PACCAR Inc

Výrobce nákladních vozů PACCAR (značky Kenworth, Peterbilt a DAF) vykázal za třetí čtvrtletí 2026 tržby 7,94 miliardy dolarů, o 19 % víc než loni. Čistý zisk vzrostl o 44 % na 847,5 milionu dolarů. Firma dodala 40 100 vozů. Výrobu mírně brzdilo, že subdodavatelé měli potíže s dodávkami dílů.

Hrubá marže činila 14,5 %. Na čtvrté čtvrtletí firma čeká marži 14 až 15 % a dodávky 41 000 až 43 000 vozů. Prodej náhradních dílů vynesl rekordních 1,78 miliardy dolarů. Cla podle vedení výsledky čtvrtletí podstatně neovlivnila.

Trh těžkých nákladních vozů (třída 8) v USA a Kanadě odhaduje PACCAR na 240 000 až 260 000 kusů v roce 2026. Pro rok 2027 počítá s 240 000 až 280 000 kusy. Zákazníci už začínají objednávat vozy na rok 2027. Objednávky ale mohou zrychlit až poté, co úřady rozhodnou o výši pokut za nesplnění emisních norem. To firma čeká do čtyř až osmi týdnů.

Investice mají v letech 2026 i 2027 činit 650 až 700 milionů dolarů. Za prvních devět měsíců firma vytvořila z provozu hotovost 2,5 miliardy dolarů.

PACCAR představil PACCAR Connect, nový systém pro těžké tahače třídy 8 značek Kenworth a Peterbilt. Systém bude zabudovaný přímo z výroby.

Spojuje tři věci: telematiku (sledování vozidla na dálku), nástroje, které mají zvýšit produktivitu řidičů, a aplikace pro správu vozového parku. Běží na novém dotykovém displeji.

PACCAR systém představil na konferenci Americké asociace dopravců (ATA) v Charlotte v Severní Karolíně. Na obou značkách bude k dispozici od začátku roku 2027.

Představenstvo výrobce nákladních vozů PACCAR schválilo pravidelnou čtvrtletní dividendu 0,35 dolaru na akcii. Vyplacena bude 2. prosince 2026. Nárok mají akcionáři, kteří akcie drželi k rozhodnému dni 11. listopadu 2026.

PACCAR vyrábí těžké a střední nákladní vozy pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Vedle toho dodává i motory do těchto vozů.

Výrobce nákladních aut PACCAR (NASDAQ: PCAR) vykázal ve druhém čtvrtletí tržby 7,5 miliardy dolarů a čistý zisk 752 milionů dolarů. To je o 24 % víc než v prvním čtvrtletí. Firma dodala zákazníkům 38 700 nákladních aut a ve třetím čtvrtletí čeká dodávku asi 42 000 kusů.

Divize náhradních dílů PACCAR Parts dosáhla rekordních tržeb 1,75 miliardy dolarů a zisku před zdaněním 417 milionů dolarů. Firma pro letošní rok čeká růst tržeb z náhradních dílů o 3 až 5 %. Divize financování PACCAR Financial Services vydělala 124 milionů dolarů.

Podle vedení se trh s nákladními auty zlepšuje. Spotové sazby za přepravu vzrostly asi o 20 % a smluvní sazby o 6,5 %, což pomáhá zákazníkům firmy. Celková hrubá marže stoupla na 14,4 % z 13,1 % v předchozím čtvrtletí. Firma také uvedla, že navrhovaná změna emisních limitů americké agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) by mohla zmírnit očekávané předzásobení nákladními auty před rokem 2027. Na marže firmy by to podle ní nemělo mít vliv.

Výrobce nákladních vozidel PACCAR oznámil, že ve druhém čtvrtletí 2026 dosáhl velmi dobrých tržeb. Čistý zisk mu mezikvartálně (oproti prvnímu čtvrtletí) vzrostl o 24 %. Generální ředitel Preston Feight uvedl, že objem výroby náklaďáků se zvýšil díky silné poptávce zákazníků a lepším sazbám za přepravu. Díky tomu mohli zákazníci víc investovat do nových vozidel.

PACCAR v roce 2025 ocenil 359 dodavatelů ze 28 zemí na pěti kontinentech, kteří splnili přísný standard 10 PPM – tedy nejvýše 10 vadných dílů na milion dodaných komponentů. Jde o každoroční program, který firma využívá k motivaci dodavatelského řetězce ke kontinuálnímu zlepšování kvality.

Vedle limitu vadných dílů musí oceněné firmy splňovat i kritéria zákaznické podpory. Viceprezident kvality Stephan Olsen ocenil dosažené výsledky s ohledem na náročné tržní podmínky. Seniorní viceprezidentka Laura Bloch zdůraznila schopnost dodavatelů zlepšovat kvalitu při současném řízení nákladů.

PACCAR vyrábí lehké, střední a těžké nákladní automobily pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Kromě vozidel navrhuje a vyrábí pohonné jednotky a poskytuje finanční a IT služby.

PACCAR vykázal za první čtvrtletí 2026 čistý zisk 605,3 milionu dolarů (1,15 dolaru na akcii), což je meziroční nárůst oproti 505,1 milionu dolarů (0,96 dolaru na akcii) v Q1 2025. Srovnání je ale zkreslené – loňský výsledek zatížil jednorázový náklad 264,5 milionu dolarů po zdanění spojený s civilním sporem v Evropě.

Tržby naopak klesly z 7,44 miliardy na 6,78 miliardy dolarů. Silným tahounem zůstává segment náhradních dílů: divize PACCAR Parts dosáhla tržeb 1,71 miliardy dolarů a zisku před zdaněním 402,3 milionu dolarů. Finanční služby přispěly ziskem 115,5 milionu dolarů. Provozní cash flow dosáhlo 971,8 milionu dolarů.

Na rok 2026 firma odhaduje prodeje nákladních aut třídy 8 v USA a Kanadě na 230 000 až 270 000 vozů, v Evropě (nad 16 tun) na 280 000 až 320 000 vozů a v Jižní Americe na 100 000 až 110 000 vozů. Výrobní backlog roste díky vyšší poptávce.

Z produktových novinek: výroba nového Kenworth C580 začne v lednu 2027. Elektrické vozy divize DAF Trucks – modely XD, XF, XG a XG+ – zvládají dojezd až 300 mil bez emisí. Model DAF XF Electric získal ocenění Ekologický vůz roku 2026 ve Španělsku.