své know-how v pohonných systémech.
• Byznys zůstává cyklický. Poptávka po užitkových vozidlech, stavebních strojích, zemědělské technice i důlním vybavení se může rychle zhoršit, pokud zákazníci odloží obnovu flotil nebo investice.
• Akvizice off-highway divize přinesla větší rozsah, ale také složitější strukturu a nižší počáteční ziskovost. Pokud synergie dorazí pomaleji, trh může začít pochybovat, zda firma za rozšíření nezaplatila příliš vysokou cenu.
• Elektrifikace a změny v konstrukci pohonných ústrojí mohou časem oslabit hodnotu tradičních převodovek. Allison na nové technologie reaguje, ale tempo přechodu určují výrobci vozidel, regulace a ekonomika provozu, ne samotná firma.
Allison Transmission Holdings, Inc., spolu se svými dceřinými společnostmi, navrhuje, vyrábí a prodává komerční a obranné plně automatické převodovky pro střední a těžká užitková vozidla a střední a těžké taktické americké obranné vozy po celém světě. Nabízí přenosy pro různé aplikace, včetně distribuce, odpadků, konstrukce, požáru a nouzových nákladních vozidel na dálnici, školních a tranzitních autobusů, motorových domů, energetiky, těžby a konstrukce terénních vozidel a zařízení a kolových a pásových...
Allison Transmission Holdings, Inc., spolu se svými dceřinými společnostmi, navrhuje, vyrábí a prodává komerční a obranné plně automatické převodovky pro střední a těžká užitková vozidla a střední a těžké taktické americké obranné vozy po celém světě. Nabízí přenosy pro různé aplikace, včetně distribuce, odpadků, konstrukce, požáru a nouzových nákladních vozidel na dálnici, školních a tranzitních autobusů, motorových domů, energetiky, těžby a konstrukce terénních vozidel a zařízení a kolových a pásových obranných vozidel. Společnost prodává své přenosy pod značkou Allison Transmission a repasované přenosy pod značkou ReTran. Prodává také značkové náhradní díly, podpůrná zařízení, hliníkové lité komponenty a další výrobky nezbytné pro servis instalované základny vozidel s využitím jeho převodovek, stejně jako obranné sady, inženýrské služby a služby rozšířeného pokrytí přenosu různým výrobcům originálních zařízení, distributorům a vládě USA. Společnost poskytuje služby zákazníkům prostřednictvím nezávislé sítě přibližně 1 400 nezávislých distributorů a prodejců. Společnost byla dříve známá jako Clutch Holdings, Inc. Allison Transmission Holdings, Inc. byla založena v roce 1915 a sídlí v Indianapolis v Indianě.
| Sektor | Consumer Cyclical |
| Odvětví | Auto - Parts |
| CEO | David S. Graziosi CPA |
| Zaměstnanci | 4 000 |
| Burza | NYSE |
| ISIN | US01973R1014 |
Allison Transmission (NYSE: ALSN), výrobce převodovek pro nákladní vozidla a průmyslové stroje, oznámila čtvrtletní dividendu 0,29 dolaru na akcii za třetí čtvrtletí 2026. Dividendu vyplatí 31. srpna akcionářům, kteří akcie budou vlastnit k 21. srpnu.
Výrobce převodovek Allison Transmission zvýšil tržby ve druhém čtvrtletí o 92 % na 1,566 miliardy dolarů. Pomohla hlavně nedávná koupě divize Off-Highway a růst původního byznysu. Upravený zisk na akcii vzrostl o 8 % na 2,73 dolaru. Provozní zisk (EBITDA) dosáhl 404 milionů dolarů při marži 25,8 %. Firma zvýšila výhled ročních tržeb na 5,8 až 6 miliard dolarů. Tržby z původní výroby převodovek dosáhly čtvrtletního rekordu, táhl je 57% růst prodejů pro armádu. Divize Off-Highway (mimosilniční technika) těžila z oživení poptávky ve stavebnictví, manipulační technice a těžbě. Volný hotovostní tok vzrostl o 84 % na rekordních 281 milionů dolarů. Firma za čtvrtletí splatila 150 milionů dolarů dluhu, odkoupila vlastní akcie za 46 milionů dolarů a vyplatila dividendu 0,29 dolaru na akcii.
Výrobce automatických převodovek Allison Transmission (NYSE: ALSN) oznámil za druhé čtvrtletí tržby 1 566 milionů dolarů. Z toho 706 milionů dolarů přinesla nově koupená divize Allison Off-Highway (převzatá od Dana Incorporated k 1. lednu 2026). Hrubá marže činila 33 %, upravená marže EBITDA 26 %. Čistý zisk klesl na 181 milionů dolarů ze 195 milionů dolarů před rokem kvůli vyšším nákladům na začlenění nové divize. Původní byznys firmy, tedy silniční převodovky, měl rekordní čtvrtletní tržby 860 milionů dolarů. Pomohl růst v obranném sektoru a na severoamerickém trhu s nákladními vozy. Firma vytvořila rekordní upravený volný peněžní tok 281 milionů dolarů. Za zpětný odkup akcií zaplatila 46 milionů dolarů, vyplatila čtvrtletní dividendu a splatila zbývajících 150 milionů dolarů z revolvingového úvěru. Díky výsledkům a lepším podmínkám na trzích firma zvedla výhled na celý rok 2026. Čeká tržby 5 800 až 6 000 milionů dolarů a čistý zisk 600 až 700 milionů dolarů.
