Huntington Ingalls Industries, Inc.

Loděnice Ingalls Shipbuilding patří firmě HII. Oznámila důležitý krok ve výrobě lodí přes externí dodavatele. Poprvé usadila velké bloky trupu, které postavily partnerské firmy. Jde o díly pro torpédoborec Thad Cochran (DDG 135). Bloky vyrobily firmy Gulf Copper a Eastern Shipbuilding. Na loděnici dorazily ještě před plánovaným termínem.

Od roku 2023 si Ingalls buduje síť externích dodavatelů. Ti prošli technickým a kvalitativním prověřením. Stejný model teď rozjíždí i u dalších dvou torpédoborců – John F. Lehman (DDG 137) a Telesforo Trinidad (DDG 139). Externím firmám tam zadala 32, respektive 37 konstrukčních dílů.

Firma teď staví 40 lodí. V příštích 12 měsících chce pět z nich dodat. Mezi nimi je jeden torpédoborec třídy Arleigh Burke. HII loni zdvojnásobila objem externě vyráběných dílů. Letos ho chce zvýšit o dalších 30 %, aby zvládla rostoucí poptávku po nových lodích.

Loděnice HII (NYSE: HII) zveřejní finanční výsledky za druhé čtvrtletí 2026 ve čtvrtek 30. července. Ve stejný den v 9:00 ráno východoamerického času proběhne i konferenční hovor pro investory. Firma jej bude živě přenášet na svém webu.

HII je největší americkou loděnicí. Staví lodě i bezpilotní systémy pro americkou armádu a spojence. Je také největším výrobcem bezpilotních podmořských vozidel pro americké námořnictvo. Firma má více než 140letou historii a zaměstnává zhruba 44 000 lidí.

Loděnice Ingalls Shipbuilding uspořádá 11. července křest budoucí lodi USS George M. Neal (DDG 131). Ingalls je divizí firmy HII (NYSE: HII). Jde o čtvrtý torpédoborec třídy Arleigh Burke ve verzi Flight III, který loděnice postavila pro americké námořnictvo.

Loď nese jméno George M. Neala, veterána korejské války. Ten byl vyznamenán za záchranu spolubojovníka pod palbou. Torpédoborec má radar AN/SPY-6(V)1 a bojový systém Aegis Baseline 10 nejnovější generace.

Ingalls aktuálně staví celkem pět torpédoborců verze Flight III. Dalších sedm má v raných fázích přípravy a nákupu materiálu. HII je největší americká loděnice se 44 000 zaměstnanci.

Divize Mission Technologies firmy HII (NYSE: HII) oznámila novinku ke dvěma svým produktům pro sledování rádiových frekvencí, GRIMM a VIPER. Na tržišti Tradewinds Solutions Marketplace získaly status „awardable“ – zakázku na ně lze zadat rovnou, bez dalšího výběrového řízení. Tržiště provozuje Kancelář hlavního digitálního a AI úředníka amerického ministerstva obrany.

GRIMM je kompaktní zařízení, které v reálném čase určuje polohu a směr nepřátelských rádiových signálů. VIPER vytváří syntetická rádiová data pro trénování algoritmů umělé inteligence. Ty se používají v elektronickém boji a obraně proti dronům, a to bez nutnosti nákladného testování za letu. Nový status usnadňuje vládním zákazníkům přístup k oběma řešením a otevírá cestu k budoucím zakázkám.

Loděnice HII dostala od amerického námořnictva další rok výroby bezpilotního podmořského vozidla Lionfish. Firma na konci roku 2025 dokončila ve svém závodě v Pocasset už 42. kus.

Pětiletý program může nakonec zahrnout až 200 vozidel v celkové hodnotě přes 347 milionů dolarů. Lionfish vychází z komerční platformy REMUS 300. Slouží k odminovávání, průzkumu, boji proti ponorkám a elektronickému boji.

Podle HII je to první program amerického námořnictva, který přešel z rychlého vývoje prototypu rovnou do plné sériové výroby. Je to také jediné aktuálně vyráběné podmořské bezpilotní vozidlo pro námořnictvo, které splňuje přísné požadavky na kybernetickou bezpečnost.

Americká loděnice HII (největší vojenská loděnice v USA) přibrala do své výrobní sítě loděnici Halimar Shipyard z Morgan City v Louisianě. Bude v ní stavět bezosádkové hladinové lodě ROMULUS – plavidla bez posádky, ovládaná umělou inteligencí.

Halimar bude stavět kompletní lodě typu ROMULUS 151 společně s loděnicí Breaux Brothers Enterprises, kde se teď staví pět těchto plavidel. Firma tím reaguje na rostoucí poptávku amerického námořnictva a spojeneckých armád po autonomních námořních systémech.

