Správní rada Hexcelu schválila pravidelnou čtvrtletní dividendu 0,18 USD na akcii.
Hexcel ji vyplatí 9. listopadu 2026 akcionářům, kteří budou zapsaní k 2. listopadu 2026.
Hexcel, výrobce lehkých kompozitních materiálů, vykázal za třetí čtvrtletí 2026 tržby 496 milionů dolarů. To je o 8,8 % víc než před rokem (456 milionů). Bez vlivu kurzů měn tržby vzrostly o 9,2 %.
Zředěný zisk na akcii činil 0,50 USD proti 0,26 USD před rokem. Upravený zisk na akcii dosáhl 0,50 USD proti 0,37 USD.
Výhled na rok 2026 firma ponechala beze změny. Zároveň zvýšila povolený objem zpětného odkupu akcií na 750 milionů dolarů.
Výrobce kompozitních materiálů pro letecký průmysl Hexcel hlásí za druhé čtvrtletí vyšší tržby, marže i peněžní tok. Pomohla mu rostoucí výroba dopravních letadel u Airbusu a Boeingu. Tržby stouply o 8 % na 529 milionů dolarů. Provozní zisk EBITDA (zisk před úroky, daněmi a odpisy) vzrostl na 74 milionů dolarů, tedy 13,9 % tržeb oproti 11,1 % loni. Hrubá marže se zlepšila z 22,8 % na 26,1 %.
Tržby z komerčního letectví tvoří asi dvě třetiny celku a vzrostly o 18,3 % na 346,6 milionu dolarů. Táhly je hlavně širokotrupé modely Airbus A350 a Boeing 787, přispěly i úzkotrupé A320, A220 a Boeing 737 MAX. Firma má od Airbusu pevné objednávky do konce roku na materiál pro nejméně 80 letadel A350 a vidí prostor tento odhad ještě zvýšit. Pokud Airbus a Boeing dosáhnou ohlášeného tempa výroby, mohly by stávající kontrakty Hexcelu přinést asi 500 milionů dolarů tržeb navíc ročně.
Tržby z obranných, kosmických a dalších zakázek klesly o 7 % na 182,7 milionu dolarů. Za poklesem stojí hlavně loňský prodej rakouské průmyslové divize a útlum provozu ve Velké Británii. Samotné obranné a kosmické zakázky zůstaly beze změny. Firma nyní zrychluje nábor – letos plánuje 400 nových zaměstnanců a zatím přijala 300 – a znovu spouští odstavenou výrobní linku na uhlíková vlákna v Salt Lake City.
Provozní zisk za první pololetí vzrostl o 25 % na 216 milionů dolarů, marže dosáhla 21 % oproti 18,2 % loni. Volný peněžní tok byl v prvním pololetí kladný, 52 milionů dolarů, zatímco loni firma peníze naopak spotřebovávala. Poměr čistého dluhu k zisku se zlepšil na 2,3násobek z téměř 2,7násobku na konci roku 2025.
Hexcel Corporation (NYSE: HXL) vyrábí lehké kompozitní materiály pro letecký a obranný průmysl. Oznámil čtvrtletní dividendu 0,18 dolaru na akcii.
Dividendu vyplatí 17. srpna 2026 akcionářům evidovaným k 10. srpnu 2026.
Hexcel (NYSE: HXL) dokončil kvalifikaci svého kompozitního materiálu HexPly M91 (uhlíkové vlákno vyztužené epoxidovou pryskyřicí). Prošel u organizace NCAMP. Jde o instituci při Wichita State University, která nezávisle ověřuje kvalitu leteckých materiálů.
Kvalifikace se týká materiálu v podobě jednosměrné pásky i tkané textilie. Vzniká tak plně ověřený materiálový systém pro letecký a obranný průmysl.
Výrobce lehkých kompozitních materiálů Hexcel (HXL) oznámil nové a prodloužené dlouhodobé smlouvy s Boeingem. Smlouvy se týkají komerčních, obranných i vesmírných programů.
Podrobnosti o hodnotě ani délce jednotlivých smluv firma nezveřejnila. Prezident americké divize Hexcelu Lyndon Smith uvedl, že dohody odrážejí sílu partnerství s Boeingem a společný závazek k rozvoji kompozitních technologií v letectví.
Hexcel vyrábí pokročilé kompozitní materiály. Jde o odlehčené materiály z uhlíkových vláken pro výrobce komerčních letadel a pro armádu.
Textron má širší výrobu. Sahá od letadel Cessna po klíčové vojenské programy USA. Článek srovnává finanční profil a ocenění obou firem před rokem 2026.
