Joby Aviation, Inc.

Joby Aviation zahájila měsíční turné po deseti amerických státech. Používá k němu upravený letoun Cessna Caravan s označením J208. Ten létá bez pilota na palubě. Řídí ho pilot ze země – sleduje let, upravuje letový plán a domlouvá se s řízením letového provozu. Trasa vede přes Phoenix, Fort Worth, leteckou základnu Shaw, Outer Banks, Raleigh, okolí Washingtonu, Louisville, Wichitu, Oklahoma City, Salt Lake City a Portland.

Letoun J208 má za sebou přes 400 letů a 800 hodin provozu bez pilota na palubě. Zúčastnil se i tří vojenských cvičení USA. Loni v srpnu ho piloti z Guamu řídili na vzdálenost téměř 4000 mil (asi 6400 km). Šlo o logistické cvičení v Pacifiku.

Turné odstartovalo ve Fort Worth. Ve stejnou chvíli začal i vládní program, který má do vzdušného prostoru začlenit elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním a další nové formy letecké dopravy. Program zaštítil americký ministr dopravy Sean Duffy. Jednotlivé zastávky mají různý účel. V Severní Karolíně podpoří zdravotnickou logistiku. Ve čtyřech dalších státech nasbírají data pro budoucí pravidla Federálního úřadu pro letectví (FAA). Zastávka v Louisville proběhla v přepravním centru UPS Worldport.

Akcie Joby ve čtvrtek klesla na nové roční minimum 6,25 USD. Obchodovala se kolem 6,32 USD. Analytici se v hodnocení neshodnou – dva doporučují „hold“, dva „sell“ a dva „buy“. Cílové ceny sahají od 7 do 18 USD, v průměru 10,56 USD.

Akcie výrobce elektrických leteckých taxíků Joby Aviation klesly o 4,26 % na 8,43 dolaru. Firma totiž oznámila dvě věci najednou. Koupí obrannou firmu Resonant Sciences za 500 milionů dolarů. Zároveň chce postupně prodat na burze nové akcie až za 750 milionů dolarů (tzv. ATM program financování). Zobchodovalo se 51,3 milionu akcií, zhruba o 27 % víc, než činí tříměsíční průměr.

Akvizice má propojit Jobyho letadla, pohony a technologii autonomního řízení se znalostmi Resonant Sciences. Ta se zaměřuje na rádiové frekvence, senzory a takzvanou stealth technologii. Jde o konstrukci letadel, která radar obtížně zachytí.

Resonant Sciences za poslední rok zvýšila tržby o 40 % na 100 milionů dolarů. Podle upraveného ukazatele EBITDA (provozní zisk před úroky, daněmi a odpisy) je zisková.

Generální ředitel společnosti Joby Aviation (NYSE: JOBY) JoeBen Bevirt na konferenci k výsledkům řekl, že vodíkový pohon může být největší změnou v letectví od vynálezu proudového motoru ve 30. letech minulého století. Firma vodík zkoumá už přes šest let.

Podle Bevirta má vodík třikrát vyšší energetickou hustotu než letecké palivo. Ve spojení s palivovými články (zařízení, které mění chemickou energii na pohon) ho lze využít zhruba dvakrát efektivněji než malá turbína spalující letecké palivo. Lehčí palivo by umožnilo létat dál a s více cestujícími, protože hmotnost paliva dnes patří k hlavním limitům při návrhu letadel.

Vodík zatím není součástí krátkodobých obchodních plánů firmy. Joby se dál soustředí na svá elektrická letadla se svislým startem a přistáním, takzvané „letecké taxíky“. Vedení potvrdilo, že firma je na dobré cestě přepravit první cestující ještě letos.

Joby Aviation vyrábí elektrická letadla, která vzlétají a přistávají svisle jako vrtulník (eVTOL). Ve druhém čtvrtletí měla tržby 38,64 milionu dolarů. Odhad analytiků 30,38 milionu překonala o více než čtvrtinu. Loni ve stejném období přitom utržila jen 15 tisíc dolarů.

Ztráta na akcii byla 25 centů. To je o něco horší, než čekali analytici (odhad byl 23 centů).

Firma navíc zvýšila výhled tržeb za celý rok 2026 na 115 až 125 milionů dolarů. I dolní hranice je nad odhadem analytiků 114,93 milionu.

