Marten Transport, Ltd.

MRTN

Cena:

Valuace

Růst

Zdraví

Souhrn Finanční data Pro investory Dokumenty Předpovědi Dividendy Zisky Návštěvnost webu DCF model

Souhrn

Finanční data

Pro investory

Dokumenty

Předpovědi

Dividendy

Zisky

Návštěvnost webu

DCF model

Stáhnout finanční data do tabulky

Používají profesionální investoři na DCF modelování

Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"

Kapitalizace

808 mil.

Obrat

858 mil.

Zisk

13 mil.

Aktiva

955 mil.

ROE

2 %

ROA

1 %

102,1

1,7

Cena 1R

9-17

⌀ Cena

11.98

Dividenda

0,00 %

Dluh

8 mil.

Nadcházející oznámení zisků

22. října 2026

Poslední dividenda

16. června 2026

Nejnovější články

Před 93 dny

Marten Transport: zisk v Q1 2026 klesl na třetinu, na vině jsou zimní bouře a dražší nafta

Americká přepravní firma Marten Transport (MRTN) vykázala za první čtvrtletí 2026 čistý zisk 1,4 milionu dolarů, což je pokles o téměř 70 % oproti 4,3 milionu dolarů ve stejném období loňského roku. Tržby se snížily z 223,2 na 203,5 milionu dolarů.

Zisk na akcii (ředěný) klesl na 2 centy z loňských 5 centů. Provozní příjem se propadl z 5,9 na 1,6 milionu dolarů a provozní náklady jako podíl na tržbách vzrostly na 99,2 % oproti 97,4 % v Q1 2025.

Společnost jako hlavní příčiny uvádí zimní bouře a vyšší ceny nafty. Tržby bez palivových příplatků dosáhly 177,2 milionu dolarů oproti loňským 195,8 milionu dolarů. Do srovnání navíc vstupuje fakt, že v září 2025 firma prodala intermodální divizi, která v Q1 2025 generovala tržby 12,1 milionu dolarů.

Marten Transport přesto uvádí, že nemá žádné dluhy, a vedení očekává oživení trhu nákladní dopravy v návaznosti na vládní opatření proti nelegálním řidičům.

Zdroj: globenewswire.com

AI Shrnutí

Investiční teze

Marten Transport je dnes hlavně sázka na to, zda se trh s nákladní dopravou konečně odlepí ode dna dřív, než firmě slabé sazby dál seberou provozní páku. Firma vozí především teplotně citlivé zboží, tedy potraviny a další stabilnější náklady, a kombinuje vlastní kamionovou přepravu, dedikované služby pro velké zákazníky a brokerské zprostředkování přeprav. To jí dává o něco kvalitnější profil než běžný spotový dopravce, ale poslední výsledky ukazují, že ani tento mix ji nechrání před tvrdým cyklem. Q1 2026 byl slabý kvůli zimním bouřím, dražší naftě a pokračujícímu tlaku na sazby; navíc už v číslech chybí prodaná intermodální divize. Pozitivní je rozvaha: prakticky žádný dluh znamená, že Marten nemusí v nepříznivém bodě cyklu řešit financování a může čekat na lepší trh. Ocenění ale není levné vůči současným ziskům. Akcie se aktuálně obchoduje zhruba za 13násobek EV/EBITDA a přes 90násobek zisku za posledních 12 měsíců, což naznačuje, že trh už počítá s výrazným zlepšením ziskovosti. Teze proto nestojí na dnešních číslech, ale na tom, jestli se normalizují sazby, využití flotily a palivové náklady dřív, než investoři ztratí trpělivost.

Aktuální dění

dub 2026

Marten oznámil slabý první kvartál, ve kterém zisk výrazně klesl kvůli zimním bouřím, dražší naftě a horším podmínkám v nákladní dopravě. Vedení zároveň zdůraznilo, že firma nemá žádný dluh a čeká na zlepšení trhu.

zář 2025

Společnost prodala intermodální divizi, čímž zjednodušila strukturu byznysu a více se soustředila na kamionovou přepravu, dedikované služby a brokerage. Pro srovnání dalších kvartálů to znamená nižší vykazované tržby, ale čistší profil firmy.

Bulls say

• Zaměření na teplotně řízenou přepravu dává Martenu stabilnější zákaznickou základnu než čistě komoditní kamionová přeprava. Potraviny a spotřební zboží bývají méně cyklické než průmyslové náklady.

• Dedikované přepravní kontrakty zvyšují předvídatelnost vztahů se zákazníky a snižují závislost na krátkodobém spotovém trhu. V lepším cyklu může stejná infrastruktura rychleji převést vyšší vytížení do marží.

• Velmi konzervativní rozvaha je v tomto odvětví skutečná výhoda. Firma má prostor přečkat slabé období bez nuceného omezování flotily, ředění akcionářů nebo tlaku věřitelů.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Nákladní doprava zůstává tvrdě cyklický byznys s nízkou vyjednávací silou, pokud je na trhu přebytek kapacity. I kvalitnější provozovatel pak těžko brání marže.

• Ocenění už v sobě nese očekávání oživení. Pokud se sazby a vytížení budou zlepšovat pomaleji, vysoké násobky na současných ziscích mohou být pro akcii problém.

• Palivo, počasí, pojištění a náklady na řidiče umí rychle zhoršit provozní výsledek. Marten část těchto nákladů přenáší na zákazníky, ale v horším trhu to nemusí stačit.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Marten Transport, Ltd. působí jako přepravce nákladových nákladů citlivý na teplotu pro přepravce ve Spojených státech, Kanadě a Mexiku. Působí ve čtyřech segmentech: Truckload, Dedicated, Intermodal a Brokerage. Segment Truckload přepravuje potraviny a další spotřební balené zboží, které vyžaduje teplotně řízené nebo izolované prostředí. Dedikovaný segment nabízí přizpůsobená přepravní řešení pro individuální požadavky zákazníků pomocí přípojných vozidel s řízenou teplotou, suchých dodávek a dalších specializovaných zařízení. Segment Intermodal přepravuje náklad zákazníků pomocí chladicích kontejnerů a přípojných vozidel s řízenou teplotou na železničních vozících pro části jízd, jakož i pomocí traktorů a smluvních dopravců. Segment Brokerage rozvíjí smluvní vztahy s dopravci třetích stran a zajišťuje pro ně přepravu nákladu pro zákazníky v přípojných vozidlech s řízenou teplotou a suchých dodávkách. K 31. prosinci 2021 společnost provozovala flotilu 3 204 traktorů, včetně 3 111 traktorů ve vlastnictví společnosti a 93 traktorů dodávaných nezávislými dodavateli. Marten Transport, Ltd. byla založena v roce 1946 a sídlí v Mondovi ve Wisconsinu.

SektorIndustrials

OdvětvíTrucking

Počet zaměstnanců3776

Na burze od25. září 1986

Adresa129 Marten Street

CEOTimothy M. Kohl

Webwww.marten.com