Zkusit zdarma
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.

VLRS
Cena:
 
 
Valuace
100
Růst
53
Zdraví
11
Souhrn Finanční data Pro investory Dokumenty Předpovědi Dividendy Zisky Návštěvnost webu DCF model
Souhrn
Finanční data
Pro investory
Dokumenty
Předpovědi
Dividendy
Zisky
Návštěvnost webu
DCF model
Zamčeno
Stáhnout finanční data do tabulky
Používají profesionální investoři na DCF modelování
Download
Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"
Kapitalizace
755 mil.
Obrat
859 268,4 mld.
Zisk
-127,1 mld.
Aktiva
5,9 mld.
ROE
6 %
ROA
-3184100 %
PE
-5,7
PS
0,0
Cena 1R
3-10
⌀ Cena
6.03
Dividenda
0,00 %
Dluh
954 mil.
Nadcházející oznámení zisků
26. října 2026

Nejnovější články

Před 3 dny

Volaris navzdory vysokým cenám paliva zvýšil tržby o 24 %, čtvrtletí uzavřel se ztrátou

Mexická letecká společnost Volaris (mateřská firma Controladora Vuela) zvýšila ve druhém čtvrtletí 2026 tržby o 24 % na 859 milionů dolarů. Nabízenou kapacitu, tedy počet sedadel a najetých mil, přitom zvedla jen o 2 %. Firma toho dosáhla vyššími cenami letenek a přesunem letů na výnosnější trasy mezi USA a Mexikem. Doplňkové tržby, například za zavazadla, tvořily 56 % všech tržeb čtvrtletí.

Prudce vzrostly náklady na palivo. Cena paliva za galon stoupla meziročně o 70 %, což zvedlo celkové jednotkové náklady firmy o 31 %. Firma proto skončila čtvrtletí se ztrátou 127 milionů dolarů. Provozní zisk před úroky, daněmi a odpisy (EBITDA) ale i tak dosáhl 141 milionů dolarů. To bylo nad výhledem firmy díky nižším cenám paliva, než se čekalo, a přísnému řízení kapacity.

Hotovost firmy vzrostla na 824 milionů dolarů a počet odstavených letadel klesl na 24. Na klíčové trase mezi USA a Mexikem vzrostla kapacita o 12 %, průměrné ceny letenek o 25 % a počet cestujících o 21 %. Tržby na této trase vzrostly o více než 30 %.

Zdroj: marketbeat.com
Před 18 dny

Volaris v červnu přepravil 2,7 milionu cestujících, obsazenost mírně klesla

Mexická nízkonákladová aerolinka Volaris (NYSE: VLRS) zveřejnila předběžné provozní výsledky za červen 2026. Firma přepravila 2,7 milionu cestujících. To je o 11,2 % více než ve stejném měsíci loni.

Nabízená kapacita (počet sedadel vynásobený nalétanými mílemi) vzrostla o 8,7 %. Skutečný přepravní výkon, tedy kolik z kapacity využili platící cestující, stoupl o 8,4 %. Mezinárodní linky rostly mnohem rychleji (+18,4 %) než vnitrostátní spoje v Mexiku (+2,4 %).

Obsazenost letadel (poměr přepravního výkonu k nabízené kapacitě) klesla meziročně o 0,3 procentního bodu na 83,6 %. Generální ředitel Enrique Beltranena uvedl, že firma si drží sílu na trasách mezi Mexikem a USA. Zároveň záměrně omezuje růst vnitrostátní kapacity, aby při vyšších cenách paliva ochránila hlavní síť tras.

Za prvních šest měsíců roku 2026 vzrostl přepravní výkon o 3,4 % a nabízená kapacita o 2,1 %. Obsazenost za toto období dosáhla 84,9 %, o 1 procentní bod více než loni.