Lodě ROMULUS jsou určeny pro průzkum, boj proti minám i útočné operace. Umí také vypouštět další bezosádkové ponorné a létající prostředky.

Huntington Ingalls Industries (HII) zahájila 1. července 2026 v Pascagoulě, Mississippi výrobu torpédoborce USS John F. Lehman (DDG 137) – dalšího článku v rostoucím portfoliu zakázek pro americké námořnictvo. Jde o sedmý torpédoborec třídy Flight III stavěný v divizi Ingalls Shipbuilding.

V současnosti má HII v divizi Ingalls ve výrobě celkem pět torpédoborců Flight III a dalších sedm v přípravné fázi. Firma v roce 2026 plánuje outsourcovat více než 2,5 milionu hodin stavebních prací do sítě šesti partnerských loděnic v Texasu, Louisianě, Mississippi a Floridě.

DDG 137 bude vybaven radarovým systémem AN/SPY-6(V)1 a bojovým systémem Aegis Baseline 10. HII zaměstnává 44 000 lidí a je největším stavitelem lodí v USA.

Investoři v obranném sektoru stojí v roce 2026 před volbou mezi dvěma odlišnými profily rizika a zaměření. Huntington Ingalls Industries (HII) sází na úzkou specializaci, Lockheed Martin (LMT) nabízí širší diverzifikaci.

HII je prakticky monopolním stavitelem lodí pro americké námořnictvo. Firma dominuje výstavbě letadlových nosičů a ponorek, což jí zajišťuje stabilní vládní zakázky, ale zároveň ji silně váže na jediný typ odběratele.

Lockheed Martin pokrývá letectví, rakety i vesmírné technologie. Páteří byznysu zůstává program stíhačky F-35, jeden z největších obranných programů v historii USA. Diverzifikace snižuje závislost na jediném segmentu.

Obě společnosti vykázaly v roce 2025 robustní finanční výsledky. Liší se však v ocenění a míře rizika – HII představuje koncentrovanou sázku na námořní zbrojení, LMT širší expozici vůči celému obrannému rozpočtu.

HII (Huntington Ingalls Industries) spolu s americkým námořnictvem otevřela v loděnici Newport News nové zařízení CROW (Carrier Refueling Overhaul Workcenter), které má zlepšit podmínky pro posádky a techniky během oprav jaderných letadlových lodí. Centrum zabírá přibližně 80 000 čtverečních stop a leží přímo uprostřed loděnice mezi suchým dokem a vybavovacím molem.

Zařízení nabízí kancelářské prostory pro námořníky a stavbyvedoucí a zóny zaměřené na zlepšení kvality služeb. Projekt vychází z iniciativy admirála Caudla „Sailors First", která klade důraz na podmínky pro námořní personál.

HII je největší stavitel válečných lodí v USA, zaměstnává 44 000 pracovníků a působí v oboru národní bezpečnosti více než 140 let.

Huntington Ingalls Industries získala pětiletý kontrakt od amerického námořnictva v hodnotě 418 milionů dolarů na opravu a údržbu výtahů na letadlových a amfibních lodích. Kontrakt udělilo Naval Sea Systems Command (NAVSEA) jako smlouvu s neurčitým objemem dodávek (IDIQ).

Zakázku bude plnit divize Mission Technologies, která zajistí inženýrské, údržbářské a technické práce. Součástí kontraktu je také školení námořníků a nasazení rychlých servisních týmů. Práce poběží v kontinentálních USA i mimo ně, včetně zahraničních lokací.

HII je největší vojenský stavitel lodí v USA, zaměstnává 44 000 lidí a s podporou lodních výtahů má více než 40 let zkušeností.

Huntington Ingalls Industries (HII) dodala první exemplář nového bezpilotního podvodního vozidla REMUS 130 spojenecké zemi, čímž rozšiřuje svůj globální zákaznický okruh v oblasti autonomních námořních systémů. Celkově HII dodala po světě více než 750 vozidel řady REMUS a systém provozuje 14 námořnictev NATO.

REMUS 130 je třetí generací osvědčené řady REMUS 100. Vozidlo zvládají přenášet dva operátoři, pracuje do hloubky 100 metrů a vydrží v provozu až 10 hodin na jedno nabití. Baterie jsou vyměnitelné přímo v terénu bez nutnosti vrácení vozidla do servisu.

Vozidlo používá systém Odyssey Autonomous Control System (ACS) s otevřenou architekturou, který je nasazen v více než 30 zemích. Platforma je určena pro oceánografický výzkum, inspekci offshore infrastruktury, záchranné operace, protilodní operace a mapování mořského dna.

