PACCAR Inc

PCAR

Cena:

Valuace

Růst

Zdraví

Souhrn Finanční data Pro investory Dokumenty Předpovědi Dividendy Zisky Návštěvnost webu DCF model

Souhrn

Finanční data

Pro investory

Dokumenty

Předpovědi

Dividendy

Zisky

Návštěvnost webu

DCF model

Stáhnout finanční data do tabulky

Používají profesionální investoři na DCF modelování

Tato prémiová funkce je dostupná pouze pro členství Ultra. Pokud si ji chcete vyzkoušet, vyhledejte akcii "Apple"

Kapitalizace

51,5 mld.

Obrat

27,8 mld.

Zisk

2,5 mld.

Aktiva

43,6 mld.

ROE

13 %

ROA

4 %

24,6

2,2

Cena 1R

85-123

⌀ Cena

98.97

Dividenda

2,35 %

Dluh

14,9 mld.

Nadcházející oznámení zisků

28. července 2026

Nadcházející dividenda

12. srpna 2026

Nejnovější články

Před 39 dny

PACCAR ocenil 359 dodavatelů za kvalitu pod 10 vadných dílů na milion kusů

PACCAR v roce 2025 ocenil 359 dodavatelů ze 28 zemí na pěti kontinentech, kteří splnili přísný standard 10 PPM – tedy nejvýše 10 vadných dílů na milion dodaných komponentů. Jde o každoroční program, který firma využívá k motivaci dodavatelského řetězce ke kontinuálnímu zlepšování kvality.

Vedle limitu vadných dílů musí oceněné firmy splňovat i kritéria zákaznické podpory. Viceprezident kvality Stephan Olsen ocenil dosažené výsledky s ohledem na náročné tržní podmínky. Seniorní viceprezidentka Laura Bloch zdůraznila schopnost dodavatelů zlepšovat kvalitu při současném řízení nákladů.

PACCAR vyrábí lehké, střední a těžké nákladní automobily pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Kromě vozidel navrhuje a vyrábí pohonné jednotky a poskytuje finanční a IT služby.

Zdroj: businesswire.com

Před 88 dny

PACCAR zvýšil čistý zisk na 605 milionů dolarů, přestože tržby meziročně klesly

PACCAR vykázal za první čtvrtletí 2026 čistý zisk 605,3 milionu dolarů (1,15 dolaru na akcii), což je meziroční nárůst oproti 505,1 milionu dolarů (0,96 dolaru na akcii) v Q1 2025. Srovnání je ale zkreslené – loňský výsledek zatížil jednorázový náklad 264,5 milionu dolarů po zdanění spojený s civilním sporem v Evropě.

Tržby naopak klesly z 7,44 miliardy na 6,78 miliardy dolarů. Silným tahounem zůstává segment náhradních dílů: divize PACCAR Parts dosáhla tržeb 1,71 miliardy dolarů a zisku před zdaněním 402,3 milionu dolarů. Finanční služby přispěly ziskem 115,5 milionu dolarů. Provozní cash flow dosáhlo 971,8 milionu dolarů.

Na rok 2026 firma odhaduje prodeje nákladních aut třídy 8 v USA a Kanadě na 230 000 až 270 000 vozů, v Evropě (nad 16 tun) na 280 000 až 320 000 vozů a v Jižní Americe na 100 000 až 110 000 vozů. Výrobní backlog roste díky vyšší poptávce.

Z produktových novinek: výroba nového Kenworth C580 začne v lednu 2027. Elektrické vozy divize DAF Trucks – modely XD, XF, XG a XG+ – zvládají dojezd až 300 mil bez emisí. Model DAF XF Electric získal ocenění Ekologický vůz roku 2026 ve Španělsku.

Zdroj: businesswire.com

AI Shrnutí

Investiční teze

PACCAR je kvalitní průmyslová investice v cyklickém obalu: prodává těžké nákladní vozy, ale hodnotu jí dlouhodobě drží značka, dealerská síť, náhradní díly a financování zákazníků. Kenworth, Peterbilt a DAF patří v prémiovější části trhu, kde zákazníci řeší hlavně spolehlivost, provozní náklady a dostupnost servisu, ne jen pořizovací cenu. Poslední výsledky ukázaly přesně toto napětí: tržby z nových vozů jsou pod tlakem slabšího cyklu, zatímco PACCAR Parts a finanční služby dál vyhlazují ziskovost. Pro investora je klíčové, jestli se zlepšující objednávky v Severní Americe a možné předzásobení před emisními pravidly roku 2027 promítnou do lepšího mixu a marží, nebo jestli půjde jen o krátký cyklický odraz. Trh dnes firmu neoceňuje jako levného výrobce náklaďáků: trailing P/E se pohybuje zhruba kolem 24 a na očekávaném zisku pro příští rok vychází násobek přibližně do vysokých desítek. Z toho plyne, že část kvality už je v ceně. Akcie dává největší smysl investorovi, který věří, že PACCAR udrží prémiovou ziskovost i přes slabší objemy a že díly budou dál tvořit stabilnější ziskové jádro firmy.

