Vertical Aerospace Ltd.

Firma Vertical Aerospace (EVTL) vyvíjí elektrická letadla, která umí vzlétnout a přistát svisle. Na leteckém veletrhu Farnborough International Airshow zakončila týden několika milníky.

Podle vlastního vyjádření firma předvedla vyspělost své technologie. Uskutečnila také svou historicky první veřejnou letovou ukázku.

Vertical Aerospace zdůraznil i pokrok v certifikaci, výrobě a přípravě letadel na komerční provoz.

Britská firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) vyvíjí elektrická letadla. Nyní oznámila, že povede vývoj nové generace výkonné nabíjecí a chladicí technologie.

Vývoj poběží v programu ECLiPSE s podporou britské vlády (program se zaměřuje na nabíjení a kapalinové chlazení pro elektrické létání).

Firma dodává, že s blížícím se komerčním provozem elektrických letadel se nabíjecí infrastruktura stává jedním z klíčových témat.

Firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) se zapojila do evropského projektu VERTI-GO. Vyvíjí elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním (tzv. eVTOL). Projekt financuje Evropská unie a podílí se na něm i technologická firma Honeywell Aerospace.

Cílem je bezpečně začlenit elektrická letadla do běžného evropského vzdušného prostoru. Projekt spojuje výrobce letadel, regulační úřady, řízení letového provozu i firmy, které zajišťují potřebnou infrastrukturu.

Firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) oznámila pokročilá jednání s britskou vládou o balíčku podpory. Firma vyvíjí elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním (tzv. eVTOL).

Podpora má pomoci postavit ve Velké Británii první z plánovaných plnohodnotných výrobních závodů. Vertical Aerospace teď vybírá konkrétní místo pro montáž svého letadla Valo.

Americká firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) uskutečnila na leteckém veletrhu Farnborough svůj první veřejný let. Šlo o letoun s elektrickým pohonem a svislým vzletem a přistáním (eVTOL – vzlétá jako vrtulník, pak letí jako letadlo). Stroj ve 13:46 místního času přešel z režimu vrtulníku do režimu letadla a zase zpět.

Letu se účastnil zkušební pilot firmy Simon Davies. Sledovali ho zástupci leteckých firem, regulačních úřadů, provozovatelé letadel i novináři z celého světa.

Vertical Aerospace vyvíjí elektrické letouny se svislým vzletem a přistáním (eVTOL). Nyní podepsal memorandum o porozumění se společností Sigma Air Mobility ze skupiny Luxaviation. Dohoda počítá s nákupem letounu Valo. Spolupráce sahá od převzetí letadla přes testování provozu až po první komerční lety.

Sigma Air Mobility podporuje skupina Luxaviation, jeden z největších soukromých leteckých provozovatelů na světě. Ta spravuje přes 200 letadel a přes síť ExecuJet provozuje více než 100 odbavovacích středisek po celém světě.

Vertical eviduje zhruba 1500 předběžných objednávek letounu Valo. Zákazníci pocházejí ze čtyř kontinentů, patří mezi ně American Airlines, Avolon, Bristow, GOL nebo Japan Airlines. S firmou Bristow má navíc dohodu o kompletním provozním servisu – zahrnuje letadlo, piloty, údržbu i pojištění.

Firma zároveň míří ke kontrolnímu přezkumu návrhu. Ten stanoví finální podobu letounu ještě před zahájením výroby a testů strojů určených k certifikaci.

Britská firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) vyvíjí elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním (eVTOL). Nyní podepsala předběžnou dohodu (memorandum o porozumění) se společností Sigma Air Mobility. Ta provozuje pokročilou leteckou dopravu a patří do skupiny Luxaviation.

Sigma Air Mobility plánuje koupit letadla Valo od Vertical Aerospace. Po dodání je pak bude zkoušet v běžném provozu.