Cena akcie JOBY po výsledcích ve středečním mimoburzovním obchodování klesla o 0,51 % na 7,76 dolaru.

Výrobce létajících taxíků Joby Aviation (JOBY) zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí ve středu večer po uzavření trhu. Podle dat Benzinga Pro trh v opcích počítá s pohybem ceny akcie až o 11,75 % jedním či druhým směrem.

Objem short pozic (sázek na pokles ceny akcie) mezitím dál roste – z 99,79 milionu na 109,76 milionu akcií. To představuje 16,73 % všech volně obchodovaných akcií firmy. Analytici čekají ztrátu 23 centů na akcii při tržbách 30,38 milionu dolarů. V minulém čtvrtletí přitom firma odhady překonala – ztráta byla jen 12 centů na akcii při tržbách 24,25 milionu dolarů.

Šest analytiků sledujících akcii má v průměru doporučení „buy“ (nakupovat) s cílovou cenou 12 dolarů. To je o 55,6 % výš, než kde se akcie obchoduje nyní. Investoři budou sledovat i postup certifikace u amerického Federálního leteckého úřadu (FAA). Firma letos v březnu prošla čtvrtou z pěti fází a nyní testuje létání s piloty FAA na palubě. Je to poslední krok před získáním typového osvědčení (úředního povolení k provozu letadla). Vedení cílí na komerční spuštění provozu koncem roku 2026, někteří analytici ale čekají posun až na rok 2027.

Joby na konci prvního čtvrtletí drželo v hotovosti a krátkodobých investicích 2,5 miliardy dolarů. I přes pokračující ztráty si tak může dovolit provoz na delší dobu. Akcie ve středu před zveřejněním výsledků oslabovaly o 0,94 % na 7,89 dolaru.

Firma Joby Aviation vyvíjí elektrická létající taxi pro přepravu cestujících. Nyní uzavřela strategické partnerství s firmou Atoms. Společně budou kupovat pozemky a stavět na nich takzvané vertiporty. To jsou přistávací a startovací plochy pro elektrická letadla se svislým vzletem a přistáním, podobně jako u vrtulníku.

Nejdřív se firmy zaměří na státy Florida, New York a Texas. Právě tam chce Joby jako první spustit komerční provoz svých létajících taxíků. Půjde o součást vládního programu na začlenění tohoto typu dopravy do letového provozu.

Joby Aviation zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí 5. srpna 2026. Firma vyrábí malá elektrická letadla, která vzlétají a přistávají svisle jako vrtulník (tzv. eVTOL). Cena akcie letos prudce klesla. Investorům dochází trpělivost s pomalým schvalováním letadel u amerického leteckého úřadu (FAA). Bez tohoto povolení firma nesmí létat komerčně.

Ve druhém čtvrtletí firma předvedla lety svých letadel v New Yorku a získala nové komerční partnery.

Při výsledcích bude klíčové, zda firma oznámí konkrétní pokrok ve schvalování u FAA nebo v komerčním nasazení. To rozhodne, jak budou investoři reagovat. Cena akcie pak buď dál klesne, nebo se začne zotavovat.

Akcie firem Joby Aviation a Archer Aviation letos výrazně klesly. Obě firmy vyvíjejí elektrické létající taxíky (tzv. eVTOL). Ani pokrok směrem ke komerčnímu provozu jim nepomohl. Cena akcie Joby klesla od začátku roku o 48 %, za posledních 12 měsíců o 60 %. Cena akcie Archeru se letos propadla o 37 %, za rok o 57 %.

Přitom obě firmy nedávno oznámily nové obchodní dohody. Joby tento týden dokončila dohodu o provozu taxíků s Virgin Atlantic. Podobné smlouvy má i s Delta Air Lines, Uberem, Saúdskou Arábií a Dubají. Archer má dohody s United Airlines, Ethiopian Airlines a Southwest. United od něj chce koupit až 200 letadel.

Investory trápí ředění akcií – tedy vydávání nových akcií, které snižuje podíl stávajících vlastníků. Počet akcií Archeru vzrostl ze 110 milionů v roce 2021 na dnešních přes 623 milionů. U Joby stoupl z 300 milionů na přes 560 milionů. Hotovosti mají obě firmy zatím dost – Joby 2,4 miliardy USD, Archer 1,8 miliardy USD. K zisku je ale ještě daleko, takže budou muset dál shánět peníze. Sázky na pokles ceny (tzv. short pozice) dosahují u Joby 10 % akcií, u Archeru 14,28 %.

