Ford Motor Company

Ford dodal ve třetím čtvrtletí 2026 v USA 507 395 lehkých vozidel. Meziročně je to o 6,6 % méně. Číslo nezahrnuje největší nákladní vozy, které firma eviduje zvlášť.

Jihokorejská skupina Hyundai prodala se značkami Kia a Genesis dohromady 506 200 vozidel, o 5,4 % více než loni. Ford si tak třetí místo v objemu prodejů na americkém trhu těsně udržel. Firma Cox Automotive přitom před týdnem předpovídala, že Hyundai Ford poprvé předstihne.

Ford dlouhodobě řeší potíže s výrobou pickupů řady F-150. Tu loni narušily požáry u dvou jeho dodavatelů.

Ford svolává do servisů 41 748 vozů v USA kvůli závadě na světlech. Oznámil to americký úřad pro bezpečnost silničního provozu NHTSA. Svolání se týká modelů Expedition z let 2025 až 2027. Patří do něj i nákladní vozy Super Duty F-250, F-350, F-450 a F-550 z roku 2026.

Potíž způsobuje znečištěný LED čip (světelný zdroj) v sestavě světlometů. Kvůli němu mohou vypadnout denní svícení, parkovací světla nebo dálková a potkávací světla. Tím se snižuje viditelnost a roste riziko nehody. Na poruchu řidiče upozorní kontrolka na palubní desce.

Dealeři vadné sestavy světel bezplatně zkontrolují a podle potřeby vymění. Ford začne majitele kontaktovat s dalšími pokyny od 26. října 2026.

Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nařídil svolávací akci pro 11 405 pickupů Ford Ranger z modelového roku 2026. Týká se vozů s 10,1palcovou obrazovkou uprostřed palubní desky.

Obrazovka může ztratit napájení a přestat ukazovat obraz z couvací kamery. Řidič pak při couvání hůř vidí za vozidlo a stoupá riziko nehody.

Ford zatím nehlásí žádnou nehodu ani zranění. Oprava zatím není hotová a firma na ní pracuje. Majitelům rozešle od 5. října dopisy s upozorněním na bezpečnostní riziko. Další dopis přijde, jakmile bude oprava připravená.

Ford svolává do servisu více než 223 472 pickupů F-150 z modelových let 2023 až 2027. Důvodem je riziko, že se palivová nádrž uvolní. Podle amerického úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nebyly u části vozů nádrže při výrobě správně připevněné k rámu.

Uvolněná nádrž může za jízdy odpadnout a ohrozit ostatní řidiče. Může také způsobit únik paliva, které zvyšuje riziko požáru nebo zhasnutí motoru. Ford odhaduje, že se problém týká asi 1 % svolaných vozů.

Majitelům začnou od 21. září chodit informační dopisy. Na jejich základě mají nechat nádrž zkontrolovat, případně vyměnit, v servisu Ford nebo Lincoln. Oprava bude bezplatná.

Ford pro modelový rok 2027 snižuje ceny některých výkonných verzí pick-upu F-150. Zároveň nabídne osmiválcové motory ve více provedeních. Verze Raptor bude nově stát od 77 800 dolarů, tedy o 4 000 dolarů méně než dosud. Provedení Tremor zlevní o 5 300 dolarů na 62 400 dolarů.

Nižších cen Ford dosáhl tím, že vypustil část standardní výbavy. Zmizela například vyhřívaná zadní sedadla a elektricky ovládaný sloupek řízení nahradil mechanický. Firma tím chce podpořit prodej klíčových modelů. Na tuto strategii sází generální ředitel Jim Farley.

Pětilitrový osmiválec bude nově dostupný ve všech verzích F-150. Poprvé od modelového roku 2023 ho nabídnou i špičková provedení King Ranch a Platinum. Osmiválce Ford rozšiřuje i kvůli zmírněným emisním limitům za současné vlády USA. Stejně postupují i další američtí výrobci aut.

Úpravy modelové řady 2027 přicházejí po slabém roce ve výrobě. Produkci pick-upů F-150 loni citelně omezily požáry u dodavatele hliníkových dílů karoserie.

Ford od modelového roku 2027 rozšíří u pick-upu F-150 systém jízdy bez rukou na volantu BlueCruise. Nově bude fungovat i při tažení přívěsu — člunu, karavanu nebo vleku. Řidič smí pustit ruce z volantu i nohy z pedálů. Musí ale sledovat provoz a být připraven kdykoli převzít řízení.

Funkce bude dostupná na více než 130 tisících mil předem prověřených amerických dálnic. Firma ji zařadí do každého vozu F-150 s výbavou BlueCruise, počínaje verzí XLT. Ford podle svých slov vyzkoušel kolem 800 různých sestav přívěsů.

Sportovní verze Raptor a Tremor Ford zlevní. Vypustí u nich část luxusní výbavy, a to o zhruba 4 000, respektive 5 300 dolarů. Základní motor 2,7 litru nahradí nový třílitrový šestiválec se 325 koňmi. Do nabídky se vrací i pětilitrový osmiválec. Nové modely dorazí k prodejcům v prvním čtvrtletí příštího roku.

Generální ředitel automobilky Ford Jim Farley odmítl obvinění amerického ministra dopravy Seana Duffyho. Ten tvrdí, že se Ford příliš spoléhá na čínské partnery. V dopise zveřejněném v úterý napsal, že firma „aktivně propojuje svou budoucnost s čínskými firmami napojenými na stát“.

Farley obvinění označil za „základní nedorozumění a nepravdy“. Popřel také, že by Ford navrhoval pravidla, která by čínským automobilkám usnadnila zakládat společné podniky v USA. „Ne, tečka. To je vyloženě špatně,“ řekl.

Duffy jako příklad uvedl bateriovou továrnu Fordu v Marshallu ve státě Michigan. Ta má licenci na technologii od čínské firmy CATL. Ford tvrdí, že továrnu vlastní a provozuje sám. Investice dosahuje miliard dolarů a má vytvořit zhruba 1 700 pracovních míst v USA. Dohodu s CATL Ford popsal jako omezenou licenční smlouvu na technologii a služby, ne jako společný podnik.

Fordu se veřejně zastal i účet Bílého domu Rapid Response 47 na síti X. Ten firmu označil za „skvělou americkou společnost“.

Ford oznámil investici 1 miliardy dolarů do nové lakovny ve svém závodě na pickupy v Kentucky. Lakovna patří k nejnákladnějším částem montážního závodu a nahradí tu stávající. Firma chce začít stavět ještě letos. Termín dokončení zatím neuvedla.

Oznámení přišlo dva dny poté, co americký ministr dopravy Sean Duffy vyjádřil „hluboké znepokojení“ nad vazbami Fordu na čínské firmy. Vláda se obává, že by tyto vazby mohly poškodit automobilku i celý americký automobilový průmysl. Ford slova ministra označil za „pomýlenou snahu zaujmout titulky“ a připomněl, že je největším výrobcem aut v USA.