Firma Vertical Aerospace uskuteční první veřejné ukázkové lety svého letadla eVTOL (elektrický letoun, který dokáže svisle vzlétnout a přistát podobně jako vrtulník). Předvede je na leteckém veletrhu Farnborough International Airshow, který se koná od 20. do 24. července 2026.

Akce je dalším krokem na cestě k certifikaci letadla a jeho zavedení do běžného provozu. Vertical Aerospace se zaměřuje na vývoj elektrických letadel pro dopravu osob.

Firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL), která vyvíjí elektrická letadla, podepsala memorandum o porozumění s firmou Near Earth Autonomy. Memorandum je předběžná dohoda o záměru spolupracovat. Near Earth Autonomy dodává systémy pro autonomní, tedy bezpilotní létání.

Cílem partnerství je vybavit letoun Valo od Vertical Aerospace technologií pro bezpilotní provoz. Firmy tím chtějí využít letoun i pro vojenské a komerční účely bez pilota, nejen pro lety s pilotem.

Vertical Aerospace před veletrhem Farnborough zveřejnila novinky o vývoji svého elektrického letadla Valo. To umí svislý vzlet i přistání. V dubnu 2026 firma poprvé zvládla pilotovaný přechodový let, tedy přechod stroje z visení do vodorovného letu. Je to klíčový technický milník, který kromě ní dokázala jen jedna další firma na světě. V pátek 10. července 2026 navíc dostala od britského úřadu civilního letectví (CAA) rozšířené povolení k létání. Díky němu může poprvé předvést veřejné ukázkové lety mimo letiště Cotswold.

Firma teď čeká, že závěrečnou kontrolu návrhu letadla dokončí do konce roku 2026. Je to poslední krok před stavbou certifikačních prototypů. Zásadní je ale posun typového osvědčení, tedy povolení k běžnému provozu. Místo dříve slibovaného roku 2028 ho Vertical Aerospace čeká až v roce 2029. O svém financování a dostupném kapitálu firma řekne víc 13. srpna 2026 spolu s výsledky za první pololetí.

Vertical zároveň vyvíjí hybridně-elektrickou verzi letadla. Ta má dolet až 1 000 mil a nosnost až 1 100 kg a míří i na obranné a logistické zákazníky. Její pohonný systém firma nedávno začala testovat na vlastním zkušebním zařízení. Dodavatele klíčové turbíny chce vybrat ještě letos, lety s touto verzí mají začít v první polovině roku 2027.

Britská firma Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) vyvíjí elektrický letoun, který dokáže vzlétnout a přistát svisle (tzv. eVTOL – funguje podobně jako vrtulník, ale na elektrický pohon). Před mezinárodním leteckým veletrhem Farnborough zveřejnila novinky o postupu vývoje. Připravuje se na další fázi a na budoucí uvedení letounu do provozu.

V dubnu 2026 firma podle svých slov dosáhla nejvýznamnějšího technického milníku ve své historii. Souvisí s kontrolou návrhu letounu (tzv. Critical Design Review – formální posouzení, zda je konstrukce dokončená a připravená k výrobě). Další podrobnosti chce firma představit přímo na veletrhu v Farnborough.

Vertical Aerospace (EVTL) oznámil důležitou dodavatelskou smlouvu pro svůj letoun Valo. Jde o takzvaný eVTOL — elektrický letoun se svislým vzletem a přistáním, který má fungovat jako létající taxi.

Smlouva snižuje riziko výpadků v dodavatelském řetězci. Nesnižuje ale riziko ředění akcií — firma kvůli potřebě hotovosti může vydávat nové akcie, což snižuje hodnotu těch stávajících.

Trh s eVTOL letouny je podle autora článku slibný, ale silně konkurenční. Řada firem v něm je ještě roky od dosažení zisku.

Vertical Aerospace úspěšně absolvovala první pilotovaný let svého nejnovějšího plně funkčního prototypu elektrického letadla – jde o klíčový milník pro britskou firmu obchodovanou pod tickerem EVTL. Let proběhl na vlastním testovacím letišti společnosti ve Velké Británii.