Klíčové budou výsledky hospodaření na začátku srpna. Joby je zveřejní 5. srpna, Archer 7. srpna. Analytici zůstávají k oběma akciím většinou pozitivní. Cílová cena od Canaccord Genuity je pro Joby 11,50 USD, od Morgan Stanley 13 USD a od Needham i Oppenheimer 18 USD. U Archeru je průměrný odhad analytiků 11,8 USD, aktuální cena akcie je 4,75 USD. Canaccord vidí cíl 12 USD, Needham 9 USD a Goldman Sachs 11 USD.

Firma Joby Aviation (NYSE: JOBY) vyvíjí elektrická létající taxi pro přepravu cestujících. Dnes na leteckém veletrhu Farnborough International Airshow podepsala s britskou aerolinkou Virgin Atlantic konečnou dohodu.

Dohoda formalizuje partnerství, které obě firmy poprvé oznámily už v roce 2025. Spolupráci nyní mění na závaznou víceletou obchodní smlouvu. Jejím cílem je přinést službu létajících taxi Joby do Velké Británie.

Analytická firma 24/7 Wall St. stanovila pro výrobce elektrických létajících taxíků Joby Aviation (NYSE: JOBY) cílovou cenu 11,01 dolaru s doporučením „hold" (držet). Akcie teď stojí 7,47 dolaru. Cíl by tedy znamenal růst o téměř 47 %.

Za poslední rok akcie klesla o 58 %. Za čtvrté čtvrtletí 2025 firma vykázala tržby 30,84 milionu dolarů (odhad byl 16,88 milionu) a ztrátu 0,14 dolaru na akcii, což bylo lepší než čekaná ztráta 0,20 dolaru. Pro celý rok 2026 vedení čeká tržby 105 až 115 milionů dolarů. V únoru firma od investorů získala dalších asi 1,2 miliardy dolarů. Nyní má přes 2,6 miliardy dolarů hotovosti a dostupných zdrojů.

Pro další vývoj ceny akcie je klíčové spuštění placené přepravy cestujících v Dubaji a postup certifikace u amerického leteckého úřadu FAA. Firma má také dohodu o záměru s Kazachstánem na dodávky letadel a služeb v hodnotě až 250 milionů dolarů.

Hlavním rizikem je vysoké spalování hotovosti. Za rok 2025 to bylo 510 milionů dolarů a v první polovině roku 2026 firma čeká další výdaje 340 až 370 milionů dolarů. Vedení firmy navíc akcie v poslední době spíš prodávalo než kupovalo (92 transakcí). Pokud se certifikace posune do roku 2027, analytik připouští scénář poklesu ceny akcie až k 5 dolarům.

Cena akcie výrobce létajících taxíků Joby Aviation klesla pod 10 dolarů. Podle analytika to ale nutně neznamená, že má firma potíže.

Trh teď žádá konkrétní výsledky, ne jen dílčí pokroky ve vývoji. O úspěchu v oboru létajících taxíků totiž nerozhodne jen samotná technologie.

Joby má podle článku dost peněz, aby mohla dál pokračovat ve vývoji. Zisku by ale měla dosáhnout až za několik let.

Eric Allison, produktový ředitel (CPO) letecké firmy Joby Aviation (JOBY), prodal 27 932 akcií v hodnotě přibližně 210 000 dolarů, za cenu 7,53 dolaru za akcii.

Šlo o nedobrovolný prodej (tzv. sell-to-cover), kterým se hradí daň při vypořádání akcií ze zaměstnaneckého plánu (RSU). Nešlo tedy o rozhodnutí podle tržního očekávání. Prodej představoval 4 % jeho přímého podílu.

Po transakci mu přímo zůstává přibližně 710 000 akcií a dalších zhruba 107 000 odvozených cenných papírů (opcí).

Akcie Joby Aviation (JOBY) se obchodují za 8,92 dolaru. To je o 32 % méně než na začátku roku a blízko ročního minima. Firma vyvíjí elektrická letecká taxi (eVTOL – letouny se svislým vzletem a přistáním). Letos chce v Dubaji spustit první komerční provoz pro cestující. Hlavní překážkou zůstává certifikace od amerického leteckého úřadu FAA. Bez ní firma nesmí zahájit běžný komerční provoz.

