Textron Aviation vyrobila 500. letoun Cessna Citation Latitude
Textron Aviation je divize koncernu Textron (NYSE: TXT). Vyrábí soukromé tryskové letouny značky Cessna. Firma oznámila, že dokončila 500. kus modelu Citation Latitude. Letoun sjel z výrobní linky v americké Wichitě ve státě Kansas.
Podle firmy milník potvrzuje úspěch tohoto modelu. Citation Latitude prý zůstává nejprodávanějším středně velkým business jetem na světě.
Textron Aviation a Merlin představily koncept letounu Cessna SkyCourier UX, který létá bez posádky
Textron Aviation a firma Merlin představily koncepční letoun Cessna SkyCourier UX. Spojuje letoun Cessna SkyCourier, který má osvědčení amerického leteckého úřadu (FAA), se systémem Merlin Pilot. Ten dokáže letoun řídit bez lidské posádky.
Textron Aviation je výrobce letadel značek Cessna, Beechcraft a Hawker. Firma oznámila, že vysokorychlostní internet Starlink je nově dostupný pro letadla řady Hawker 700, 800 a 900.
Provozovatelé těchto letounů k němu získají přístup přes servisní síť Textron Aviation.
Textron jmenoval nového šéfa letecké divize Textron Aviation
Americký výrobce letadel a vrtulníků Textron jmenoval Briana Rohloffa prezidentem a generálním ředitelem divize Textron Aviation. Funkce se ujme 31. srpna.
Rohloff nahradí dosavadního šéfa Rona Drapera, který oznámil odchod do důchodu.
Textron Aviation, dceřiná firma Textronu (NYSE: TXT), dodala 500. kus obchodního tryskového letounu Cessna Citation CJ4. Milníkový stroj verze CJ4 Gen2 převzal zákazník na Filipínách.
Firma zároveň chystá nástupnickou verzi CJ4 Gen3. Model CJ4 je největší lehký tryskový letoun v nabídce Cessny a prodává se přes deset let.
Nový tryskový letoun Cessna Citation CJ3 Gen3 od Textronu poprvé vzlétl
Prototyp letounu Cessna Citation CJ3 Gen3 dokončil svůj první let. Vyrábí ho dceřiná firma Textron Aviation, která patří pod společnost Textron Inc. (NYSE: TXT). První let je důležitý krok k certifikaci. To je úřední povolení, díky kterému může letadlo létat komerčně.
Po tomto letu už všechny tři nové modely řady Citation prošly do fáze letových zkoušek. Jde o typy CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 a M2 Gen3. Firma tak pokračuje ve vývoji nové generace malých tryskových letadel.
Akcie Textronu klesly o 7 %, i když firma překonala odhady zisku
Akcie výrobce letadel a obranné techniky Textron (TXT) v úterý klesly o 6,8 % na 89,59 dolaru. A to i přesto, že firma za druhé čtvrtletí překonala odhady zisku. Analytici čekali zisk 1,54 dolaru na akcii, firma nahlásila 1,62 dolaru. Šlo ale o upravené číslo bez jednorázových položek („non-GAAP"). Skutečný zisk podle standardních účetních pravidel (GAAP) byl jen 1,42 dolaru na akcii. To je meziročně o pouhých 5 % víc.
Tržby dosáhly 3,8 miliardy dolarů, přesně podle očekávání analytiků. Jejich růst ale zpomalil na 3 % z rychlejšího tempa v prvním čtvrtletí. Ještě výrazněji klesla volná hotovost, tedy peníze, které firmě zbydou po investicích. Ze 395 milionů dolarů ve stejném čtvrtletí loni spadla na 235 milionů dolarů letos. Firma zároveň mírně snížila výhled na celý rok. Čeká upravený zisk kolem 6,50 dolaru na akcii, o cent méně, než odhadovali analytici. Zisk podle GAAP by měl být kolem 5,49 dolaru na akcii.