Výrobce leteckých kompozitních materiálů Hexcel (NYSE: HXL) oznámil účast na mezinárodním leteckém veletrhu Farnborough International Airshow. Ten se koná 20.–24. července 2026. Firma tam bude jednat se stávajícími i novými zákazníky. Ti pocházejí z oblasti civilního letectví, obrany a vesmírných technologií.
Generální ředitel Tom Gentile uvedl, že veletrh je důležitým místem pro spolupráci s partnery na vývoji nových leteckých materiálů. Hexcel na akci představí pokrok v certifikaci svých materiálů přes organizaci NCAMP (americké centrum pro testování a schvalování leteckých materiálů). Během veletrhu chce také oznámit nová partnerství v oboru.
Hexcel sedí v leteckém řetězci na místě, které je nenápadné, ale těžko nahraditelné: dodává uhlíková vlákna, prepregy, voštinové materiály a další lehké kompozity pro komerční letadla, obranu i kosmické programy. Investiční příběh dnes stojí hlavně na tom, že Airbus a Boeing potřebují zvyšovat výrobu, zatímco Hexcel se po slabším období znovu opírá do kapacit, které už má z velké části vybudované. To je důležité, protože při vyšším objemu se zlepšuje využití továren a zisk může růst rychleji než tržby. Q1 2026 tento směr potvrdil: vedení ponechalo celoroční výhled beze změny a komerční letectví bylo jasným tahounem. Firma zároveň není čistá sázka na jeden model letadla, ale je pevně navázaná na širší flotilu nových programů, kde lehčí materiály pomáhají spotřebě paliva i výkonu. Slabší stránkou teze je ocenění. Trh Hexcel nebere jako obyčejného průmyslového dodavatele: trailing P/E se pohybuje kolem 60x a forward P/E podle letošního konsenzu zhruba v nízkých čtyřicítkách. To znamená, že v ceně už je započtené výrazné zlepšení marží i plynulejší výroba u zákazníků. Pro investora je to kvalitní aerospace compounder, ale s malým prostorem pro zklamání.
Hexcel uzavřel dlouhodobé partnerství s Deutsche Aircraft na dodávky kompozitních materiálů pro regionální letoun D328eco. Finanční podmínky ani objem dodávek zveřejněny nebyly.
Společnost zahájila stavbu nového aplikačního centra pro letecké kompozity na Wichita State University ve spolupráci s NIAR. Cílem je propojit vývoj materiálů, procesů a zákaznické testování blíže k výrobní praxi.
Hexcel reportoval výsledky za Q1 2026 nad očekáváním trhu a potvrdil celoroční výhled. Zároveň refinancoval revolvingový úvěr s novou splatností do roku 2031.
• Hexcel má silnou pozici v materiálech, které se u certifikovaných leteckých programů nemění snadno. Jakmile je dodavatel schválený pro konkrétní konstrukci, zákazník má vysokou motivaci držet se ověřeného řešení.
• Obnova výroby komerčních letadel firmě pomáhá víc než jen přes objem. Vyšší vytížení továren zlepšuje rozložení fixních nákladů, takže návrat k normálnějšímu tempu výroby může zvedat i marže.
• Dlouhodobý tlak aerolinek na nižší spotřebu paliva podporuje použití lehkých kompozitů. Hexcel tak netěží jen z cyklu v letectví, ale i ze strukturální snahy vyrábět úspornější letadla.
• Firma je výrazně závislá na tempu výroby u velkých výrobců letadel. Pokud Airbus nebo Boeing narazí na další úzká místa v dodavatelském řetězci, Hexcel to pocítí i bez vlastního provozního selhání.
• Vysoké ocenění zvyšuje citlivost akcie na malé změny očekávání. Když trh platí násobky odpovídající silnému zotavení, nestačí pouze stabilní výsledky — firma musí dodat viditelné zrychlení zisku.
• Kompozitní materiály jsou kapitálově a technologicky náročný byznys. To sice chrání zavedené hráče, ale zároveň znamená, že slabší objem nebo horší mix se rychle promítá do návratnosti kapacit.
Společnost Hexcel Corporation společně se svými dceřinými společnostmi vyvíjí, vyrábí a prodává strukturální materiály pro použití na komerčních trzích v oblasti letectví, kosmonautiky, obrany a průmyslu. Působí ve dvou segmentech, složených materiálech a konstruovaných výrobcích. Segment kompozitních materiálů vyrábí a uvádí na trh uhlíková vlákna, tkaniny a speciální výztuže, prepregy a jiné matricové materiály vyztužené vlákny, strukturální lepidla, voštinové materiály, tvarovací sloučeniny, nástrojové materiály, polyuretanové systémy a lamináty používané ve...