Firma loni na provozu spálila 509,9 milionu dolarů hotovosti. V prvním čtvrtletí letošního roku k tomu přidala dalších 144,4 milionu. Tržby za rok 2025 dosáhly 53,4 milionu dolarů. Výhled na letošní rok je 105 až 115 milionů a do roku 2028 chce Joby dosáhnout 458 milionů dolarů. Koncem června oznámila společný podnik s Toyotou na výrobu letadel (Toyota vlastní 51 %, Joby 49 %). Cílem je 500 kusů ročně v továrně v Daytonu. Zpráva poslala akcii 6. července o 10,5 % výš a přináší podmíněnou druhou tranži financování ve výši 250 milionů dolarů.

Konsenzus analytiků vidí cílovou cenu na 11,12 dolaru, tedy jen +25 %. Hodnocení jsou rozdělená: 1x "strong buy", 2x "buy", 5x "hold", 2x "sell" a 1x "strong sell". Autor článku sám odhaduje cílovou cenu na 11,69 dolaru v horizontu roku a 29,84 dolaru v horizontu pěti let. Cíl 53 dolarů do roku 2030, tedy růst o 494 %, označuje za nereálný. Firma by k tomu musela nejdřív začít vydělávat a pak rychle násobit zisky, což zatím není v dohledu.

Akcie výrobce elektrických letadel Joby Aviation dnes rostou spolu s celým trhem, kterému se daří. Další impuls přineslo oznámení nového partnerství s automobilkou Toyota. Firma zatím zveřejnila jen stručnou zprávu, bez konkrétních detailů o obsahu spolupráce.

Akcie Joby Aviation ($JOBY) od 1. června oslabily o 25 %, přestože firma sbírá technologické milníky, které mohou rozhodovat o budoucnosti celého odvětví. Pro investory s delším horizontem jde o potenciálně zajímavý vstupní bod.

Joby Aviation se jako první společnost na světě pochlubila point-to-point letem eVTOL letadla v roce 2026. Technologie eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání) míří na trh odhadovaný v hodnotě bilionů dolarů – klíčovou podmínkou ale zůstává certifikace ze strany amerického úřadu FAA.

Firma zároveň upevnila strategické partnerství s Toyota ($TM), které jí zajišťuje jak kapitálové zázemí, tak průmyslové know-how z výroby.

Joby Aviation dosáhlo klíčového milníku: jako první firma začalo létat se sériovým elektrickým letadlem eVTOL, které prošlo schválením amerického regulátora FAA. Akcie se pohybují na 8,84 USD, tržní kapitalizace firmy dosahuje 8,5 až 8,8 miliardy dolarů.

Společnost dosud nalétal více než 50 000 testovacích mil a kvalifikovala se do programu Air Taxi Pilot Program podporovaného Bílým domem, který umožní provoz ve více amerických státech. Paralelně Joby připravuje spuštění služby v Dubaji, kde již vznikají vertikální letiště.

Přechod od prototypů k validaci sériových letadel snižuje regulační riziko, které investory dlouhodobě odrazovalo. Vedení stále počítá se zahájením komerčních operací v letošním roce.

Investoři by nicméně měli brát v úvahu, že cesta ke ziskovosti zůstává dlouhá. Hrubá marže firmy je hluboce záporná: −1 606 %. Než Joby začne vydělávat, musí vedle certifikace FAA zvládnout výstavbu výrobní kapacity, nabíjecí infrastruktury, výcvik pilotů a přesvědčit zákazníky, aby nový způsob dopravy skutečně využívali. Akcie se navíc pohybují výrazně pod svým 52týdenním maximem 20,95 USD.

Akcie Joby Aviation (JOBY) mají podle analytika potenciál přinést investorům desetinásobný výnos, ale pouze za předpokladu, že společnost úspěšně projde certifikačním procesem FAA a rozšíří svou flotilu elektrických letušek. Realizace tohoto scénáře se přitom měří v letech až dekádách.

Joby Aviation vyvíjí elektrická letadla pro městskou dopravu a cílí na trh v hodnotě miliard dolarů. Klíčovou podmínkou pro komerční provoz je získání certifikace typu od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA). Bez ní firma nemůže provozovat komerční lety.