Zdroj: globenewswire.com
Před 88 dny

Volaris vykázal v prvním čtvrtletí 2026 čistou ztrátu 71 milionů dolarů navzdory růstu tržeb

Mexická ultra-nízkonákladová aerolinka Volaris (NYSE: VLRS) skončila první čtvrtletí 2026 v červených číslech: čistá ztráta dosáhla 71 milionů dolarů, přestože tržby vzrostly o 14 procent na 770 milionů dolarů. Investory to varuje, že rostoucí náklady pohltily veškerý výnosový pokrok.

Klíčovým problémem bylo zdražení paliva. Cena vzrostla o 16 procent na 3,06 dolaru za galon a celkové náklady na dostupné místo (CASM) stouply o 12,4 procenta na 8,85 centů – těsně nad výnosy na dostupné místo (8,62 centů). EBITDAR bez jednorázových položek klesl o 12,8 procenta na 177 milionů dolarů, marže se propadla o 6,9 procentního bodu na 22,9 procenta.

Na straně poptávky výsledky vypadají lépe. Počet cestujících vzrostl o 4,5 procenta na 7,7 milionu, přičemž mezinárodní provoz rostl rychleji (+11,3 procenta) než domácí (+1,9 procenta). Průměrná základní cena letenky stoupla o 10 procent na 42 dolarů. Příjmy z příslušenství na cestujícího vzrostly o 7,8 procenta na 57 dolarů a tvoří již 57,3 procenta celkových tržeb.

Flota se rozrostla na 155 letadel ze 145. Hotovost a ekvivalenty dosáhly 766 milionů dolarů, tedy zhruba 24 procent ročních tržeb. Poměr čistého dluhu k EBITDAR mírně vzrostl na 3,2×.

Zdroj: globenewswire.com

AI Shrnutí

Investiční teze

U Volarisu se trh nepře o to, jestli umí naplnit letadla, ale o to, kolik z levných letenek a příplatků zůstane akcionářům po palivu, leasingu a měnových výkyvech. Firma je mexický ultra-nízkonákladový dopravce s lety v Mexiku, do USA a dále ve Střední a Jižní Americe. Její model stojí na nízké základní ceně letenky a silných doplňkových příjmech, které už tvoří většinu tržeb, takže Volaris není jen sázka na objem cestujících, ale i na schopnost prodávat zavazadla, sedadla a další služby bez ztráty cenové výhody. Poslední výsledky ukázaly přesně jádro teze: poptávka drží, mezinárodní provoz roste, ale dražší palivo a vyšší jednotkové náklady rychle smazaly provozní zlepšení. Trh firmu oceňuje spíš jako cyklickou a zadluženou aerolinku než jako strukturální růstový příběh; konsenzuální EV/EBITDA pro rok 2026 kolem 4,8× naznačuje, že investoři už v ceně počítají s velkou nejistotou kolem marží. Pokud se podaří přenést vyšší náklady do cen a zároveň udržet disciplínu v kapacitě, může být ocenění nízké. Pokud ne, nízký násobek je spíš odrazem správně naceněného rizika.

Aktuální dění

kvě 2026

Volaris oznámil vyšší květnovou poptávku po přepravě. Pro investory je důležité, že provozní objemy zatím nepůsobí jako hlavní slabina příběhu.

dub 2026

Firma za první čtvrtletí vykázala čistou ztrátu navzdory růstu tržeb. Výsledky posunuly pozornost trhu od poptávky k nákladové inflaci a schopnosti promítnout ji do cen.

dub 2026

Vedení omezilo výhled růstu kapacity pro rok 2026 a kvůli volatilitě paliva a nejistému prostředí pozastavilo plný roční výhled. To zvyšuje význam dalších čtvrtletních komentářů k cenotvorbě a palivovým nákladům.

dub 2026

Volaris dál řeší dopady kontrol motorů GTF na část flotily. Kompenzace od výrobce mohou pomoci výsledkům, ale provozně zůstává klíčové, jak rychle se kapacita vrátí k normálu.