Textron se navíc snaží prodat svou divizi Industrial. Ta v posledním čtvrtletí zvýšila tržby jen o 1 % – nejméně ze všech čtyř hlavních divizí firmy. Je zároveň nejméně zisková, s provozní marží pouhých 4,5 %. Prodej by firmě přinesl hotovost pro ostatní obory. Mohl by také zlepšit celkovou ziskovost.
Hlavní zlom u Textronu je plánované oddělení průmyslové části, protože z konglomerátu má vzniknout čitelnější letecko-obranná firma postavená na značkách Cessna, Beechcraft, Bell a Textron Systems. Investiční příběh tak nestojí jen na tom, zda se prodá více business jetů, ale na tom, jestli trh začne Textron oceňovat spíš jako obranně-leteckou platformu než jako smíšený průmyslový holding. Aviation těží z poptávky po soukromém a firemním létání, Bell má dlouhodobou oporu ve vojenských programech a Textron Systems doplňuje profil o obranné systémy s jiným cyklem než civilní letectví. Zakázková kniha přes 19 miliard dolarů dává firmě slušnou viditelnost, ale zároveň nezaručuje hladký růst marží, protože výroba v letectví i obraně je kapitálově náročná a citlivá na dodavatelský řetězec. Ocenění zatím nevypadá jako plně přeceněný příběh: forward P/E je zhruba 14x a EV/EBITDA kolem 10,8x. To naznačuje, že trh už věří v solidní zisky, ale nechává prostor pro přehodnocení, pokud oddělení průmyslového segmentu zvýší srozumitelnost firmy a potvrdí lepší maržový profil „nového“ Textronu.
Aktuální dění
čvn 2026
Kautex získal zakázku na bateriové pouzdro Pentatonic pro hybridní vozidla. Výroba má začít v Severní Americe v roce 2028 a ukazuje, že průmyslová část má samostatné růstové příležitosti i mimo tradiční palivové systémy.
kvě 2026
Textron Aviation podepsal víceletadlovou smlouvu s hamburskou Platoon Aviation na letouny Cessna Citation Longitude. Dohoda posiluje evropskou pozici firmy v business aviation.
dub 2026
Textron oznámil záměr oddělit průmyslový segment Kautex a Textron Specialized Vehicles od letecko-obranného jádra. Dokončení firma plánuje v horizontu 12 až 18 měsíců podle zvolené struktury a regulatorních souhlasů.
dub 2026
Firma zveřejnila výsledky za první čtvrtletí 2026, ve kterých překonala očekávání a potvrdila růst napříč hlavními letecko-obrannými segmenty. Současně pokračovala ve zpětném odkupu akcií.
Bulls say
• Textron má v letectví značky, které zákazníci dobře znají a u nichž rozhoduje spolehlivost, servisní síť a dostupnost náhradních dílů. To firmě pomáhá držet vztahy se zákazníky i po prodeji letadla, nejen v okamžiku dodávky.
• Kombinace civilního letectví a obrany snižuje závislost na jednom cyklu. Když se zpomalí poptávka po business jetech, vojenské programy Bellu a Textron Systems mohou stabilizovat výnosový profil firmy.
• Oddělení průmyslového segmentu může odstranit konglomerátní slevu. Čistší letecko-obranný Textron se bude investorům snáz porovnávat s konkurencí a vedení bude moci lépe směrovat kapitál do hlavních franšíz.
Zamčeno pro vyšší členství
Bears say
• Civilní letectví zůstává cyklický byznys. Poptávka po soukromých letadlech je citlivá na firemní náladu, financování a bohatství zákazníků, takže slabší makro se může rychle propsat do objednávek.
• U obranných programů je rizikem politický rozpočet, harmonogramy a změny zadání. I dobrý produkt nemusí přinést očekávanou návratnost, pokud se posune financování nebo se zhorší ekonomika konkrétního programu.