Investoři musí počítat s vysokou mírou trpělivosti. Certifikační proces FAA je zdlouhavý a jeho výsledek není zaručen. Teprve po rozšíření flotily by mohly letušky generovat podstatné tržby.

Akcie Joby Aviation (JOBY) klesly o 30 %, analytik je přesto doporučuje koupit – firma totiž pokračuje v regulačním pokroku v sektoru elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). Potenciální tržní příležitost se odhaduje na 9 bilionů dolarů do roku 2050.

Joby Aviation je považována za lídra rozvíjejícího se segmentu eVTOL. Nedávný propad akcií analytik vyhodnocuje jako krátkodobou volatilitu, nikoli jako signál fundamentálních problémů. Trpěliví investoři by podle něj mohli být odměněni.

Analytik předpovídá, že akcie Joby Aviation mohou do roku 2028 zdvojnásobit hodnotu a dosáhnout 20 dolarů – jenže splnění tří klíčových podmínek je zatím nejisté. Aktuálně se papíry obchodují na 10 dolarech, tedy 24 % pod úrovní ze začátku roku a 47 % pod loňským maximem 20,95 USD.

Konsenzus analytiků Wall Street cílí na 11,12 dolarů (+11 %), vlastní model analytika pak na 11,62 dolarů (+16 %). V optimistickém scénáři by akcie mohly za 12 měsíců dosáhnout 15,05 dolarů a za pět let 25,75 dolarů.

Tři katalyzátory pro dosažení hranice 20 dolarů jsou: první komerční let z JFK na Manhattan, výběr Joby pro operace v 11 amerických státech a spuštění služby v Dubaji. Klíčová je také certifikace FAA – po jejím získání analytik projektuje tržby 458 milionů dolarů.

Na rok 2026 firma odhaduje tržby 105 až 115 milionů dolarů. Závod v Daytonu by měl od roku 2027 vyrábět 4 letadla měsíčně. Akcie se obchodují s poměrem cena/tržby 122x a betou 2,67, což signalizuje vysokou volatilitu.

Konsenzus 11 analytiků zahrnuje 1 silný nákup, 2 nákupy, 5 doporučení držet a 3 prodejní doporučení. ARK Invest nakoupil po posledním milníku FAA 119 000 akcií, zatímco ředitel Paul Sciarra prodal 416 666 akcií za 12,02 dolarů a CFO Rodrigo Brumana odprodal papíry za 897 000 dolarů.

Joby Aviation je blízko získání regulačního schválení pro svůj elektrický letoun s vertikálním startem a přistáním, což by z něj udělalo prvního hráče na tomto trhu. Akcie se obchodují kolem 9 dolarů.

Společnost zároveň zvyšuje výrobu, což tlačí nahoru spotřebu hotovosti. Analytici upozorňují, že při současné ceně akcií bude pro investory obtížné dosáhnout výrazných výnosů.

Akcie Joby Aviation (JOBY) vzrostly o 5,79 % na 9,68 USD poté, co průzkum banky Jefferies ukázal silný zájem veřejnosti o elektrické vzdušné taxíky. Výsledky průzkumu podpořily celý sektor – Archer Aviation posílila o 9,25 % a Eve o 8,12 %.

Průzkum zjistil, že polovina veřejnosti ví, co jsou eVTOL letouny, a 79 % respondentů by je chtělo vyzkoušet. Cestující jsou ochotni zaplatit průměrně 91 dolarů za 15minutový let, který jim ušetří 45 minut oproti pozemní dopravě. Objem obchodování s akciemi Joby Aviation dosáhl 50,8 milionu akcií – o 82 % více než tříměsíční průměr.

Joby Aviation vstoupila na burzu v roce 2020 a od té doby klesla o 8 %. Tržní kapitalizace firmy aktuálně činí 9,0 miliard USD, přičemž 52týdenní rozsah akcií se pohyboval mezi 7,75 a 20,95 USD. Společnost je stále ve fázi rozšiřování výroby a analytici doporučují investorům počítat s vysokou volatilitou a investiční horizont minimálně 5–10 let.

Akcie Joby Aviation (JOBY) klesly za poslední týden o 20 %, a to navzdory pozitivním zprávám přímo od společnosti. Výprodej způsobilo zhoršení makroekonomického prostředí pro růstové akcie.