Britský úřad pro civilní letectví (CAA) vydal nové povolení k letu (Permit to Fly) po rozsáhlých pozemních testech. Tento první pilotovaný let zahajuje rozšířenou kampaň letových testů.

Vertical Aerospace ($EVTL) přechází od vývoje k výrobě: firma vyrobila první vlastní baterii pro letadlo Valo na automatizované lince a zahájila testování hybridně-elektrického pohonného systému. Pro investory jde o klíčový signál, že projekt postupuje ke skutečné certifikaci.

Hybridní varianta letounu zvládne dolet 1 000 mil – desetinásobek elektrické verze – a unese až 1 100 kilogramů konfigurovatelného nákladu. To otevírá trhy v logistice, medicínské dopravě a obraně.

Firma v dubnu 2026 zajistila financování až 850 milionů dolarů. Na konci posledního čtvrtletí měla v hotovosti 122 milionů dolarů, přičemž z nového zdroje čerpala zatím 38 milionů dolarů. Operační runway přesahuje 12 měsíců.

Vertical Aerospace vydává čtvrtletně jen 25–30 % toho, co konkurenti jako Joby Aviation nebo Archer Aviation. Tržní kapitalizace firmy činí 302 milionů dolarů, akcie se obchoduje za 2,36 dolaru (52týdenní rozmezí: 1,90–7,60 dolaru).

Příštím klíčovým milníkem je Critical Design Review v polovině roku 2026. Po jeho dokončení začne výroba sedmi předsériových modelů určených k finálnímu certifikačnímu testování. Na dodávku avioniky a řídících systémů má firma smlouvu s Honeywell ($HON) v hodnotě jedné miliardy dolarů.

Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) zahájila integrační testování hybridně-elektrického pohonného systému nové generace a zároveň vyrobila první baterii pro letadlo Valo z upgradované montážní linky. Jde o dva klíčové milníky v programu pohonných a energetických systémů britské letecké firmy.

Společnost se zaměřuje na vývoj elektrických a hybridně-elektrických letadel. Spuštění integračních testů pohonu znamená přechod z fáze vývoje do fáze ověřování systémů v reálném provozu. Výroba první baterie z modernizované linky pak naznačuje, že firma posouvá výrobu směrem k větší škálovatelnosti.

Vertical Aerospace (EVTL) dokončila klíčový test svého prototypního letadla – úspěšný obousměrný pilotovaný přechod, který předseda společnosti Dómhnal Slattery označil za nejdůležitější milník v historii firmy. Oznámení přišlo spolu s výsledky za první čtvrtletí 2026.

Přechod (transition) je kritická fáze letu, při níž letadlo typu eVTOL přepíná mezi vertikálním vzletem a horizontálním letem – a zpět. Zvládnutí tohoto manévru s pilotem na palubě je zásadním krokem k certifikaci a komerčnímu nasazení.

Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) uspořádá 6. května 2026 webcast k výsledkům prvního čtvrtletí a aktualizaci strategie – přičemž firma právě dosáhla klíčového milníku ve vývoji svého letounu. Prototyp Valo absolvoval 14. dubna 2026 první pilotovaný přechodový let.

Webcast začíná v 08:30 ET a povedou ho předseda Dómhnal Slattery a generální ředitel Stuart Simpson spolu s hlavním inženýrem Davidem Kingem a testovacím pilotem Simonem Daviesem.

Čtyřmístný elektrický letoun Valo s vertikálním startem a přistáním (eVTOL) má na kontě přibližně 1 500 předobjednávek od zákazníků na 4 kontinentech, včetně American Airlines a Japan Airlines. Firma vyvíjí také hybridně-elektrickou variantu pro větší dosah. Mezi technologické partnery patří Honeywell, Syensqo a Aciturri.