HII se opírá o více než 25 let zkušeností s vozidly REMUS. Firma zaměstnává 44 000 lidí a sídlí ve Virginii.

Divize Newport News Shipbuilding společnosti HII přijala prostřednictvím náborového programu WAVES více než 50 čerstvých absolventů středních škol. Program cílí na obsazení kariérních pozic ve stavbě lodí a lodárenství.

Do programu je zapojeno 14 středních škol ve Virginii. WAVES představuje strukturovaný náborový kanál, který HII využívá k získávání pracovní síly přímo ze školního prostředí.

Divize Ingalls Shipbuilding společnosti HII uspořádala 1. června 2026 v loděnici v Pascagoulě ceremoniál, na němž ocenila 40 zaměstnanců za 40 let nepřetržité práce při stavbě válečných lodí pro americké námořnictvo. Pro investory jde o marginální PR událost bez přímého dopadu na hospodaření firmy.

Oceněni zaměstnanci se podíleli na programech zahrnujících torpédoborce Aegis a amfibijní válečné lodě. Prezident divize Brian Blanchette zdůraznil jejich přínos k národní bezpečnosti USA.

HII zaměstnává celkem 44 000 lidí a je největším stavitelem lodí v Americe s více než 140letou historií.

Bezpilotní povrchový vůz ROMULUS společnosti HII postoupil do fáze námořního testování v rámci programu Medium Unmanned Surface Vessel amerického námořnictva – jde o klíčový krok k potenciální sériové zakázce. Srdcem plavidla je autonomní software Odyssey Autonomous Control Solutions, který je již nasazen ve 30 zemích na bezpilotních podvodních vozech REMUS i na povrchových vozech ROMULUS.

ROMULUS je navržen pro průzkum, protivzdušnou obranu, minolovnost, úder i vypouštění bezpilotních letounů. Lze ho párovat s podvodními vozidly REMUS pro operace v obou doménách současně.

HII je největším stavitelem lodí v USA a zároveň největším výrobcem bezpilotních podvodních vozidel pro americké námořnictvo. Firma zaměstnává přes 44 000 lidí a působí v obranném průmyslu více než 140 let.

Divize HII s názvem Ingalls Shipbuilding pořádá 6. června 2026 náborovou akci pro zkušené řemeslníky – signál, že největší americký loďař nadále rozšiřuje kapacity pro výrobu válečných lodí. Zkušení pracovníci mohou vydělat více než 75 000 dolarů ročně, přičemž v březnu 2026 firma plošně zvýšila základní mzdy všech odborů o 18 procent.

Nábor se koná od 8:00 do 12:00 v Ingalls Maritime Training Academy v Pascagoulě ve státě Mississippi. Firma hledá elektrikáře, svářeče, instalatéry potrubí, tesaře, plecharáře, malíře a konstruktéry.

Ingalls Shipbuilding zaměstnává přes 11 000 lidí a je největším zaměstnavatelem v Mississippi. Mateřská společnost HII má celkem 44 000 zaměstnanců. Firma nedávno získala zakázku na vedoucí loďařské činnosti pro fregaty třídy FF(X) a zároveň modernizuje lodě třídy Zumwalt.

HII (Huntington Ingalls Industries) pořádá 10. června 2026 v Alexandrii ve Virginii druhou roční konferenci DefenseTech LIVE zaměřenou na nové obranné technologie. Akce proběhne od 8:30 do 15:00 hodin východního času pouze prezenčně, bez online přístupu.

Program se soustředí na autonomní systémy, bezpilotní prostředky, kybernetiku, elektronickou válku a technologie pro plnění misí. Účastníci si budou moci prohlédnout technologické demonstrace a setkat se s vývojovými týmy.

HII je největší americký stavitel lodí a zároveň největší světový výrobce bezpilotních podvodních vozidel pro americké námořnictvo. Firma zaměstnává přes 44 000 lidí a v oblasti národní bezpečnosti působí více než 140 let. Vedle stavby lodí vyrábí a integruje obranné schopnosti zahrnující C6ISR, umělou inteligenci, elektronickou válku a syntetický trénink.

HII (Huntington Ingalls Industries) se zúčastní 42. ročníku Bernsteinovy konference Strategic Decisions Conference, kde vystoupí generální ředitel Chris Kastner. Panelová diskuse začíná v 9:00 hodin východního času a bude přenášena živě na stránkách ir.hii.com.

HII je největší stavitel lodí v USA a zároveň největší světový výrobce bezpilotních podvodních vozidel pro americké námořnictvo. Firma zaměstnává přes 44 000 lidí a sídlí ve Virginii.