Investory znepokojily dva po sobě jdoucí silné výsledky trhu práce v USA, které zvýšily obavy z dalšího růstu úrokových sazeb. Vyšší sazby tradičně tlačí dolů valuace růstových firem, jako je Joby Aviation – výrobce elektrických letounů s vertikálním startem a přistáním (eVTOL), který zatím negeneruje zisk.

Akcie Joby Aviation (JOBY) v květnu vyskočily o 29,5 % po výsledcích za první čtvrtletí, které překonaly očekávání – tržby i ztráta dopadly lépe, než analytici čekali. V červnu ale přišel obrat: rostoucí averze investorů k riziku akcie stáhla zpět dolů.

Společnost zároveň zúžila výhled tržeb na celý rok. Akcie Joby Aviation dlouhodobě vykazuje vysokou volatilitu, typickou pro předpříjmové technologické firmy v raném stadiu.

Joby Aviation provozuje elektrické letouny s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) v okolí Manhattanu a posouvá se blíže ke komerčnímu provozu. Klíčovou překážkou zůstává dokončení certifikačního procesu.

Letouny Joby jsou oproti klasickým vrtulníkům tišší a ekologičtější, což z nich dělá kandidáty pro městskou mobilitu ve velkých aglomeracích. Dopravní zácpy v metropolích jako New York by mohly přimět cestující sáhnout po leteckém taxi místo auta nebo metra.

Skutečným testem pro firmu ale bude přijetí ze strany cestujících po zahájení komerčního provozu.

Akcie Joby Aviation ($JOBY) se obchodují za 11,90 dolaru a analytici s konsenzuální cílovou cenou 11,12 dolaru cestu na 20 dolarů do roku 2027 zatím nepodporují. Dosažení této úrovně by znamenalo nárůst o 68,1 % a ocenění na 179násobku tržeb podle výhledu na rok 2026.

Firma vykázala tržby za Q4 2025 ve výši 30,84 milionu dolarů – meziročně o 55 965 % více, přičemž růst zajistila akvizice Blade. Na rok 2026 vydala výhled 105–115 milionů dolarů. Přesto akcie od začátku roku oslabily o 9,85 % a jsou 47 % pod 52týdenním maximem 20,95 dolaru.

Z 11 analytiků pokrývajících akcii doporučují nákup pouze 3, pět radí držet a tři prodávat. Operační spalování hotovosti dosáhlo v roce 2025 509,89 milionu dolarů, firma proto v únoru provedla kapitálové navýšení o 1,2 miliardy dolarů.

Negativním signálem je také prodej 322 019 akcií ze strany CEO Joebena Beverta v květnu za 10,38 dolaru za kus. Beta akcií činí 2,61, tedy více než dvojnásobek tržní volatility.

Klíčové pro ocenění zůstávají testy FAA v roce 2026, zahájení komerčního provozu v Dubaji a plnění objednávek od Toyota, ANA a Abdul Latif Jameel v celkové hodnotě přes 1 miliardu dolarů.

Akcie Joby Aviation ($12) se zotavují z nedávného poklesu a analytici si udržují vysoké cílové ceny s výhledem až 10násobného růstu valuace. Společnost patří mezi průkopníky sektoru eVTOL, tedy elektrických létajících taxi se svislým vzletem a přistáním.

Trh urbánní vzdušné mobility je podle odhadů na cestě stát se odvětvím v hodnotě bilionů dolarů. Joby Aviation je jedním z hlavních kandidátů na jeho ovládnutí, což analytikům dodává argumenty pro agresivní cílové ceny.

Akcie Joby Aviation vzrostly o 2 % poté, co firma uskutečnila demonstrační lety elektrického letounu mezi letištěm JFK a Manhattanem a vykázala tržby překonávající očekávání. Tržby v prvním čtvrtletí dosáhly 24 milionů dolarů, operační ztráta však činila 234 milionů dolarů.

Demonstrační lety probíhaly v rámci federálního programu eIPP. Firma vyvíjí elektrické letounu pro městskou taxislužbu (eVTOL) a na konci čtvrtletí disponovala 2,5 miliardy dolarů v hotovosti a investicích. Na rok 2026 očekává tržby ve výši 105 až 115 milionů dolarů. Pozitivní náladu investorů podpořilo také vzrušení kolem očekávaného IPO SpaceX.

Akcie Joby Aviation (JOBY) klesly v roce 2026 o více než 30 % a obchodují se pod 10 dolarů, což otevírá otázku, zda jde o příležitost k nákupu. Firma patří mezi přední výrobce eVTOL – elektrických letadel s vertikálním startem a přistáním.

