Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.

Firma Lockheed Martin oznámila novou protiraketu PAC-3 ACE (zkratka z anglického Adapted Capability Effector) pro systém Patriot. Podle firmy stojí méně než polovinu ceny běžné rakety PAC-3 MSE. Ta vyjde zhruba na 4,2 milionu dolarů za kus. Nová raketa má zachytávat širokou škálu hrozeb - řízené i balistické střely a bezpilotní letouny.

Poptávka po těchto raketách prudce roste. Za růstem stojí války na Ukrajině a na Blízkém východě, které vyčerpaly zásoby USA i jejich spojenců. Ukrajina opakovaně uvádí, že její systémy Patriot nestíhají čelit rozsahu ruských útoků. Íránské drony a střely spotřebovaly asi třetinu zásob raket Patriot. USA a státy Perského zálivu jich během konfliktu vypálily přes 1 100.

Lockheed Martin nyní vyrábí asi 600 kusů rakety PAC-3 MSE ročně a výrobu chce dál zrychlovat. Nová PAC-3 ACE má podle firmy urychlit vývoj, testování i nasazení. Na výrobě spolupracuje s evropským zbrojním průmyslem, stejně jako u PAC-3 MSE. Její součástky vyrábí i firmy v Německu, Nizozemsku, Polsku a dalších zemích NATO.

Starší raketu PAC-2 vyrábí konkurenční Raytheon v tempu asi 200 kusů ročně. S německou firmou MBDA plánuje výrobu zvýšit na 600 kusů ročně v nové továrně v Bavorsku.

Mexický provozovatel letišť Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) zveřejnil výsledky za druhé čtvrtletí 2026. Počet cestujících na jeho 14 letištích klesl o 5,6 %. Firmě se přesto podařilo zvýšit zisk. Provozní zisk EBITDA (zisk před úroky, daněmi a odpisy) vzrostl o 8,4 % na 6 miliard mexických pesos. Marže EBITDA se zlepšila o 2,3 procentního bodu na 69,3 %.

Pokles cestujících způsobily hlavně následky hurikánu Melissa na Jamajce. Tamní hotely mají stále méně míst než před bouří. Roli hrály i obavy o bezpečnost, které odrazují turisty od některých mexických destinací. V Puerto Vallartě klesl počet zahraničních cestujících o 27 %. Naopak v Guadalajaře stoupl počet cestujících o 6 %. Hrály se tam v červnu čtyři z pěti zápasů mistrovství světa ve fotbale.

Firmě pomohly hlavně vedlejší, tedy neletecké příjmy. Vzrostly o 23,9 %. Táhly je nákladní doprava (+22 %), reklama (+58 %), hotely (+27 %), obchody (+11 %) a parkoviště (+9 %). K růstu přispěl i hraniční terminál Cross Border Xpress, který od května provozuje sama firma. Jeho příjmy se do výsledků započítaly poprvé. GAP také zlepšila výhled na celý rok 2026. Nyní čeká růst EBITDA o 10 až 12 % a počet cestujících někde mezi poklesem o 3 % a stagnací. Letos firma počítá se dvěma výplatami dividendy.

Mexická společnost Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP, NYSE: PAC) provozuje 14 letišť v Mexiku a na Jamajce. Za druhé čtvrtletí 2026 zvýšila celkové tržby o 3,7 % na 11,29 miliardy mexických pesos. Provozní zisk stoupl o 8,9 % na 4,99 miliardy pesos. EBITDA (provozní zisk před odpisy) vzrostla o 8,4 % na 5,97 miliardy pesos. Marže EBITDA (bez vlivu účetního pravidla IFRIC-12 pro investice do letištní infrastruktury) se zlepšila ze 67,1 % na 69,3 %.

Výsledky ovlivnilo dokončení akvizice. K 1. květnu 2026 GAP dokoupila zbývající 25% podíl v provozovateli hraničního přechodu Cross Border Xpress (CBX) mezi Tijuanou a San Diegem. Nyní ho vlastní celý. V rámci fúze firma vydala 89,7 milionu nových akcií, počet akcií v oběhu tak stoupl na 595 milionů. Celkový zisk firmy, který kromě čistého zisku zahrnuje i kurzové rozdíly, vzrostl o 9,6 % na 2,45 miliardy pesos.

Počet cestujících na 14 letištích firmy ve druhém čtvrtletí klesl o 5,6 % na necelých 15 milionů. Ubylo domácích (o 2,8 %) i zahraničních cestujících (o 9,4 %). Firma přesto ve čtvrtletí otevřela několik nových tras, například z Guadalajary do Querétara nebo z Tijuany do Méridy.