Společnost Hexcel Corporation společně se svými dceřinými společnostmi vyvíjí, vyrábí a prodává strukturální materiály pro použití na komerčních trzích v oblasti letectví, kosmonautiky, obrany a průmyslu. Působí ve dvou segmentech, složených materiálech a konstruovaných výrobcích. Segment kompozitních materiálů vyrábí a uvádí na trh uhlíková vlákna, tkaniny a speciální výztuže, prepregy a jiné matricové materiály vyztužené vlákny, strukturální lepidla, voštinové materiály, tvarovací sloučeniny, nástrojové materiály, polyuretanové systémy a lamináty používané ve vojenských a komerčních letadlech, lopatkách větrných turbín, rekreačních produktech a dalších průmyslových aplikacích, jakož i v automobilovém, námořním a vlakovém průmyslu. Segment Engineered Products vyrábí a uvádí na trh letadlové konstrukce a hotové letadlové komponenty, včetně křídel k tělesným výstelkám, panelů křídel, panelů pilotních prostor, dveřních vložek, lopatek rotorových letadel, šroubů a krytů špiček; a konstrukčních dílčích komponent letadel a polotovarů používaných v lopatkách rotorových letadel, motorových gonálech a površích letadel, jako jsou klapky, křídla, výtahy a výbavy. Společnost prodává své výrobky přímo prostřednictvím svých manažerů, produktových manažerů a prodejců, jakož i prostřednictvím nezávislých distributorů a zástupců výrobců v Americe, Evropě, Asii, Tichomoří, Indii a Africe. Společnost Hexcel Corporation byla založena v roce 1946 a sídlí ve městě Stamford v Connecticutu.
| Sektor | Industrials |
| Odvětví | Aerospace & Defense |
| CEO | Thomas C. Gentile III |
| Zaměstnanci | 5 894 |
| Burza | NYSE |
| ISIN | US4282911084 |
Správní rada Hexcelu schválila pravidelnou čtvrtletní dividendu 0,18 USD na akcii. Hexcel ji vyplatí 9. listopadu 2026 akcionářům, kteří budou zapsaní k 2. listopadu 2026.
Hexcel, výrobce lehkých kompozitních materiálů, vykázal za třetí čtvrtletí 2026 tržby 496 milionů dolarů. To je o 8,8 % víc než před rokem (456 milionů). Bez vlivu kurzů měn tržby vzrostly o 9,2 %. Zředěný zisk na akcii činil 0,50 USD proti 0,26 USD před rokem. Upravený zisk na akcii dosáhl 0,50 USD proti 0,37 USD. Výhled na rok 2026 firma ponechala beze změny. Zároveň zvýšila povolený objem zpětného odkupu akcií na 750 milionů dolarů.
Výrobce kompozitních materiálů pro letecký průmysl Hexcel hlásí za druhé čtvrtletí vyšší tržby, marže i peněžní tok. Pomohla mu rostoucí výroba dopravních letadel u Airbusu a Boeingu. Tržby stouply o 8 % na 529 milionů dolarů. Provozní zisk EBITDA (zisk před úroky, daněmi a odpisy) vzrostl na 74 milionů dolarů, tedy 13,9 % tržeb oproti 11,1 % loni. Hrubá marže se zlepšila z 22,8 % na 26,1 %. Tržby z komerčního letectví tvoří asi dvě třetiny celku a vzrostly o 18,3 % na 346,6 milionu dolarů. Táhly je hlavně širokotrupé modely Airbus A350 a Boeing 787, přispěly i úzkotrupé A320, A220 a Boeing 737 MAX. Firma má od Airbusu pevné objednávky do konce roku na materiál pro nejméně 80 letadel A350 a vidí prostor tento odhad ještě zvýšit. Pokud Airbus a Boeing dosáhnou ohlášeného tempa výroby, mohly by stávající kontrakty Hexcelu přinést asi 500 milionů dolarů tržeb navíc ročně. Tržby z obranných, kosmických a dalších zakázek klesly o 7 % na 182,7 milionu dolarů. Za poklesem stojí hlavně loňský prodej rakouské průmyslové divize a útlum provozu ve Velké Británii. Samotné obranné a kosmické zakázky zůstaly beze změny. Firma nyní zrychluje nábor – letos plánuje 400 nových zaměstnanců a zatím přijala 300 – a znovu spouští odstavenou výrobní linku na uhlíková vlákna v Salt Lake City. Provozní zisk za první pololetí vzrostl o 25 % na 216 milionů dolarů, marže dosáhla 21 % oproti 18,2 % loni. Volný peněžní tok byl v prvním pololetí kladný, 52 milionů dolarů, zatímco loni firma peníze naopak spotřebovávala. Poměr čistého dluhu k zisku se zlepšil na 2,3násobek z téměř 2,7násobku na konci roku 2025.