Joby Aviation se účastní programu Bílého domu, který by mohl umožnit komerční provoz eVTOL v amerických městech již v druhé polovině roku 2026. Případné schválení provozu by pro firmu znamenalo zásadní katalyzátor růstu.

Segment eVTOL zůstává zatím předkomerční fází, investice do něj nesou vysoké riziko.

Joby Aviation zahájila lety svého letadla schváleného regulátorem FAA a blíží se ke komerčnímu provozu, přesto vysoké ocenění akcií investory brzdí. Akcie JOBY se obchodují na 46násobku odhadovaných tržeb na příští rok.

Firma disponuje hotovostí 2,5 miliardy dolarů a má uzavřená komerční partnerství, která mohou podpořit rychlý nástup provozu. Kdy přesně komerční lety začnou, data neupřesňují.

Hlavním rizikem zůstává valuace. Poměr ceny k tržbám na úrovni 46x odráží optimistická očekávání, která nemusí vyjít – nebo se mohou naplnit pomaleji, než trh předpokládá.

Analytik Steven Porrello označil Joby Aviation za spekulativní investici s potenciálem 15násobného zhodnocení, pokud by startup s elektrickými létajícími taxi dosáhl valuace srovnatelné s Uberem. Investice 67 000 dolarů by při takovém scénáři vyrostla na milion.

Joby Aviation vyvíjí eVTOL letadla pro městskou dopravu a aktuálně se obchoduje za 11 dolarů s tržní kapitalizací 10,5 miliardy dolarů. Společnost zatím nevykazuje žádné významné tržby a hrubá marže dosahuje -1 606 %. Akcie za posledních 52 týdnů kolísaly mezi 6,42 a 20,95 dolary.

Argumentem pro investici je vertikální integrace – Joby chce vyrábět všechny komponenty letadel vlastními silami, což by mělo zajistit lepší kontrolu nad náklady a marží. Firma má také partnerství s Uberem a podle analytika je regulačně blíže k zahájení provozu než hlavní konkurent Archer Aviation.

Morgan Stanley odhaduje, že trh eVTOL by mohl do poloviny tohoto století dosáhnout hodnoty 9 bilionů dolarů. Pokud by Joby získala valuaci srovnatelnou s dnešní hodnotou Uberu (155 miliard dolarů), šlo by právě o zmíněný 15násobek. Jde ale o vysoce spekulativní sázku na odvětví, které teprve čeká na regulační schválení.

Joby Aviation oznámila výsledky za první čtvrtletí a potvrdila postup v klíčových certifikačních milnících, které jsou nezbytné pro spuštění komerční elektrické taxislužby. Firma zároveň uvádí zlepšenou hotovostní pozici po nedávných kapitálových navýšeních.

Konkrétní finanční čísla společnost nezveřejnila. Mezi hlavní pozitiva patří nové příležitosti pro demonstrační lety v USA a rozšiřování výrobních kapacit.

Joby Aviation vyvíjí elektrická letadla pro městskou leteckou dopravu a dlouhodobě usiluje o certifikaci od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA). Postup v certifikačním procesu je pro investory klíčovým ukazatelem, protože bez schválení regulátora nelze zahájit komerční provoz.

Joby Aviation (NYSE: JOBY) zazvonila otevírací zvon na newyorské burze poté, co společnost úspěšně absolvovala testovací let v New Yorku. Zakladatel a generální ředitel JoeBen Bevirt událost označil za milník americké inovace v letectví.

Akce se konala v rámci NYSE Space Summitu. Zavírací zvon na burze toho dne zazvonila také společnost 3M a bývalý šéf NASA Jim Bridenstine. Futures akcií byly v úterý ráno nižší.

Jim Cramer v pořadu Mad Money Lightning Round doporučil nákup akcií Rocket Lab, Intuitive Machines a BillionToOne, zatímco varoval před Joby Aviation jako příliš rizikovým titulem pro začínající investory. Všechny tři doporučené akcie si v pondělí připsaly zisky.

Rocket Lab posílila o 3,3 %, analytik Stifel Erik Rasmussen zároveň zvýšil cílovou cenu z 90 na 105 dolarů. Intuitive Machines vzrostly o 2,6 % a analytik Roth Capital Suji Desilva jim zvýšil cíl z 25 na 35 dolarů. Obě Cramer označil za spekulativní, ale podporuje je.

