Tesla, Inc.

Analytik banky Barclays Dan Levy zvýšil doporučení pro akcie Tesly z „equal weight“ na „overweight“. Cílovou cenu zvedl na 450 USD. Cena akcie po zprávě vzrostla zhruba o 6 % na 394,72 USD.

Podle analytika by akcionáři Tesly mohli získat příplatek (vyšší cenu za akcii), pokud by se Tesla spojila se SpaceX. Počítá také s tím, že prodej aut znovu poroste. Pomoci by mu měl prodej softwaru pro samořízení (FSD) a vyšší vývoz z továrny v Šanghaji.

Šéf Tesly Elon Musk minulý týden potvrdil, že obě firmy zřídily nezávislé výbory, které možné spojení zkoumají. Zdůraznil, že dohoda není jistá. Pokud se výbory nedohodnou, příplatek za možné převzetí může z ceny akcie rychle zmizet.

Ceny akcií konkurentů klesly: Lucid ztratil 4 % na 3,38 USD a Rivian 2 % na 11,64 USD.

Lotyšsko povolilo Tesle systém Full Self-Driving (FSD), tedy asistovanou jízdu, při které řidič auto dál hlídá. Je desátou zemí Evropské unie, která to udělala. Lotyšský úřad pro bezpečnost silničního provozu uznal prozatímní schválení typu vozidla, které v dubnu vydal nizozemský úřad RDW.

Tesla systém v Evropě prodává pod názvem Tesla Assisted Driving za 99 eur měsíčně. Řidič musí i se zapnutým systémem dávat pozor.

Slovensko se stalo devátou zemí 16. října. Nizozemsko je jediná země EU, která systém schválila ve vlastním řízení. Ostatní převzaly jeho schválení. Deset zemí, kde je systém povolený, má dohromady zhruba 14 % obyvatel EU. Německo, Francie, Itálie a Španělsko nizozemské schválení zatím neuznaly. Žije v nich asi 58 % obyvatel unie.

Tesla v prosinci hledá podporu před hlasováním, které by mohlo systém povolit v celé unii. K tomu je potřeba kvalifikovaná většina. Pro musí hlasovat aspoň 15 z 27 členských států, které dohromady mají 65 % obyvatel EU.

Cena akcie Tesly v pondělí rostla o 4,2 % na 387,86 USD.

Počet nově registrovaných aut Tesla v Evropě za prvních devět měsíců roku vzrostl o 69,9 % na 188 035 vozů. Jen v září registrace vzrostly o 78,6 % na 45 866 aut. Loni přitom prodeje Tesly v Evropě výrazně klesaly.

Celý evropský trh nových aut za stejné období vzrostl o 5,7 % na 8 517 058 registrací. Elektromobily z toho tvořily 22,7 %.

Před Teslou je v Evropě čínská BYD. Jejích aut bylo zaregistrováno 206 022, o 154,4 % víc než loni.

Na domácím americkém trhu prodeje elektromobilů za devět měsíců klesly o 30,7 %. Jejich podíl na prodeji nových aut se snížil z 8,5 % na 6 %. Daňová úleva 7 500 USD na elektromobil skončila 30. září. Tesla ve třetím čtvrtletí dodala 486 582 vozidel, zhruba stejně jako před rokem.

Tesla e-mailem oznámila zájemcům v Austrálii a na Novém Zélandu, že výrobu Cybertrucku pro oba trhy ruší. Rezervace se otevřely koncem roku 2019, takže někteří zájemci čekali téměř sedm let. Kromě tohoto e-mailu se Tesla zatím veřejně nevyjádřila.

Záloha činila 150 dolarů. Tesla ji vrátí v plné výši, podle zpráv do 30 dnů. Kdo si objedná nový Model 3 nebo Model Y, získá navíc zdarma roční předplatné Full Self-Driving (Supervised) (samořídicí funkce pod dohledem řidiče) v hodnotě 1 788 australských dolarů. Podle odhadů si Cybertruck v Austrálii rezervovaly desítky tisíc lidí. Tesla jejich počet nezveřejnila.

