Canadian National Railway Company

Finanční ředitel kanadské železnice Canadian National Railway (CN) Ghislain Houle potvrdil, že firma je se svým celoročním výhledem spokojená. Řekl to na investorské konferenci CIBC. Pomáhají jí silné zásilky kanadského obilí, plynulý provoz sítě a úspory nákladů. Naopak poptávka po dřevu a mezinárodní kontejnerové přepravě je slabá. Objem přepravy (tzv. tunokilometry – tuny nákladu vynásobené ujetou vzdáleností) vzrostl od začátku čtvrtletí o 4,5 % a od začátku roku o 4 %. Hlavním důvodem je bohatá sklizeň obilí.

Program na zvyšování produktivity Fast Track přinesl za první pololetí úspory téměř 100 milionů kanadských dolarů. Houle ale upozornil, že podobnou částku už firma znovu neušetří – největší část podle něj už vyčerpala. CN proto prověřuje i vlastní vozový park (asi 5 000 vozidel) a menší provozní budovy. Zjišťuje, zda jsou všechny potřebné.

Rostoucí ceny nafty snižují očekávaný přínos pro zisk na akcii. Odhad pro třetí čtvrtletí klesl z 0,15 CAD na 0,10 CAD na akcii. Pro čtvrté čtvrtletí firma čeká 0,05 až 0,10 CAD. Pokud ceny nafty zůstanou vysoké, mohl by se zhoršit tzv. provozní poměr (poměr provozních nákladů k tržbám, ukazatel efektivity). Ve třetím čtvrtletí o 50 bazických bodů, ve čtvrtém o 150 až 200 bazických bodů.

Firma letos investuje asi 2,8 miliardy kanadských dolarů, méně než loni. Příští rok chce snížit zadlužení zpět na 2,5násobek zisku EBITDA. Houle naznačil, že by pak CN mohla více nakupovat vlastní akcie. Nová kanadská daňová úleva by mohla zvýšit volný peněžní tok o zhruba 150 milionů dolarů příští rok a o víc než 200 milionů v roce 2028. Dalším zdrojem růstu má být rozšířený přístup na mexický trh díky dohodě s Union Pacific.

Kanadská železniční společnost Canadian National Railway (NYSE: CNI) očekává růst tržeb díky dohodě s americkou Union Pacific. Ta jí otevírá cestu do Mexika. Řekla to generální ředitelka Tracy Robinson na investorské konferenci. Firma chce růst v mexické přepravě, energetice, zemědělství a na vybraných domácích trzích. Nemusela by přitom výrazně zvyšovat investice.

Klíčová je červencová dohoda s Union Pacific. Díky ní může CN vozit náklad po trati Union Pacific mezi Memphisem a hraničním přechodem Eagle Pass v Texasu (tzv. „haulage rights“, právo jízdy po cizí trati). Tam se napojí na mexickou železnici Ferromex, největšího nákladního dopravce v zemi. Celkový obchod mezi Kanadou a Mexikem odhadla Robinson na zhruba 45 miliard kanadských dolarů ročně. Z toho 80 % připadá na obchod mezi Mexikem a východní Kanadou.

CN má také dohodu o možném přístupu do Kansas City. Platila by, pokud úřady schválí chystané převzetí, kterého se Union Pacific účastní. Zahrnovala by právo přepravy po cizí trati, přednostní právo na odkup úseku a přístup do překladiště Neff Yard. Firma letos zvýšila objem přepravy (tunokilometry) o 4,5 %. Ve čtvrtém čtvrtletí ale Robinson čeká zpomalení kvůli náročnějšímu srovnání s loňským rokem. CN nově počítá s investičními výdaji ve výši 15 až 17 % tržeb.

Kanadská železniční společnost CN (CNI) zveřejnila plán přepravy obilí pro sezónu 2026–2027. Firma čeká, že přepraví 30 až 33 milionů tun obilí a zpracovaných obilných produktů. To je pod maximální udržitelnou kapacitou celého dodavatelského řetězce, která činí 36,7 milionu tun.

CN uvádí, že za posledních 10 měsíců přepravila rekordní objem obilí na své síti. Generální ředitelka Tracy Robinsonová řekla, že firma bude dál spolupracovat se zemědělci, elevátory, zpracovateli a přístavy. Cílem je, aby se obilí spolehlivě dostalo na domácí i zahraniční trhy.

Firma bude i nadále zveřejňovat týdenní veřejné údaje o výkonnosti a měsíční reporty pro zákazníky a úřady.

Kanadská železniční společnost CN (CNI) podporuje po celé své síti v Severní Americe více než 300 rozvojových projektů zákazníků. V roce 2025 pomohla spustit přes 70 projektů v hodnotě více než 2 miliardy dolarů. Letos zatím rozjela 30 projektů a do konce roku plánuje dalších 70.

