Costamare Bulkers vydělala ve 2. čtvrtletí 9,8 milionu dolarů, prodává starší loď
Loďařská firma Costamare Bulkers Holdings zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí a první pololetí roku 2026. Vznikla odštěpením od mateřské společnosti Costamare Inc. v květnu 2025, proto chybí srovnání s loňským rokem. Ve druhém čtvrtletí měla upravený čistý zisk 9,8 milionu dolarů (0,40 dolaru na akcii). Čistý zisk podle běžných účetních pravidel činil 5,2 milionu dolarů (0,21 dolaru na akcii). Za celé pololetí dosáhly tržby z přepravy 223,1 milionu dolarů a upravený čistý zisk 22,2 milionu dolarů.
Ke konci června měla firma likviditu (hotovost a nečerpané úvěrové rámce) 331,5 milionu dolarů. Hotovost převyšovala dluh o 108,9 milionu dolarů. Firma tedy nemá čistý dluh a podle vedení může výhodně nakupovat lodě, když jejich ceny klesnou. Zároveň převedla celé starší portfolio obchodních pozic na firmu Cargill International a snížila tak riziko ve své bilanci. Poslední tři staré pozice chce vyřešit do konce roku.
Firma se také dohodla na prodeji jedné lodi na sypké náklady z roku 2009. Loď má nosnost 55 469 tun (DWT – ukazatel, kolik nákladu loď uveze) a prodej má být hotový ve třetím čtvrtletí. Vlastní flotila čítá 30 lodí na sypké náklady o celkové nosnosti asi 2,7 milionu tun. Jde o různé velikostní třídy Capesize, Kamsarmax, Ultramax a Supramax. Firma navíc provozuje dalších 26 najatých lodí od jiných majitelů, hlavně typu Kamsarmax a Panamax.
Generální ředitel Gregory Zikos uvedl, že trh byl ve druhém čtvrtletí velmi kolísavý, hlavně u největších lodí typu Capesize. Sazby za přepravu Capesize lodí v květnu vyvrcholily a do konce června klesly skoro o 20 000 dolarů denně. Poté se ale ustálily na solidní úrovni. Trh středně velkých lodí (Panamax) podpořily vysoké sazby Capesize a návrat čínské poptávky po dovozu uhlí po moři. Trh menších lodí (Supramax) rostl díky větším objemům obilí a rostoucímu vývozu železné rudy z Libérie.
