Forward Air Corporation

Přepravní firma Forward Air (FWRD) dosáhla ve druhém čtvrtletí rekordních provozních tržeb 673 milionů dolarů (loni 619 milionů dolarů). EBITDA vzrostla na 93 milionů dolarů z 79 milionů dolarů. Segment expresní letecké přepravy zvýšil EBITDA o víc než 40 % na 43 milionů dolarů. Jeho marže vzrostla na 13,6 %.

Divize Omni Logistics zaúčtovala nepeněžní účetní odpis (jednorázové snížení účetní hodnoty aktiv) ve výši 244 milionů dolarů. Kvůli němu skončila účetně ve ztrátě. Po očištění o tento odpis ale divize vydělala 38 milionů dolarů s marží 11,2 %. To je její nejlepší výsledek od akvizice v roce 2024. Odpis souvisel s nejistotou kolem jednoho velkého zákazníka. Tu firma v červenci vyřešila memorandem o porozumění. Podle něj by si Forward Air měl udržet nejméně polovinu, případně až tři čtvrtiny z jeho zhruba 250 milionů dolarů ročních tržeb.

Firma ukončila čtvrtletí s likviditou 401 milionů dolarů. Část starších aktiv Omni prodala za 27 milionů dolarů. Do konce roku 2026 plánuje prodat divizi Intermodal.

Přepravní firma Forward Air (NASDAQ: FWRD) zveřejnila novinky k jednání s jedním ze svých největších zákazníků. Poprvé o něm informovala 7. května 2026.

Zákazník chce část služeb, které mu dosud zajišťuje Forward Air, přesunout k jiným dodavatelům. Jde o součást jeho vlastních provozních změn. Konkrétní rozsah přesunu ani dopad na tržby firma neuvedla.

Akcie Forward Air (FWRD) se propadly o 43 % poté, co firma zveřejnila slabé výsledky a přiznala hrozbu ztráty klíčového zákazníka – a právní kancelář Kirby McInerney LLP nyní prověřuje, zda společnost neporušila federální zákony o cenných papírech. Tržby za první čtvrtletí 2026 klesly o 5,1 % na 582,0 milionů dolarů a čistá ztráta dosáhla 40,2 milionů dolarů, tedy 1,09 dolaru na zředěnou akcii.

Klíčovým problémem je jeden velký zákazník, který v roce 2025 generoval přibližně 250 milionů dolarů tržeb a nyní jedná o přesunu části svého obchodu ke konkurenci. Forward Air potvrdila, že zákazník nepochází z divizí Less Than Truckload ani Intermodal.

Cena akcií se mezi 7. a 8. květnem 2026 propadla z 17,33 dolaru na 9,87 dolaru. Firma zároveň přiznala, že prošla procesem hledání strategických alternativ včetně možného prodeje, ale žádnou realizovatelnou nabídku neobdržela.

Vyšetřování Kirby McInerney je zatím v počáteční fázi – žaloba dosud podána nebyla.

Akcie Forward Air Corporation (FWRD) se propadly o 43 % poté, co logistická firma oznámila ztrátu velkého zákazníka a slabé výsledky – právní kancelář Kirby McInerney LLP na to reagovala zahájením vyšetřování možného porušení federálních zákonů o cenných papírech. Cena akcie klesla z 17,33 dolaru na 9,87 dolaru mezi 7. a 8. květnem 2026.

Forward Air zveřejnil 7. května výsledky za první čtvrtletí 2026. Tržby dosáhly 582,0 milionů dolarů, což je pokles o 5,1 % oproti 613,3 milionům dolarů ve stejném období loni. Čistá ztráta připadající společnosti činila 34,3 milionů dolarů, tedy 1,09 dolaru na zředěnou akcii.

Klíčovým problémem je odchod jednoho z největších zákazníků, který v roce 2025 generoval přibližně 250 milionů dolarů ročních tržeb. Firma je s tímto zákazníkem v aktivních jednáních o přechodu jeho obchodu ke konkurenci. Zákazník nepocházel z divizí Less Than Truckload ani Intermodal.

Forward Air také uvedl, že prošel procesem hledání strategických alternativ včetně možného prodeje, avšak neobdržel žádné realizovatelné nabídky. Vyšetřování ze strany Kirby McInerney zatím nedospělo k podání žaloby.

Právní kancelář Kirby McInerney LLP zahájila vyšetřování společnosti Forward Air Corporation (FWRD) kvůli podezření na porušení federálních zákonů o cenných papírech. Akcie Forward Air se propadly o 43 % – z 17,33 dolaru na 9,87 dolaru – poté, co firma 7. května 2026 zveřejnila slabé výsledky a varovala před ztrátou klíčového zákazníka.

Tržby za první čtvrtletí 2026 dosáhly 582,0 milionů dolarů, což je pokles o 5,1 % oproti 613,3 milionům dolarů před rokem. Čistá ztráta činila 40,2 milionů dolarů, přičemž ztráta připadající přímo na Forward Air dosáhla 34,3 milionů dolarů, tedy 1,09 dolaru na zředěnou akcii.

Zásadním problémem je odchod jednoho z největších zákazníků, který v roce 2025 generoval přibližně 250 milionů dolarů tržeb. Firma je s ním v aktivních jednáních o přechodu jeho obchodu ke konkurenci. Zákazník přitom nepůsobil v divizi Less Than Truckload ani Intermodal.

Společnost také oznámila, že proces hledání strategických alternativ, tedy možného prodeje, nepřinesl žádné konkrétní nabídky.

Žaloba zatím podána nebyla, vyšetřování ze strany Kirby McInerney stále probíhá.