• Samotné oddělení průmyslové části není bez rizika. Prodej nebo vyčlenění může trvat déle, než trh čeká, a výsledná struktura nemusí automaticky vést k vyššímu ocenění, pokud se nezlepší marže a hotovostní tvorba.
Zamčeno pro vyšší členství
Profil akcie
Textron Inc. působí v leteckém, obranném, průmyslovém a finančním sektoru. Segment společnosti Textron Aviation vyrábí, prodává a servisuje obchodní tryskové motory, turbovrtulová a pístová letadla, vojenská cvičná a obranná letadla a nabízí servisní, inspekční a opravárenské služby, stejně jako prodává komerční díly. Segment Bell dodává vojenské a komerční vrtulníky, letadla tiltrotor a související náhradní díly a služby. Segment společnosti Textron Systems nabízí bezpilotní systémy, elektronické systémy a řešení, pokročilá námořní...
Textron Inc. působí v leteckém, obranném, průmyslovém a finančním sektoru. Segment společnosti Textron Aviation vyrábí, prodává a servisuje obchodní tryskové motory, turbovrtulová a pístová letadla, vojenská cvičná a obranná letadla a nabízí servisní, inspekční a opravárenské služby, stejně jako prodává komerční díly. Segment Bell dodává vojenské a komerční vrtulníky, letadla tiltrotor a související náhradní díly a služby. Segment společnosti Textron Systems nabízí bezpilotní systémy, elektronické systémy a řešení, pokročilá námořní plavidla, pístové letecké motory, přímý vojenský výcvik z letadla na letadlo a z letadla na loď, zbraně a související komponenty a obrněná a speciální vozidla. Jeho průmyslový segment nabízí foukané plastové palivové systémy, včetně konvenčních plastových palivových nádrží a tlakových palivových nádrží pro hybridní použití vozidel, systémy pro čiré vidění a plastové nádrže pro systémy katalytické redukce především výrobcům automobilových originálních zařízení; a golfová vozidla, terénní užitková vozidla, rekreační vozidla typu side by side a terénní vozidla, sněhová vozidla, lehká dopravní vozidla, zařízení pro leteckou pozemní podporu, profesionální zařízení pro údržbu terénu a terénní vozidla do golfových hřišť a resortů, vládní agentury a obce, spotřebitele, venkovní nadšence a komerční a průmyslové uživatele. Segment finančních prostředků společnosti poskytuje finanční služby na nákup nových a předvlastněných letadel a zvonových vrtulníků. Slouží ve Spojených státech, Evropě, Asii, Austrálii a mezinárodně. Textron Inc. byl založen v roce 1923 a sídlí v Providence na Rhode Islandu.
Textron Aviation vyrobila 500. letoun Cessna Citation Latitude
Textron Aviation je divize koncernu Textron (NYSE: TXT). Vyrábí soukromé tryskové letouny značky Cessna. Firma oznámila, že dokončila 500. kus modelu Citation Latitude. Letoun sjel z výrobní linky v americké Wichitě ve státě Kansas.
Podle firmy milník potvrzuje úspěch tohoto modelu. Citation Latitude prý zůstává nejprodávanějším středně velkým business jetem na světě.
Textron Aviation a Merlin představily koncept letounu Cessna SkyCourier UX, který létá bez posádky
Textron Aviation a firma Merlin představily koncepční letoun Cessna SkyCourier UX. Spojuje letoun Cessna SkyCourier, který má osvědčení amerického leteckého úřadu (FAA), se systémem Merlin Pilot. Ten dokáže letoun řídit bez lidské posádky.
Letadla Hawker získají rychlý internet Starlink
Textron Aviation je výrobce letadel značek Cessna, Beechcraft a Hawker. Firma oznámila, že vysokorychlostní internet Starlink je nově dostupný pro letadla řady Hawker 700, 800 a 900.
Provozovatelé těchto letounů k němu získají přístup přes servisní síť Textron Aviation.
