Divize FedEx Dataworks a platební firma Stripe oznámily dlouhodobou strategickou spolupráci. Propojí data z přepravní sítě FedExu s daty z finančních systémů Stripe.
Cílem je, aby desítky tisíc malých a středních firem snáz získaly financování. První společné řešení má firma spustit na začátku roku 2027.
Akcionáři FedExu (FDX) na valné hromadě zvolili všech 11 navržených členů představenstva. Schválili také odměny vedení firmy. Tři protinávrhy akcionářů zamítli. Šlo o návrh na nezávislého předsedu představenstva, na snížení prahu pro svolání mimořádné valné hromady na 10 % akcií a o zprávu o rizicích přepravy léků na potrat. Auditorem pro přechodné období od června do konce roku 2026 potvrdili společnost Ernst & Young.
Generální ředitel Raj Subramaniam řekl, že FedEx měl ve fiskálním roce 2026 silné výsledky i přes potíže v odvětví. Kapitálové výdaje firma snížila na 3,8 miliardy dolarů. To odpovídá 4 % tržeb, tedy nejnižšímu podílu v historii firmy. Firma podle něj za rok vytvořila rekordní upravený volný peněžní tok (hotovost, která zbyde po investicích a provozu). Akcionářům vrátila zhruba 2,2 miliardy dolarů.
Během roku firma oddělila divizi FedEx Freight do samostatné společnosti. Uspořádala také den pro investory, kde představila cíle do roku 2029.
FedEx (FDX) spustil novou prémiovou službu FedEx Authenticated Delivery (ověřené doručení). Je dostupná pro vybrané soukromé i firemní zásilky v USA a Kanadě.
Systém ověří příjemce pomocí zabezpečeného QR kódu. Adresát si kód nechá naskenovat, takže zásilku převezme jen oprávněná osoba. Jde o dodatečnou ochranu cenných a citlivých zásilek.
FedEx Freight, nákladní divize dopravní firmy FedEx, oznámila změnu ve vedení. Novým ředitelem pro obchod a technologie (Chief Commercial and Technology Officer) se stává Michael Rodgers.
Generální ředitel FedEx (NYSE: FDX) Raj Subramaniam na investorské konferenci Citi potvrdil firemní cíle pro rok 2029. Firma i nadále počítá s mírným růstem tržeb, dvouciferným růstem zisku a 6 miliardami dolarů volné hotovosti ročně.
Klíčem k úsporám je projekt Network 2.0. FedEx v něm spojuje dosud oddělené sítě pro expresní a pozemní přepravu do jedné. Při posledních výsledcích byl projekt hotový ze 42 %, do konce roku má dosáhnout 62 % a dokončit se má příští rok. Díky němu a staršímu úspornému programu DRIVE firma z nákladů odstranila už přes 6 miliard dolarů.
Umělá inteligence podle firmy zkrátila vyhledávání informací při údržbě letadel z 30 na 3 minuty, tedy zhruba o 90 %. Zúžila také okno předpokládaného doručení zásilky ze čtyř na dvě hodiny. Rozpoznávání neobvyklých balíků pomocí počítačového vidění navíc firmě ročně přináší desítky milionů dolarů na doplatcích, které by jinak nevybrala.
FedEx nabízí i služby mimo samotnou přepravu. Firmám ze zdravotnictví a z automobilového a leteckého průmyslu poskytuje sledování dodavatelských řetězců pomocí nástrojů DataWorks, SenseAware a Surround. Neefektivitu ve světových dodavatelských řetězcích firma odhaduje na 1,9 bilionu dolarů a chce z jejího odstraňování těžit.
FedEx oznámil čtvrtletní dividendu ve výši 1,22 dolaru na akcii.
Dividendu vyplatí 1. října 2026. Nárok na ni mají akcionáři evidovaní k rozhodnému dni 14. září 2026.
Moderátor pořadu Mad Money Jim Cramer radí investorům přesunout peníze ze spekulativních technologických firem do průmyslových akcií. Jmenoval FedEx, Honeywell Aerospace a GE. Podle něj tyto firmy nabízejí zisky bez velkých výkyvů. V technologickém sektoru přitom roste tlak na rizikové obchodníky.
