ZIM Integrated Shipping Services Ltd.

Izraelská lodní společnost ZIM vykázala za druhé čtvrtletí 2026 čistý zisk 64 milionů dolarů. To je zhruba dvaapůlkrát více než 24 milionů dolarů ve stejném období loni. ZIM se věnuje kontejnerové námořní přepravě. Zředěný zisk na akcii dosáhl 0,53 dolaru oproti 0,19 dolaru loni. Tržby vzrostly o 9 % na 1,78 miliardy dolarů. Pomohly vyšší přepravní sazby i větší objem přepravovaného zboží.

Za celé první pololetí firma zatím vykazuje ztrátu 22 milionů dolarů. Loni ve stejném období přitom vydělala 320 milionů dolarů. Pololetní tržby klesly na 3,18 miliardy dolarů z 3,64 miliardy. Čistý dluh firmy k 30. červnu činil 2,77 miliardy dolarů, což odpovídá 1,6násobku ukazatele EBITDA.

Finanční ředitel Sami Jubran uvedl, že firma pro zbytek roku očekává výrazně silnější výsledky. To se promítá do výhledu. Pokud se výsledky zlepší, mohlo by vedení po třetím čtvrtletí zvážit vyplacení dividendy akcionářům.

Akcionáři přepravní společnosti ZIM Integrated Shipping Services (NYSE: ZIM) rozhodli na mimořádné valné hromadě. Schválili oba body programu. Prvním byla nová politika odměňování členů vedení. Druhým smlouva s nově jmenovaným generálním ředitelem Chenem Lichtensteinem.

Firma podrobnosti nezveřejnila. Neuvedla ani obsah nové odměňovací politiky, ani podmínky smlouvy s novým šéfem.

Akcie ZIM Integrated Shipping (ZIM) v pondělí prudce klesly. Izraelský premiér Benjamin Netanjahu a ministr obrany Jisrael Kac otevřeně odmítli plánovaný prodej firmy německé přepravní společnosti Hapag-Lloyd za 4,2 miliardy dolarů. Akcie spadla pod klouzavé průměry za 20 a 50 dní, což technici berou jako varovný signál. Od letošního maxima je ZIM níž o téměř 20 %.

Únorová dohoda počítala s odkupem akcií ZIM za 35 dolarů za akcii v hotovosti. Ministr Kac uvedl, že prodej v této podobě neodpovídá bezpečnostním zájmům Izraele. Vadí mu mimo jiné, že velké podíly v Hapag-Lloyd vlastní státní a institucionální investoři z Kataru a Saúdské Arábie.

Izraelský stát drží v ZIM takzvanou „zlatou akcii“ (dává vládě právo veta nad převodem vlastnictví, pokud ohrožuje námořní bezpečnost státu). Ministr Kac pohrozil, že toto právo může využít. Akcie ZIM se nyní obchoduje kolem 24 dolarů, výrazně pod nabízenou cenou 35 dolarů. Trh tak už počítá s tím, že obchod možná neprojde. ZIM zatím oficiálně uvedl, že „postupuje podle uzavřené dohody“ a jedná se státními úřady.

Izraelská lodní přepravní firma ZIM Integrated Shipping Services oznámila, že dříve ohlášená fúze s německou firmou Hapag-Lloyd pokračuje podle plánu. Firma dál spolupracuje s příslušnými státními úřady, které fúzi musí povolit.

ZIM je globální kontejnerová přepravní společnost. Působí ve více než 90 zemích a obsluhuje přes 30 000 zákazníků ve více než 300 přístavech.

Výkonný viceprezident Zim Integrated Shipping Services Dotan Saar prodal 12. června 2026 část svého podílu ve firmě. Transakce se týká 11 000 akcií za cenu 26,11 USD za kus, celkem tedy přibližně 287 000 USD.

Prodej představoval 10,82 % jeho přímých akcií. Saarův podíl klesl ze 101 667 na 90 667 akcií. Transakce se týkala pouze přímo vlastněných akcií, žádné nepřímé držby ani deriváty zahrnuty nebyly.

Akcie ZIM za posledních 12 měsíců vzrostly o 43 %.

Televizní analytik Jim Cramer doporučil v pořadu CNBC Mad Money koupit akcie ZIM Integrated Shipping Services, lodního přepravce, jehož akcie se obchodují za 24,80 USD. Podle Cramera by mohly přidat „pár dolarů" na hodnotě, přičemž jako katalyzátor zmínil probíhající napětí na Středním východě. V době doporučení akcie ZIM posilovaly o +0,32 %.

Izraelský přepravce ZIM Integrated Shipping Services (NYSE: ZIM) jmenoval Dr. Chena Lichtensteina novým prezidentem a generálním ředitelem. Do funkce nastoupí 1. července 2026 a nahradí Eliho Glickmana, který rezignoval 15. dubna 2026.

Lichtenstein bude zároveň členem představenstva ZIM. Jeho jmenování podléhá schválení akcionářů podle izraelského zákona z roku 1999.

Nový šéf přichází s rozsáhlými zkušenostmi z agrochemie a financí. V letech 2020–2023 zastával pozici finančního ředitele skupiny Syngenta, kde měl na starosti také strategii a integraci. Předtím vedl v letech 2014–2020 agrochemickou firmu ADAMA Ltd. jako prezident a generální ředitel, a to v období výrazného růstu a zlepšení ziskovosti. Kariéru začínal v letech 1999–2006 jako investiční bankéř v Goldman Sachs v New Yorku a Londýně. Aktuálně zasedá v představenstvu Teva Pharmaceuticals.

Lichtenstein vystudoval fyziku a právo na Hebrejské univerzitě v Jeruzalémě a získal doktorát z oboru business a právo na Stanford University.

ZIM byla založena v Izraeli v roce 1945, operuje ve více než 90 zemích, obsluhuje přes 300 přístavů a má více než 30 000 zákazníků.

ZIM Integrated Shipping Services vykázal za první čtvrtletí 2026 čistou ztrátu 86 milionů dolarů, zatímco před rokem firma vydělala 296 milionů dolarů. Tržby klesly meziročně o 30 procent na 1,40 miliardy dolarů.

Hlavním tahounem propadu byly přepravní sazby. Průměrná sazba se propadla o 26 procent na 1 310 dolarů za TEU. Přepravený objem klesl o 8 procent na 866 tisíc TEU. Zředěný EPS se propadl z 2,45 dolaru na -0,71 dolaru. EBITDA bez jednorázových položek dosáhla 313 milionů dolarů, meziročně o 60 procent méně.

Zadlužení firmy mírně vzrostlo: čistý dluh k 31. březnu 2026 činil 2,93 miliardy dolarů oproti 2,92 miliardy dolarů na konci loňského roku. Čistý poměr páky se zvýšil z 1,3x na 1,7x.

Přibližně 65 procent transpacifického objemu je vystaveno spotovým sazbám, což firmu činí citlivou na výkyvy trhu. Asi 40 procent kapacity pohání technologie LNG. ZIM také spustil novou službu ZIM on Air kombinující námořní a leteckou dopravu z Asie do USA a Evropy. Transakce s Hapag-Lloyd zatím čeká na schválení regulátorů včetně izraelského státu.