CN letos vloží zhruba 2,8 miliardy dolarů do ročního programu kapitálových investic. Peníze jdou na rozšiřování a údržbu tratí, mostů a kolejí. Mezi klíčové projekty patří most Zanardi Rapids v Prince Rupert a dvojkolejná trať Glen Valley v Britské Kolumbii. Oba mají zvýšit kapacitu tratí.

Díky dokončeným investicím na trati Edson se v roce 2025 kapacita tohoto koridoru zvýšila zhruba o 25 %.

Železniční společnost Canadian National Railway zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí. Překonala odhady analytiků. Zisk na akcii dosáhl 1,50 USD oproti očekávaným 1,40 USD. Tržby činily 3,433 miliardy USD oproti odhadovaným 3,25 miliardy USD.

Generální ředitelka Tracy Robinson uvedla, že firma díky disciplíně a silnému provoznímu i obchodnímu výkonu zvyšuje výhled na celý rok. Cena akcie přesto v pondělí mírně klesla o 0,4 % na 129,05 USD.

Analytici po výsledcích zvýšili cílové ceny. Wells Fargo ponechal doporučení "overweight" (nadvážit) a zvýšil cíl na 145 USD. RBC Capital ponechal "outperform" (překonat trh) a zvýšil cíl na 205 USD. Evercore ISI rovněž ponechal "outperform" a zvýšil cíl na 139 USD. Barclays ponechal neutrální doporučení "equal-weight" a zvýšil cíl na 130 USD.

Železniční společnost Canadian National Railway (CN) zvýšila výhled na rok 2026 po silném druhém čtvrtletí. Upravený zisk na akcii vzrostl o 12 % (po očištění o vliv směnného kurzu) při 5% růstu přepravovaného objemu. Firma teď čeká za celý rok 2026 mírný jednociferný růst přepravních výkonů. Ten měří objem nákladu vynásobený vzdáleností. Dřív počítala jen s přibližně stejným objemem jako loni. U upraveného zisku na akcii teď čeká růst ve středních až vyšších jednotkách procent.

Vykázaný zisk na akcii dosáhl 2,06 kanadského dolaru, o 10 % víc než před rokem. Tržby vzrostly o 11 %. Provozní poměr se zhoršil na 62,2 % z 61,7 %, hlavně kvůli dražším pohonným hmotám. Provozní poměr udává podíl provozních nákladů na tržbách, čím nižší, tím je firma efektivnější. Volný peněžní tok od začátku roku vzrostl asi o 20 %, tedy zhruba o 300 milionů kanadských dolarů.

CN zaznamenala rekordní objemy přepravy obilí a potaše v západní Kanadě a 11% růst přepravy kovů. Firma také oznámila dohody s Union Pacific. Otevírají jí trasy z Kanady do Mexika přes Memphis a možná i přístup do Kansas City. Souvisí to s plánovanou fúzí těchto dvou amerických železnic.

Železniční firmy CN (TSX: CNR, NYSE: CNI) a Union Pacific (NYSE: UNP) podepsaly závaznou dohodu. Otevřou si navzájem přístup na části svých železničních sítí. Union Pacific získá rozšířená práva jezdit po trati EJ&E (Elgin, Joliet & Eastern Railway). Tuto trať vlastní CN a slouží jako nejrychlejší objížďka kolem dopravního uzlu Chicago.

CN naopak získá nová práva na síti Union Pacific mezi Memphisem v Tennessee a Eagle Pass v Texasu. Po této trase může CN vozit zboží mezi Kanadou a Mexikem přímo po vlastní síti. Nepotřebuje k tomu spolupráci s dalším dopravcem.

Šéfka CN Tracy Robinsonová označila dohodu za přirozené rozšíření sítě firmy směrem do Mexika. Šéf Union Pacific Jim Vena ocenil hlavně přístup k trase kolem Chicaga. Popsal ji jako nejrychlejší cestu kolem tohoto uzlu.

Akcie kanadské železniční firmy Canadian National Railway 16. července vzrostly o 3,4 % na 128,22 dolaru. Od začátku roku si tak akcie připsala 31,2 %. Podle odhadu vnitřní hodnoty GF Value od GuruFocus je současná cena o 11,4 % vyšší než odhadovaná spravedlivá hodnota 115,06 dolaru.

Souhrnné skóre kvality GF Score dosahuje vysokých 90 ze 100 bodů. Nejsilnější je ukazatel cenové dynamiky (momentum) – plných 10 z 10 bodů. Za poslední tři měsíce nezaznamenalo vedení firmy žádné nákupy ani prodeje akcií.