Mexická provozovatelka letišť Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) odbavila v červnu 2026 o 5,1 % méně cestujících než před rokem. Dohromady jimi prošlo 4,92 milionu lidí. Firma provozuje 12 letišť v Mexiku a dvě na Jamajce. Na samotných mexických letištích byl pokles mírnější, 3,5 %.

Jednotlivá letiště se lišila. Guadalajara si připsala růst o 6,0 %. Naopak Puerto Vallarta klesla o 18,7 %, Los Cabos o 9,7 % a Tijuana o 4,6 %. Na Jamajce spadl provoz v Montego Bay o 23,4 %, v Kingstonu jen o 0,8 %.

Za prvních šest měsíců roku 2026 klesl počet cestujících na všech letištích o 5,6 %, na 30,35 milionu z loňských 32,15 milionu. Počet nabízených sedadel v červnu klesl o 4,9 %. Obsazenost letadel se snížila jen mírně, z 82,2 % na 82,0 %.

L3Harris Technologies (NYSE: LHX) zahájila stavbu dvou nových výrobních zařízení v Camdenu v Arkansasu, která zvýší kapacitu výroby raketových motorů pro protiraketový systém PAC-3 – krok důležitý pro investory sledující obranné zakázky americké armády.

První budova bude mít přibližně 75 000 čtverečních stop a poslouží k lití, vytvrzování a finální montáži. Druhá, o velikosti zhruba 70 000 čtverečních stop, bude určena pro přípravu pouzder. Obě zařízení financuje společnost z vlastních prostředků.

Stavba probíhá v areálu Arkansas Advanced Propulsion Facilities (AAPF), který se zaměří na výrobu středních a velkých pevných raketových motorů pro taktické a protivzdušné střely. Zařízení budou vybavena automatizovanými rentgenovými inspekčními systémy s umělou inteligencí pro detekci vad.

L3Harris vyrábí pro interceptor PAC-3 MSE pokročilý dvoustupňový pevný raketový motor, motory řízení postoje i zesilovač letality. Generální ředitel Christopher Kubasik uvedl, že expanze umožní dodávat propulzi rychleji a ve větších objemech.

Arkansaský projekt je součástí širší expanze: firma celkem staví přibližně 60 zařízení a rozšiřuje výrobní kapacitu o téměř 1 milion čtverečních stop v Alabamě, Arkansasu a Virginii.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (ticker: PAC na NYSE, GAP na BMV) zveřejnila zprávu o udržitelnosti za celý rok 2025. Dokument byl zpracován podle standardů GRI, rámce SASB a nových standardů ISSB (IFRS S1 a S2).

Společnost provozuje 12 letišť v mexické Tichomořské oblasti, včetně Guadalajary a Tijuany, a 2 letiště na Jamajce – Sangster International Airport v Montego Bay a Norman Manley International Airport v Kingstonu.

Počet cestujících na letištích Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) klesl v květnu 2026 meziročně o 4,1 %, což signalizuje pokračující slabost poptávky relevantní pro výhled tržeb firmy. Na dvanácti mexických letištích byl pokles mírnější – 2,8 % – zatímco jamajská letiště táhla celkové číslo dolů výrazněji.

Nejhůře si vedlo letiště Montego Bay s propadem 19,1 %. Z mexických destinací zaznamenalo největší pokles Puerto Vallarta (14,4 %), následované Tijuanou (9,8 %) a Los Cabos (6,0 %). Výjimkou bylo Guadalajara, kde počet cestujících naopak vzrostl o 7,1 %.

Počet dostupných sedadel se snížil o 7,5 %, přesto faktor obsazenosti stoupl z 81,1 % na 84,1 % – aerolinie tedy škrtaly kapacity rychleji, než klesala poptávka. Za prvních pět měsíců roku 2026 kumulativní pokles dosáhl 5,7 % oproti stejnému období loni.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (NYSE: PAC, BMV: GAP) zahájila proces vytvoření infrastrukturního investičního fondu FIBRA GAP, který má financovat rozsáhlý rozvoj jejích 12 mexických letišť. Plánované investice na období 2026–2029 dosahují přibližně 40 miliard pesos.

FIBRA GAP bude vlastnit menšinový podíl v letištích a stane se doplňkovým zdrojem financování vedle dluhopisů, které GAP vydává od roku 2015. Prostředky půjdou do Hlavního rozvojového programu, který počítá se zvýšením kapacity terminálů o 60 %, inspekčních míst o 35 %, parkovacích pozic letadel o 25 % a letištní infrastruktury o 10 %.

GAP provozuje letiště v Guadalajaře, Tijuaně, Puerto Vallartě, Los Cabos, La Paz, Manzanillu, Hermosillo, Guanajuatu, Morelii, Aguascalientesu, Mexicali a Los Mochis.