Přepravce sypkých nákladů Safe Bulkers (SB) zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí v úterý 28. července 2026 po zavření trhu. Konferenční hovor pro investory se uskuteční den poté, ve středu 29. července, od 10:30 východního času.
Safe Bulkers vyhlásila čtvrtletní dividendu na své preferované akcie, což potvrzuje kontinuitu výplat pro držitele těchto cenných papírů. Dividenda činí 0,50 USD na akcii jak pro řadu C, tak pro řadu D.
Výplata proběhne 30. července 2026, záznamovým datem je 17. července 2026. Dividenda pokrývá období od 30. dubna do 29. července 2026.
Obě série jsou osmoprocentní kumulativní preferované akcie s právem zpětného odkupu. Dividendy se vyplácejí čtvrtletně – vždy v prosinci, lednu, dubnu a červenci. Budoucí výplaty závisí na rozhodnutí představenstva a na hospodářských výsledcích společnosti.
Safe Bulkers je mezinárodní přepravce suchých nákladů, specializující se na přepravu uhlí, obilí a železné rudy. Akcie jsou kótovány na NYSE a Euronext Athens pod tickerem SB.
Safe Bulkers (NYSE: SB) svolala řádnou valnou hromadu akcionářů na 10. září 2026 v 15:00 místního času. Konat se bude v hotelu Fairmont v Monte Carlu. Hlasovat mohou akcionáři zapsaní k 15. červenci 2026. Formální oznámení a proxy statement budou rozeslány v řádném termínu.
Safe Bulkers vykázala za první čtvrtletí 2026 čistý zisk 22,2 milionu dolarů a zvýšila dividendu na 0,06 dolaru na akcii. Tržby dosáhly 74,4 milionu dolarů, EBITDA bez jednorázových položek pak 40,7 milionu dolarů.
Zisk na akcii činil 0,20 dolaru, upravený zisk na akcii 0,18 dolaru. Průměrná denní sazba za pronájem lodě (TCE) dosáhla 17 095 dolarů, denní provozní náklady na loď byly 5 223 dolarů.
Společnost ke konci čtvrtletí vlastnila 45 lodí s průměrným věkem 10,63 let. V hotovosti držela 181,2 milionu dolarů, celkový dluh dosáhl 544 milionů dolarů. Safe Bulkers objednala čtyři nové lodě a prodala nejstarší jednotky ze tříd Kamsarmax a Post-panamax.
Firma se stala první lodní společností kotovanou současně na NYSE i Euronext Athens, kde začaly akcie pod tickerem SB obchodovat v červnu 2026.
Safe Bulkers oznámil, že výsledky za první čtvrtletí roku 2026 zveřejní 17. června 2026 po zavření trhu v New Yorku. Konferenční hovor s investory se uskuteční následující den, 18. června 2026 v 10:30 EST (17:30 CET), a bude dostupný také jako webcast na webu společnosti.
Safe Bulkers je mezinárodní přepravce suchých nákladů – převážně uhlí, obilí a železné rudy. Akcie jsou kótovány na NYSE a Euronext Athens pod tickerem SB, preferenční akcie řady C a D rovněž na NYSE.
Safe Bulkers (NYSE: SB) zveřejnila svou zprávu o udržitelnosti za rok 2025. Dokument je ke stažení na webu společnosti.
Zpráva byla zpracována podle standardů GRI a doporučení SASB pro námořní dopravu. Pokrývá oblast životního prostředí, sociálních aspektů a správy (ESG), včetně řízení environmentálních rizik a rámce správy.
Safe Bulkers je mezinárodní přepravce suchého nákladu kótovaný na NYSE. Přepravuje zejména uhlí, obilí a železnou rudu na celosvětových lodních trasách.
Safe Bulkers, Inc. získala schválení prospektu pro duální listování svých akcií na hlavním trhu Euronext Athens – obchodování pod tickerem SB má začít 2. června 2026. Firma přitom nevydává žádné nové akcie, takže stávající akcionáři nejsou ředěni.