Aktuální dění

dub 2026

PACCAR oznámil výsledky za první čtvrtletí 2026. Firma ukázala slabší tržby z nových vozů, ale zároveň vyšší čistý zisk a velmi silný příspěvek divize náhradních dílů.

dub 2026

Vedení uvedlo, že výrobní backlog roste díky lepší poptávce. Pro investory je to důležité hlavně jako signál, že trh těžkých nákladních vozů se po slabším období může postupně stabilizovat.

kvě 2026

Představenstvo zvýšilo pravidelnou čtvrtletní dividendu z 0,33 na 0,35 dolaru na akcii. Krok potvrzuje důvěru vedení v hotovostní tok i přes cyklický tlak na hlavní truckový byznys.

dub 2026

Firma dál rozšiřuje produktovou řadu elektrických nákladních vozů DAF a připravuje nový Kenworth C580, jehož výroba má začít v lednu 2027. Nejde zatím o hlavní zdroj zisku, ale ukazuje to směr investic do portfolia.

Bulls say

• Silné značky Kenworth, Peterbilt a DAF dávají PACCARu dobrou pozici u zákazníků, pro které je důležitá dostupnost servisu, životnost vozu a celkové náklady provozu. To firmě pomáhá držet cenu i v prostředí, kde flotily odkládají část nákupů.

• PACCAR Parts je strukturálně atraktivnější část byznysu než samotný prodej nových vozů. Čím větší je instalovaná báze vozidel, tím víc firma těží z opakované poptávky po dílech a servisu přes vlastní dealerskou síť.

• Finanční služby posilují vztah se zákazníkem a pomáhají PACCARu uzavírat prodeje v drahém a kapitálově náročném odvětví. Při disciplinovaném řízení úvěrového rizika jde o užitečný doplněk, který zvyšuje hodnotu celé zákaznické vazby.

Zamčeno pro vyšší členství

Bears say

• Prodej těžkých nákladních vozů zůstává cyklický a citlivý na sazby, přepravní sazby, investiční náladu dopravců a ceny paliv. I kvalitní výrobce může mít slabší období, pokud zákazníci prodlužují životnost flotil.

• Současné ocenění nechává menší prostor pro chybu. Pokud se zlepšení objednávek ukáže jako dočasné nebo marže nedosáhnou očekávání trhu, akcie může reagovat citlivěji než u levněji oceněného cyklického titulu.

• Emisní regulace a přechod na elektrické či alternativní pohony mohou zvýšit nároky na vývoj, výrobní složitost i kapitálové výdaje. PACCAR má silné technické zázemí, ale tempo adopce u zákazníků a návratnost těchto investic nejsou plně pod kontrolou firmy.

Zamčeno pro vyšší členství

Profil akcie

PACCAR Inc navrhuje, vyrábí a distribuuje lehké, střední a těžké nákladní automobily v USA, Evropě, Mexiku, Jižní Americe, Austrálii a mezinárodně. Působí ve třech segmentech: nákladní automobily, díly a finanční služby. Segment nákladních vozidel navrhuje, vyrábí a distribuuje nákladní vozidla pro dálkové i dálniční vytahování komerčního a spotřebního zboží. Své vozy prodává prostřednictvím sítě nezávislých prodejců pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Segment náhradních dílů distribuuje náhradní díly pro nákladní vozidla a související užitková vozidla. Segment finančních služeb provádí leasingové operace v plném rozsahu pod obchodním názvem PacLease a poskytuje finanční a leasingové produkty a služby zákazníkům a obchodníkům. Tento segment také nabízí služby financování zařízení a administrativní podpory pro své franšízy; maloobchodní půjčky a leasingové služby pro malé, střední a velké komerční nákladní společnosti, jakož i nezávislé vlastníky/provozovatele a další podniky; a služby financování zásob nákladních automobilů pro nezávislé prodejce. Tento segment mimoto nabízí úvěry a leasingy přímo zákazníkům na nákup nákladních automobilů a souvisejícího zařízení. Společnost také vyrábí a uvádí na trh průmyslové navijáky pod názvy Braden, Carco a Gearmatic. PACCAR Inc byla založena v roce 1905 a sídlí v Bellevue ve Washingtonu.

SektorIndustrials

OdvětvíAgricultural - Machinery

Počet zaměstnanců30100

Na burze od17. března 1980

Adresa777 - 106th Avenue N.E.

CEOR. Preston Feight

Webwww.paccar.com