BillionToOne popsal Cramer jako kvalitní diagnostickou společnost a „vítěze". Pinnacle West Capital doporučil k postupnému nákupu. Naopak u Fabrinetu radí počkat na pokles ceny. Boston Scientific podle něj zaostává za konkurencí.

Akcie Joby Aviation sice v pondělí vyskočily o 6,4 % po demonstračních letech elektrických taxíků v New Yorku, Cramer ale investory před tímto titulem varuje.

Akcie Joby Aviation (JOBY) vzrostly o +6,35 % na 9,04 USD poté, co firma uskutečnila demonstrační lety svého elektrického leteckého taxi mezi letištěm JFK a heliporty na Manhattanu. Objem obchodů dosáhl 44 milionů akcií – o 64 % více než tříměsíční průměr.

Joby Aviation vyvíjí eVTOL (elektrické letouny se svislým vzletem a přistáním) s tržní kapitalizací 8,3 miliardy dolarů. Demonstrační lety měly ukázat, jak by mohly fungovat krátkodistanční městské vzdušné trasy v síti existujících heliportů. Firma má uzavřena partnerství s Delta Air Lines a Uber Technologies.

Klíčovou překážkou před komerčním provozem zůstává certifikace amerického úřadu FAA. Akcie jsou od vstupu na burzu v roce 2020 stále -14 % pod cenou IPO a pohybují se výrazně pod svým 52týdenním maximem 20,95 USD. Na pozitivní náladě se svezli i konkurenti – Archer Aviation (ACHR) přidala +3,51 % a Eve (EVEX) +3,61 %.

Před rokem analytici doporučovali Archer Aviation jako lepší sázku než Joby Aviation – výsledek je opačný. Akcie Joby (JOBY) za 12 měsíců posílily o +42,3 % na 9,05 USD, zatímco akcie Archeru (ACHR) klesly o -26,6 % na 6,01 USD.

Klíčový rozdíl je v tržbách. Joby vykázal v Q4 2025 tržby 30,84 milionů USD – konsenzus analytiků přitom počítal jen s 16,5 miliony. Na rok 2026 firma vydala výhled tržeb 105 až 115 milionů USD. Archer za celý rok 2025 utržil pouhých 300 tisíc USD a na Q1 2026 avizuje ztrátu EBITDA 160 až 180 milionů USD.

Archer má na svou obranu regulatorní pokrok: jako první výrobce eVTOL dosáhl 100% přijetí všech 797 prostředků souladu s FAA a u letounu Midnight hlásí 90% soulad (oproti 80 % u Joby). Firma také drží likviditu kolem 2,0 miliardy USD po třech přímých nabídkách akcií s hrubým výtěžkem 1,8 miliardy USD. Průměrná cílová cena analytiků pro Archer zůstává na 10,94 USD, tedy výrazně nad aktuální cenou.

Joby mezitím těží z investice Toyoty, výrobního závodu o rozloze 700 tisíc čtverečních stop v Daytonu a exkluzivity na trhu v Dubaji s integrací do aplikace Uber.

Joby Aviation a bratři Reubenovi oznámili, že v luxusní 44patrové rezidenci Century Plaza v Los Angeles vznikne první integrovaná přistávací plocha pro elektrické letouny v rezidenčním objektu – jde o klíčový krok ke komerčnímu nasazení technologie eVTOL. Cesty, které dnes autem trvají přes 2 hodiny, by měly letounem zvládnout za 5 minut.

Přistávací plocha využije stávající helipad budovy Park Elm Residences v Century City. Joby tam plánuje i vyhrazenou čekárnu pro cestující – první svého druhu v rezidenční budově. Srovnatelné zázemí provozuje divize Blade na 9 místech v oblasti New Yorku a jižní Francii.

Elektrické letouny s vertikálním startem a přistáním jsou podle výrobce tiché a mají nulové provozní emise. Joby dokončuje certifikaci pro komerční provoz a nedávno absolvovala pilotované demonstrační lety v oblasti San Francisco Bay.

Společnost byla zároveň vybrána do programu Bílého domu eVTOL Integration Pilot Program, který jí umožňuje zahájit operace ve 12 státech ještě letos. Na rozvoji služby spolupracuje s Delta Air Lines a Uberem.