Prospektus schválila řecká Hellenic Capital Market Commission dne 27. května 2026. V oběhu je celkem 101 826 580 akcií s nominální hodnotou 0,001 USD. Primární listování na New York Stock Exchange zůstává beze změny.
Safe Bulkers je mezinárodní přepravce suchých nákladů – zejména uhlí, obilí a železné rudy. Duální listování firmě otevírá přístup k evropským, především řeckým investorům.
Safe Bulkers (NYSE: SB) prodala dvě starší suchá nákladní plavidla za celkem 27,7 milionu dolarů v rámci průběžné obnovy flotily. Transakce přináší kapitál, který společnost využívá k financování modernějších a ekologicky úspornějších lodí.
Loď MV Xenia (třída Post-Panamax, rok výroby 2006) byla prodána za 13,0 milionu USD, loď MV Pedhoulas Commander (třída Kamsarmax, rok výroby 2008) za 14,7 milionu USD. Obě plavidla budou předána novým majitelům po dokončení aktuálních plaveb a plánovaných údržeb.
Od roku 2022 Safe Bulkers převzaly celkem 13 nových lodí splňujících normy IMO GHG Phase 3 a NOx Tier III. V objednávkách má dalších 11 plavidel s plánovanými dodávkami v příštích letech.
Safe Bulkers stojí na flotile 45 lodí, které převážejí suché komodity jako obilí, uhlí a železnou rudu po globálních trasách. Investičně jde o cyklickou lodní firmu, kde se hodnota tvoří kombinací sazeb za přepravu, disciplíny v nákladech, práce s dluhem a správného načasování obnovy flotily. Poslední kvartál ukázal, že firma těží z lepších denních sazeb a zároveň pokračuje v prodeji starších lodí a objednávkách modernějších plavidel, což je důležité kvůli spotřebě paliva i emisním pravidlům. Safe Bulkers není růstový příběh v technologickém smyslu; je to spíš asset-heavy sázka na kvalitnější flotilu, schopnost vydělávat v běžném cyklu a návrat kapitálu akcionářům. Trh ji aktuálně oceňuje přibližně na 8,7násobek očekávaného zisku pro rok 2026 a kolem 6,0násobku EV/EBITDA. To není drahé, ale ani vyloženě nouzové ocenění; investor tím platí za zlepšený výhled, přitom mu zůstává riziko, že sazby suchého bulku se mohou rychle otočit. Klíčové bude, zda modernizace flotily přinese vyšší efektivitu bez toho, aby rozvaha ztratila pružnost.
Safe Bulkers za Q1 2026 vykázala čistý zisk 22,2 milionu dolarů a zvýšila čtvrtletní dividendu na 0,06 dolaru na akcii. Výsledky podpořily vyšší denní sazby za pronájem lodí.
Akcie Safe Bulkers se začaly obchodovat také na Euronext Athens pod tickerem SB. Firma nevydala nové akcie, takže duální listování nepřineslo ředění stávajících akcionářů.
Společnost prodala dvě starší suché nákladní lodě v rámci obnovy flotily. Výnos z prodeje má pomoci financovat modernější a úspornější plavidla.
Safe Bulkers oznámila další objednávky nových lodí, čímž prodloužila modernizační program flotily. Pro investory je podstatné, jak firma zvládne financování těchto dodávek v případně slabším cyklu.
• Safe Bulkers má relativně jednoduchý a čitelný byznys: vydělává na pronájmu lodí v segmentu suchých nákladů, kde o ziskovosti rozhoduje kombinace sazeb, využití flotily a provozní disciplíny.
• Průběžná obnova flotily zlepšuje konkurenční pozici vůči starším lodím, protože modernější plavidla mívají nižší spotřebu a lépe zapadají do emisních pravidel, která budou v námořní dopravě přitvrzovat.