Bulls say

• Volaris má jasně vyhraněný nízkonákladový model, který v Mexiku oslovuje zákazníky citlivé na cenu a zároveň konkuruje i dálkovým autobusům. To rozšiřuje poptávku mimo tradiční letecký trh.

• Doplňkové příjmy dávají firmě větší cenovou pružnost než u dopravce závislého jen na základní letence. Pokud zákazník přijme nízkou vstupní cenu a služby si dokupuje postupně, Volaris může zvyšovat výnos na cestujícího bez viditelného zdražení celé cesty.

• Mezinárodní linky mohou zlepšovat mix tržeb, protože část poptávky je navázaná na přeshraniční cestování mezi Mexikem a USA. To firmě dává růstový prostor i v době, kdy domácí trh zraje nebo je pod tlakem konkurence.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Aerolinky mají omezenou kontrolu nad palivem, měnou a částí letištních či servisních nákladů. U Volarisu je to zvlášť citlivé, protože nízké ceny letenek nechávají menší prostor pro chybu.

• Zadlužení a leasingová struktura zvyšují citlivost akcie na slabší provozní období. I když poptávka roste, vyšší finanční a fixní závazky mohou výrazně omezit to, co nakonec připadne akcionářům.

• Mexický letecký trh je konkurenční a zákazník často vybírá hlavně podle ceny. Pokud se konkurenti pustí do agresivního boje o kapacitu, Volaris může mít problém zvedat ceny dost rychle na to, aby ochránil marže.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

Společnost Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V., poskytuje prostřednictvím svých dceřiných společností Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V., služby letecké dopravy pro cestující, náklad a poštu v Mexiku a na mezinárodní úrovni. Společnost provozuje přibližně 410 letů denně na trasách spojujících 43 měst v Mexiku, 22 měst ve Spojených státech a 3 města ve Střední Americe. K 31. prosinci 2020 operovala prostřednictvím flotily 86 letadel. Společnost...

Společnost Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V., poskytuje prostřednictvím svých dceřiných společností Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V., služby letecké dopravy pro cestující, náklad a poštu v Mexiku a na mezinárodní úrovni. Společnost provozuje přibližně 410 letů denně na trasách spojujících 43 měst v Mexiku, 22 měst ve Spojených státech a 3 města ve Střední Americe. K 31. prosinci 2020 operovala prostřednictvím flotily 86 letadel. Společnost nabízí také merchandising, nábor zaměstnanců a mzdové služby, cestovní kanceláře a věrnostní programy. Společnost Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. byla založena v roce 2005 a má sídlo v Mexico City v Mexiku.

SektorIndustrials
OdvětvíAirlines, Airports & Air Services
Počet zaměstnanců6901
Na burze od18. září 2013
AdresaTower B
CEOEnrique Javier Beltranena Mejicano
Webwww.volaris.com

Podobné společnosti

APOG
Apogee Enterprises, Inc.
$ 34.64
+ $ 0.20
GLDD
Great Lakes Dredge & Dock Corporation
$ 12.43
+ $ 0.18
MATW
Matthews International Corporation
$ 23.07
+ $ 0.06
NPK
National Presto Industries, Inc.
$ 107.10
- $ 0.57
SKYH
Sky Harbour Group Corporation
$ 9.61
- $ 0.04
preloader

Profil společnosti Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS)

SektorIndustrials
OdvětvíAirlines, Airports & Air Services
CEOEnrique Javier Beltranena Mejicano
Zaměstnanci6 901
BurzaNYSE
ISINUS21240E1055

Nejnovější zprávy o Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.