U FedExu připomněl výsledky za čtvrté fiskální čtvrtletí 2026 (zveřejněné 23. června). Upravený zisk na akcii byl 6,31 USD oproti odhadu 5,95 USD. Tržby vzrostly o 12,54 % na 25,01 miliardy dolarů. Firma v červnu oddělila divizi FedEx Freight do samostatné společnosti. Pro rok 2026 čeká upravený zisk na akcii 16,90 až 18,10 dolaru a zpětný odkup akcií až za 1 miliardu dolarů.
Cena akcie FedExu je za poslední měsíc níž o 5,78 %. Od začátku roku ale roste o 63,98 %. Cramer zmínil i silné výsledky GE Aerospace (rekordní objednávka 1000 motorů LEAP). Jako další tip mimo technologie uvedl nově osamostatněnou Honeywell Aerospace.
Srovnání posledních osmi čtvrtletí ukazuje, že tržby FedExu rostou stabilněji a vytrvaleji než tržby konkurenční UPS. Její výsledky v jednotlivých čtvrtletích výrazně kolísají.
Rozdíl mezi oběma firmami se podle článku dál prohlubuje. Otázkou pro investory zůstává, jestli se bude dál zvětšovat, nebo se v příštích čtvrtletích ustálí.
Hlavním katalyzátorem FedExu je teď dokončené oddělení FedEx Freight, které z původně smíšeného logistického konglomerátu dělá čitelnější sázku na expresní doručování, pozemní balíkovou přepravu a provozní zlepšení. Investiční příběh nestojí primárně na rychlém růstu objemů, ale na tom, zda management dokáže ze sítě dostat vyšší ziskovost přes program DRIVE, sjednocování infrastruktury a lepší využití kapacit. To je u FedExu podstatné: firma má globální značku, hustou síť a obrovský provozní rozsah, ale historicky trpěla složitostí, nákladovou základnou a cykličností přepravy. Trh ji po letošním přecenění už nebere jako levnou restrukturalizační sázku; při zhruba 17–18násobku očekávaného zisku na příštích 12 měsíců oceňuje viditelné zlepšení, ale pořád nechává prostor, pokud se po spin-offu ukáže čistší profil marží. Srovnání s výrazně dráž oceněnými LTL konkurenty zároveň vysvětluje, proč separace Freight dávala strategický smysl. Riziko je, že část přecenění už proběhla a další výnos bude záviset spíš na disciplíně v nákladech než na jednoduchém růstu trhu.
FedEx dokončil oddělení FedEx Freight, která začala samostatně obchodovat na NYSE pod tickerem FDXF. Mateřská firma si ponechala menšinový podíl, který má v následujících 24 měsících zpeněžit nebo rozdělit.
FedEx Freight byla po osamostatnění zařazena do indexu S&P 500 a zároveň nahradila American Airlines v Dow Jones Transportation Average. To zvyšuje viditelnost nové firmy a vytváří technickou poptávku ze strany indexových fondů.
JPMorgan zvýšil doporučení pro FedEx na Overweight s odkazem na oddělení Freight a větší transparentnost obou byznysů. Analytici zdůraznili, že samostatné ocenění LTL části může změnit pohled trhu na hodnotu celé skupiny.
Bank of America zařadila FedEx mezi své nejlepší investiční nápady. Hlavními důvody byly transformační program DRIVE, zlepšující se marže a očekávání stabilizace přepravních objemů.
• FedEx má síťový byznys, kde rozsah reálně rozhoduje: hustota tras, letecká kapacita, pozemní infrastruktura a vztahy s velkými zákazníky se nedají rychle napodobit.
• Oddělení FedEx Freight zvyšuje čitelnost firmy. Zbylý FedEx může lépe řídit kapitál, náklady i odpovědnost managementu bez toho, aby se v jedné valuaci míchal jiný cyklus a jiná ekonomika LTL přepravy.
• Program DRIVE a konsolidace sítě dávají managementu páku na ziskovost i v prostředí, kde objemy nerostou rychle. Pokud se úspory ukážou jako trvalé, trh může firmu oceňovat méně jako cyklického přepravce a víc jako efektivnější infrastrukturu pro globální obchod.
• FedEx je citlivý na hospodářský cyklus, průmyslovou aktivitu a mezinárodní obchod. Když slábnou objemy, vysoké fixní náklady v síti rychle tlačí na marže.
• Konkurence zůstává tvrdá. UPS je přímý rival v prémiové přepravě a Amazon postupně posouvá vlastní logistiku z interní kapacity směrem k širší infrastruktuře, což může tlačit na ceny i vyjednávací sílu FedExu.