• Firma kombinuje investice do nových lodí s návratem kapitálu akcionářům, což naznačuje, že management se nesnaží jen maximalizovat velikost flotily, ale hlídá i kapitálovou návratnost.
• Suchý bulk je tvrdě cyklický trh bez výrazné cenotvorné síly jednotlivých přepravců. I dobře řízená firma může mít slabší výsledky, pokud se zhorší poptávka po přepravě komodit nebo přibude kapacita v odvětví.
• Obnova flotily vyžaduje velké kapitálové výdaje a může zvyšovat tlak na rozvahu právě ve chvíli, kdy se trh s přepravními sazbami zhorší. Timing investic je proto zásadní.
• Část investičního příběhu stojí na tom, že modernější lodě budou ekonomicky výhodnější. Pokud se emisní pravidla, ceny paliv nebo preference zákazníků vyvinou jinak, návratnost těchto investic může být nižší, než trh čeká.
Safe Bulkers, Inc., spolu se svými dceřinými společnostmi, poskytuje služby námořní přepravy volně loženého zboží. Vlastní a provozuje lodě pro přepravu volně loženého nákladu, zejména uhlí, obilí a železné rudy. K 18. březnu 2022 měla společnost flotilu 40 plavidel pro volně ložený náklad s průměrným stářím 10,4 roku a celkovou nosnost 3 925 500 tun. Jeho loďstvo se skládalo z 12 plavidel třídy Panamax, 7 plavidel třídy Kamsarmax, 15 plavidel...
Safe Bulkers, Inc., spolu se svými dceřinými společnostmi, poskytuje služby námořní přepravy volně loženého zboží. Vlastní a provozuje lodě pro přepravu volně loženého nákladu, zejména uhlí, obilí a železné rudy. K 18. březnu 2022 měla společnost flotilu 40 plavidel pro volně ložený náklad s průměrným stářím 10,4 roku a celkovou nosnost 3 925 500 tun. Jeho loďstvo se skládalo z 12 plavidel třídy Panamax, 7 plavidel třídy Kamsarmax, 15 plavidel třídy post-Panamax a 6 plavidel třídy Capesize. Safe Bulkers, Inc. byla založena v roce 2007 a sídlí v Monaku.
| Sektor | Industrials |
| Odvětví | Marine Shipping |
| CEO | Polys Hajioannou |
| Zaměstnanci | 941 |
| Burza | NYSE |
| ISIN | MHY7388L1039 |
Přepravce sypkých nákladů Safe Bulkers (SB) zveřejní výsledky za druhé čtvrtletí v úterý 28. července 2026 po zavření trhu. Konferenční hovor pro investory se uskuteční den poté, ve středu 29. července, od 10:30 východního času.
Safe Bulkers vyhlásila čtvrtletní dividendu na své preferované akcie, což potvrzuje kontinuitu výplat pro držitele těchto cenných papírů. Dividenda činí 0,50 USD na akcii jak pro řadu C, tak pro řadu D. Výplata proběhne 30. července 2026, záznamovým datem je 17. července 2026. Dividenda pokrývá období od 30. dubna do 29. července 2026. Obě série jsou osmoprocentní kumulativní preferované akcie s právem zpětného odkupu. Dividendy se vyplácejí čtvrtletně – vždy v prosinci, lednu, dubnu a červenci. Budoucí výplaty závisí na rozhodnutí představenstva a na hospodářských výsledcích společnosti. Safe Bulkers je mezinárodní přepravce suchých nákladů, specializující se na přepravu uhlí, obilí a železné rudy. Akcie jsou kótovány na NYSE a Euronext Athens pod tickerem SB.
Safe Bulkers (NYSE: SB) svolala řádnou valnou hromadu akcionářů na 10. září 2026 v 15:00 místního času. Konat se bude v hotelu Fairmont v Monte Carlu. Hlasovat mohou akcionáři zapsaní k 15. červenci 2026. Formální oznámení a proxy statement budou rozeslány v řádném termínu.