Pro Austrálii by Tesla musela vyrobit verzi s volantem vpravo a splnit místní předpisy. To by vyžadovalo velké technické úpravy, protože Cybertruck se dnes vyrábí jen s volantem vlevo. Jeho odhadovaná cena v Austrálii byla asi 130 000 australských dolarů. V roce 2024 tam Tesla dovezla jediný kus.

V USA se Cybertruck dál prodává. Od ledna do září 2026 se tam podle odhadů prodalo 11 586 kusů. Tesla prodeje Cybertrucku zvlášť neuvádí.

Lars Moravy z Tesly na konferenci k výsledkům za třetí čtvrtletí uvedl, že firma chce do konce letošního roku dodat první Cybercaby zákazníkům. Vozy se vyrábějí v Texasu, ale zatím všechny jezdí ve vlastní flotile robotaxi Tesly. Datum dodání, počet vozů ani cenu Tesla neoznámila. Jde zatím jen o cíl.

Elon Musk potvrdil, že Cybercab bude hlavně službou přepravy na objednávku. Drtivá většina vozů zůstane ve vlastnictví Tesly. Zákazníky tak budou nejspíš firmy, které provozují vozové parky. Tesla v září zveřejnila formulář, v němž se firem ptala, zda by o nákup Cybercabů měly zájem.

Aktivních předplatných FSD (pokročilá asistence řidiče) je 1,74 milionu, o 67 % víc než před rokem. Více než 75 % aut dodaných v Severní Americe mělo placenou registraci. Cena akcie během běžného obchodování vzrostla o 3,41 % na 386,47 USD. Po uzavření burzy klesla o 3,32 %.

Tesla ve zprávě o výsledcích oznámila, že v kalifornské továrně ve Fremontu začala vyrábět humanoidního robota Optimus. Podle firmy jsou roboty z této linky první, které dosahují kvality sériové výroby.

Tesla uvedla, že současný výrobní postup se pro komerční produkt hodí. Hardware i samotnou výrobu bude dál vylepšovat. Kdy bude Optimus v prodeji, neuvedla.

Kvůli nové lince Tesla letos ve Fremontu ukončila výrobu vozů Model S a Model X. Linka má časem vyrábět milion robotů ročně. V Austinu Tesla staví druhou linku s plánovanou kapacitou 10 milionů robotů ročně.

Tesla vykázala za 3. čtvrtletí tržby 28,05 miliardy USD. Analytici čekali 27,88 miliardy, loni to bylo 28,10 miliardy. Upravený zisk na akcii činil 0,48 USD, odhad byl 0,43 USD. Cena akcií po výsledcích vzrostla v obchodování po zavření burzy zhruba o 2 %.

Volný hotovostní tok (hotovost, která zbude po investicích) činil +1,53 miliardy USD. Analytici přitom čekali odliv 4,92 miliardy. Investice do provozu dosáhly 4,73 miliardy USD, očekávalo se asi 7,5 miliardy.

Tesla dodala zákazníkům 486 532 vozů, odhad byl zhruba 461 100. Proti loňsku je to asi o 2 % méně. Vyrobila 464 391 vozů, takže dodala o víc než 22 000 aut více, než vyrobila. Ve Fremontu firma ukončila výrobu Modelu S a Modelu X. Na uvolněném místě vznikne první velká linka na humanoidní roboty Optimus.

Elon Musk potvrdil, že Tesla a SpaceX zřídily zvláštní výbory, které zkoumají možné sloučení obou firem. Dohoda zatím uzavřena není. Sloučení by musela schválit většina akcionářů Tesly.

Tesla i SpaceX zřídily zvláštní výbory nezávislých členů představenstva. Ty mají posoudit možné sloučení obou firem. Oznámil to Elon Musk na čtvrtletní konferenci SpaceX k hospodářským výsledkům.

Musk řídí obě firmy a v obou vlastní akcie v hodnotě miliard dolarů. Do práce výborů se podle svých slov zapojit nemůže. Na otázku, zda by sloučení byl dobrý nápad, odpověděl: „Ano.“

O sloučení podle Muska musí rozhodnout akcionáři. U Tesly by s ním musela souhlasit polovina všech akcií, nikoli jen polovina akcií, které se hlasování zúčastní. Musk to označil za „dosti vysokou laťku“. Zpráva se stále vyvíjí.