• Po silném růstu očekávání už valuace není postavená na velké skepsi. Pokud se úspory z DRIVE zpozdí, nebo pokud vyšší palivo a mzdy pohltí provozní zlepšení, násobek kolem 17–18x očekávaného zisku může být pro investory zklamáním.
FedEx Corporation poskytuje dopravní, e-commerce a obchodní služby ve Spojených státech a mezinárodně. Segment FedEx Express společnosti nabízí expresní přepravu, doručování malých zásilek a přepravu zboží, časově kritické přepravní služby a řešení přeshraniční přepravy, technologií a e-commerce. Jeho segment FedEx Ground poskytuje služby doručování do podniků a rezidencí, které jsou poskytovány v určitém dni. Segment FedEx Freight společnosti nabízí méně než nákladní nákladní dopravu. K 31. květnu 2022 měl tento...
FedEx Corporation poskytuje dopravní, e-commerce a obchodní služby ve Spojených státech a mezinárodně. Segment FedEx Express společnosti nabízí expresní přepravu, doručování malých zásilek a přepravu zboží, časově kritické přepravní služby a řešení přeshraniční přepravy, technologií a e-commerce. Jeho segment FedEx Ground poskytuje služby doručování do podniků a rezidencí, které jsou poskytovány v určitém dni. Segment FedEx Freight společnosti nabízí méně než nákladní nákladní dopravu. K 31. květnu 2022 měl tento segment přibližně 30 000 vozidel a 400 servisních středisek. Jeho segment služeb FedEx poskytuje služby prodeje, marketingu, informačních technologií, komunikace, zákaznického servisu, technické podpory, fakturace a inkasa a podpůrných služeb. Segment Corporate, Other a Eliminations společnosti nabízí řešení integrovaného řízení dodavatelského řetězce, specializovanou dopravu, celní makléřství a celosvětové zasilatelské služby pro námořní a leteckou dopravu a dále dokumentační a obchodní služby, stejně jako maloobchodní přístup ke svým zákazníkům pro své balíkové přepravní služby. FedEx Corporation byla založena v roce 1971 a sídlí v Memphisu v Tennessee.
| Sektor | Industrials |
| Odvětví | Integrated Freight & Logistics |
| CEO | Rajesh Subramaniam |
| Zaměstnanci | 306 000 |
| Burza | NYSE |
| ISIN | US31428X1063 |
Divize FedEx Dataworks a platební firma Stripe oznámily dlouhodobou strategickou spolupráci. Propojí data z přepravní sítě FedExu s daty z finančních systémů Stripe. Cílem je, aby desítky tisíc malých a středních firem snáz získaly financování. První společné řešení má firma spustit na začátku roku 2027.
Akcionáři FedExu (FDX) na valné hromadě zvolili všech 11 navržených členů představenstva. Schválili také odměny vedení firmy. Tři protinávrhy akcionářů zamítli. Šlo o návrh na nezávislého předsedu představenstva, na snížení prahu pro svolání mimořádné valné hromady na 10 % akcií a o zprávu o rizicích přepravy léků na potrat. Auditorem pro přechodné období od června do konce roku 2026 potvrdili společnost Ernst & Young. Generální ředitel Raj Subramaniam řekl, že FedEx měl ve fiskálním roce 2026 silné výsledky i přes potíže v odvětví. Kapitálové výdaje firma snížila na 3,8 miliardy dolarů. To odpovídá 4 % tržeb, tedy nejnižšímu podílu v historii firmy. Firma podle něj za rok vytvořila rekordní upravený volný peněžní tok (hotovost, která zbyde po investicích a provozu). Akcionářům vrátila zhruba 2,2 miliardy dolarů. Během roku firma oddělila divizi FedEx Freight do samostatné společnosti. Uspořádala také den pro investory, kde představila cíle do roku 2029.
FedEx (FDX) spustil novou prémiovou službu FedEx Authenticated Delivery (ověřené doručení). Je dostupná pro vybrané soukromé i firemní zásilky v USA a Kanadě. Systém ověří příjemce pomocí zabezpečeného QR kódu. Adresát si kód nechá naskenovat, takže zásilku převezme jen oprávněná osoba. Jde o dodatečnou ochranu cenných a citlivých zásilek.