HII (Huntington Ingalls Industries) představila na výstavě Combined Naval Event 2026 ve Farnborough svůj portfolio autonomních bezpilotních námořních systémů, což potvrzuje rostoucí poptávku spojeneckých námořnictev po této technologii. Největší americký vojenský stavitel lodí dodal více než 750 vozidel REMUS do více než 30 zemí, z nichž 14 jsou členové NATO.

Rodina bezpilotních podvodních vozidel REMUS letos slaví 25. výročí. Více než 90 % dosud dodaných systémů zůstává funkčních i po dvou dekádách provozu. HII na výstavě prezentovala také rodinu bezpilotních hladinových plavidel ROMULUS s umělou inteligencí a softwarový balík Odyssey Autonomous Control System pro řízení bezpilotních systémů.

Firma získala smlouvu od americké agentury Defense Innovation Unit (DIU) na systém Torpedo Tube Launch and Recovery (TTLR) a úspěšně otestovala vypouštění a vyzvedávání vozidla REMUS 600 z ponorky USS Delaware. HII také rozšířila své zařízení v Portchesteru ve Velké Británii jako regionální centrum pro podporu spojeneckých zákazníků. Ve spolupráci s Babcock International Group integruje vozidla ROMULUS do iniciativy ARMOR Force pro britské královské námořnictvo.

HII (Huntington Ingalls Industries) ve spolupráci s MetalCraft Marine dodal v prosinci 2025 dvě autonomní bezpilotní povrchová plavidla (USV) pro U.S. Marine Corps v rámci kontraktu s Defense Innovation Unit. Dodávka potvrzuje rostoucí roli HII v segmentu autonomních námořních systémů, kde firma již figuruje jako největší výrobce bezpilotních podvodních vozidel pro U.S. Navy.

Plavidla ROMULUS-25 jsou 27 stop dlouhé vysokorychlostní záchranné čluny s nosností 1 000 liber a dosahem až 1 000 námořních mil. Po dodání prošla úspěšnými mořskými testy pokročilých autonomních funkcí.

Pohání je systém Odyssey, autonomní platforma HII na bázi AI. Systém má za sebou více než 2 200 hodin ověřených autonomních operací v testech a celkem 12 000 hodin úspěšného nasazení na moři napříč více než 30 platformami.

HII nabízí celou rodinu USV – od 7stopových mikro-plavidel až po ROMULUS-190 o délce 190 stop.

Člen Výboru pro ozbrojené služby Sněmovny reprezentantů Adam Smith navštívil loděnici HII v Newport News, aby posoudil stav výstavby válečných lodí – návštěva přichází v době, kdy americký obranný průmysl čelí tlaku na zvýšení kapacit. Smith se během prohlídky 12. května 2026 seznámil s pokrokem na ponorkách třídy Columbia a Virginia a letadlových lodích třídy Gerald R. Ford.

Smith zdůraznil potřebu stabilního dlouhodobého financování pro infrastrukturu a personál. Zmínil také výzvy v podobě nedostatku pracovníků a kapacitních omezení, a to v kontextu konkurence s Čínou a hrozeb ze strany Ruska, Íránu a Severní Koreje.

HII je největší americká loděnice s více než 44 000 zaměstnanci celkem, z nichž přes 26 000 pracuje přímo v Newport News. Firma má za sebou více než 140 let působení v americké obraně a vedle lodí vyrábí také bezpilotní systémy. Loděnice podle dostupných informací nasazuje pokročilé technologie ke zvýšení efektivity výroby.

HII (NYSE: HII) získala kontrakt od americké agentury Defense Innovation Unit na vývoj systému TTLR (Torpedo Tube Launch and Recovery), který umožní autonomní vypouštění a vyzvedávání bezpilotních podvodních vozidel přímo z ponorek námořnictva USA. Zakázka potvrzuje pozici firmy jako klíčového dodavatele v oblasti autonomních námořních systémů.

HII je největším světovým výrobcem bezpilotních podvodních vozidel a dosud dodala více než 750 vozidel REMUS do více než 30 zemí, včetně 14 členů NATO. Více než 90 % dodaných systémů zůstává v provozu po více než dvou dekádách.

Systém TTLR je navržen pro vozidla REMUS, která jsou vypouštěna torpédomety ponorek. V červnu 2025 americké námořnictvo spolu s Woods Hole Oceanographic Institution úspěšně otestovalo první autonomní vypuštění a vyzvednutí vozidla REMUS 600 z ponorky USS Delaware. V červenci 2025 následoval úspěšný test vozidla REMUS 620 v testovacím zařízení v Seneca Lake v New Yorku.

HII se 120 lety zkušeností v podvodní válce a 25 lety s autonomními námořními platformami je zároveň jedním ze dvou výrobců amerických jaderných ponorek. Firma zaměstnává 44 000 lidí a sídlí ve Virginii.