Volaris navzdory vysokým cenám paliva zvýšil tržby o 24 %, čtvrtletí uzavřel se ztrátou

Mexická letecká společnost Volaris (mateřská firma Controladora Vuela) zvýšila ve druhém čtvrtletí 2026 tržby o 24 % na 859 milionů dolarů. Nabízenou kapacitu, tedy počet sedadel a najetých mil, přitom zvedla jen o 2 %. Firma toho dosáhla vyššími cenami letenek a přesunem letů na výnosnější trasy mezi USA a Mexikem. Doplňkové tržby, například za zavazadla, tvořily 56 % všech tržeb čtvrtletí. Prudce vzrostly náklady na palivo. Cena paliva za galon stoupla meziročně o 70 %, což zvedlo celkové jednotkové náklady firmy o 31 %. Firma proto skončila čtvrtletí se ztrátou 127 milionů dolarů. Provozní zisk před úroky, daněmi a odpisy (EBITDA) ale i tak dosáhl 141 milionů dolarů. To bylo nad výhledem firmy díky nižším cenám paliva, než se čekalo, a přísnému řízení kapacity. Hotovost firmy vzrostla na 824 milionů dolarů a počet odstavených letadel klesl na 24. Na klíčové trase mezi USA a Mexikem vzrostla kapacita o 12 %, průměrné ceny letenek o 25 % a počet cestujících o 21 %. Tržby na této trase vzrostly o více než 30 %.

Volaris v červnu přepravil 2,7 milionu cestujících, obsazenost mírně klesla

Mexická nízkonákladová aerolinka Volaris (NYSE: VLRS) zveřejnila předběžné provozní výsledky za červen 2026. Firma přepravila 2,7 milionu cestujících. To je o 11,2 % více než ve stejném měsíci loni. Nabízená kapacita (počet sedadel vynásobený nalétanými mílemi) vzrostla o 8,7 %. Skutečný přepravní výkon, tedy kolik z kapacity využili platící cestující, stoupl o 8,4 %. Mezinárodní linky rostly mnohem rychleji (+18,4 %) než vnitrostátní spoje v Mexiku (+2,4 %). Obsazenost letadel (poměr přepravního výkonu k nabízené kapacitě) klesla meziročně o 0,3 procentního bodu na 83,6 %. Generální ředitel Enrique Beltranena uvedl, že firma si drží sílu na trasách mezi Mexikem a USA. Zároveň záměrně omezuje růst vnitrostátní kapacity, aby při vyšších cenách paliva ochránila hlavní síť tras. Za prvních šest měsíců roku 2026 vzrostl přepravní výkon o 3,4 % a nabízená kapacita o 2,1 %. Obsazenost za toto období dosáhla 84,9 %, o 1 procentní bod více než loni.

Volaris vykázal v prvním čtvrtletí 2026 čistou ztrátu 71 milionů dolarů navzdory růstu tržeb

Mexická ultra-nízkonákladová aerolinka Volaris (NYSE: VLRS) skončila první čtvrtletí 2026 v červených číslech: čistá ztráta dosáhla 71 milionů dolarů, přestože tržby vzrostly o 14 procent na 770 milionů dolarů. Investory to varuje, že rostoucí náklady pohltily veškerý výnosový pokrok. Klíčovým problémem bylo zdražení paliva. Cena vzrostla o 16 procent na 3,06 dolaru za galon a celkové náklady na dostupné místo (CASM) stouply o 12,4 procenta na 8,85 centů – těsně nad výnosy na dostupné místo (8,62 centů). EBITDAR bez jednorázových položek klesl o 12,8 procenta na 177 milionů dolarů, marže se propadla o 6,9 procentního bodu na 22,9 procenta. Na straně poptávky výsledky vypadají lépe. Počet cestujících vzrostl o 4,5 procenta na 7,7 milionu, přičemž mezinárodní provoz rostl rychleji (+11,3 procenta) než domácí (+1,9 procenta). Průměrná základní cena letenky stoupla o 10 procent na 42 dolarů. Příjmy z příslušenství na cestujícího vzrostly o 7,8 procenta na 57 dolarů a tvoří již 57,3 procenta celkových tržeb. Flota se rozrostla na 155 letadel ze 145. Hotovost a ekvivalenty dosáhly 766 milionů dolarů, tedy zhruba 24 procent ročních tržeb. Poměr čistého dluhu k EBITDAR mírně vzrostl na 3,2×.